450 SLC 5.0 oder 500 SLC ??

Hallo zusammen

bin an einem laut Verkäufer 450 SLC 5.0 dran.
Fahrgestellnummer ist die 1645. Ist es dann schon ein 500SLC?
Erstzulassung ist 04/80

Grüße
Olli

erkennst du ganz leicht an der viergang automatik bzw. an den 3 gelben markierungen am tacho bei 180km/h.

lt engelen ab nr 1628 viergang (1.3.1980) von daher könnte es also 500 SLC sein.

den reduzierten hubraum auf 49xx ccm gabs schon im frühjahr 1979. der 500ter hat aber luftfilterkasten aus alu und ein bezinpumpenrelais (für den fall dass jemand mal von 4 gang auf 3 gang gedowngraded hat -- was aber unwahrscheinlich, da recht aufwendig ist).

Edgar

Hallo,

auch das Lenkrad ist anders. Der 450SLC 5.0 hat das Klaviertastenlenkrad, der 500SLC das glatte 126er.

Gruss,

Michael

p.s. manchmal kennen die Verkäufer nicht den Unterschied zw . 450SLC 5.0 und 500SLC, was m.E. ok ist, sofern sich der Händler nicht auf Mercedes spezialisiert hat.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 04-07-2011 07:59 ]

Hallo

das lenkrad ist KEIN merkmal für den unterschied. das gibts (zusammen mit den kleinen kopfstützen und der farbpalette vom W 126) seit september 1979. die letzten 5.0 kann man von aussen optisch eben nur durch technische merkmale unterscheiden.


*klugscheissmodusaus*



Edgar

On 2011-07-03 21:59, Edgar_Markus wrote:
erkennst du ganz leicht an der viergang automatik bzw. an den 3 gelben markierungen am tacho bei 180km/h.

lt engelen ab nr 1628 viergang (1.3.1980) von daher könnte es also 500 SLC sein.

den reduzierten hubraum auf 49xx ccm gabs schon im frühjahr 1979. der 500ter hat aber luftfilterkasten aus alu und ein bezinpumpenrelais (für den fall dass jemand mal von 4 gang auf 3 gang gedowngraded hat -- was aber unwahrscheinlich, da recht aufwendig ist).

Edgar

danke für die Infos, die Einteilung hat er, also ein Vierganggetriebe.

Ist es nun ein 500er ??

Grüße
Olli

ich geh mal davon aus, dass die angaben vom engelen stimmen, schliesslich hatte der das werksarchiv zur verfügung.

wird also wohl ein 500erter sein

Edgar

Hallo,

wer Alu von schwarz lackierten Stahl unterscheiden kann, kann auch einen 5.0 von einem 500er unterscheiden (Luftfilterkasten).

Aber das wirkliche technische Kriterium (Luftfilterkasten kann ja getauscht worden sein) ist der 4-Gang-Automat...

Gruss
Andi

Hallo Olli,
ich habe auch einen 500SLC, Bj.07/80.
Die Änderungen flossen wohl nicht alle schlagartig, ab einer bestimmten FG ein.
So waren die neuen Bezugsstoffe(sofern Stoffsitze) und Farben wohl bereits im Herbst 79 verwendet worden.
Etwa im April 80, die Literatur unterscheidet immer bis 04/80 und ab 05/80 wurden aber unter anderem auch die Vorderbremse geändert: Die Klötze wurden etwas dicker, somit der Schacht in der Bremszange etwas breiter. Da die Bremszange nur nach innen wachsen durfte, ist die Lage der Scheibenmitte relativ zum Radnabenflansch etwas versetzt.
Das heißt: Neue Klötze passen nicht in die alte Zange, da zu dick.
Neue Scheiben lassen sich nur mit neuen Zangen und alte Scheiben nur mit alten Zangen kombinieren. Eine noch größere Änderung erfuhr die Vorderbremse mit der Modellpflege ab 09/85. Ich schreibe Dir das, damit Du nicht wie ich die vorderen Bremsscheiben zweimal kaufen musst.
Gruß
Frank

Hi Olli,
kauf den 500er mal, ( falls Du es noch nicht gemacht hast )
500 SLC sind nicht so viele gebaut worden.
Noch sind die Preise nicht so überzogen, deshalb zugreifen.
Gruß Ralf ( 380 SLC + 2 x 500 SLC und noch so einiges was fährt )

On 2011-07-06 01:28, terrier wrote:
Hi Olli,
kauf den 500er mal, ( falls Du es noch nicht gemacht hast )

hab ich

Mal schauen wann ich ihn fertig habe, sind ein paar Bleche zu machen, aber sonst ist er eigentlich ganz gut

Grüße
Olli


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : OG am 06-07-2011 21:07 ]

Tolle Farbe, gratuliere zum Kauf

Gruss
Andi

mehr fotos bitte

noch ein paar Bilder...

und noch eins





[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : OG am 07-07-2011 22:50 ]

Hallo zusammen,
mir hat mal ein 500er-Besitzer gesagt, der 500er hätte die Verbrauchsanzeige, der 450 5.0 jedoch nicht. Stimmt das? Das wäre dann ja ein recht gut erkennbares Merkmal, Umrüstungen einmal ausgeklammert.
Vielen Dank für Eure Antwort,
Grüße, Sascha

Moin
Glückwunschzum neuen Spassmobil

und was hast du gegeben in Euronen ausgedrückt?

grüße Andreas

Hallo,

Glückwunsch zum 026er!

Schöne Farbkombination.

Was und wo musst Du am Blech reparieren?

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 08-07-2011 14:50 ]

Eine Schramme am vorderen rechten Radausschnitt vielleicht? Wenn das alles ist ... Kleinkram.
Schönes Teil übrigens. Ich würde die fehlenden Nebelscheinwerfer nicht ersetzen, so sieht er auch gut aus, und wann schaltet man die mal ein ...

Grüße, Frank

On 2011-07-08 13:33, Marronbraun wrote:
Hallo zusammen,
mir hat mal ein 500er-Besitzer gesagt, der 500er hätte die Verbrauchsanzeige, der 450 5.0 jedoch nicht. Stimmt das? Das wäre dann ja ein recht gut erkennbares Merkmal, Umrüstungen einmal ausgeklammert.
Vielen Dank für Eure Antwort,
Grüße, Sascha

stimmt da hast du recht

auf das economy dingsbums hab ich vergessen
Edgar

Ja stimmt, die Saugrohrdruckanzeige (etwas anderes ist dieses Schätzeisen nämlich nicht, schade dass es nicht in mBar angeschrieben ist...) war ja mit der Einführung des W126, also ca. September 1979 neu dazugekommen

Gruss
Andi