Benötige Eure hilfe ! US 380 SL Bj 4/85

So leider bin ich nicht viel weiter gekommen

Habe mich heute unter das Auto gelegt und die Zündung anmachen lassen.
Habe zwischen 4 und 8 Volt gemessen... Hm ob dieses Ausreichend ist ?
Die Pumpe lief meiner Meinung nach nicht
Machte zwar eine Umdrehung aber so richtig anlaufen wollte die nicht....

Die Batterie habe ich vor dem Test vorsorglich über Nacht komplett aufladen lassen,
da wir vielmals diese mit den Startversuchen beansprucht hatten....

War heute auch bei unserer MB Niederlassung -
Für ein neues Relais wollen die 200 € haben ;-/
Also nichts mit vorsorglich wechseln ....
Jedoch meinte der Meister man könnte dieses überbrücken.
PIN 30 und 86 sagt das euch was ?

Das Relais ist für die Kraftstoffabschaltung zuständig meinten die....

gruß
Tomy

Hallo Tomy,

schau dir das KPR mal genauer an, einfach öffnen, ist auch oft nur
eine kalte Lötstelle. Du kannst auch direkt die Batterie an die Pumpe,
anschliessen. Hast du eine WIS CD da steht die Pinbelegung.
Kannst mir auch ne PN schicken und wir können dann morgen telefonieren.

Gruß
Frank

Hallo Tomy,

leg´doch mal direkt Strom an die Spritpumpe, dann weisst Du sicher, ob sie funktioniert oder nicht.

viele Grüsse

Wolfi

Danke euch !

Das mit dem Strom mache ich jetzt einfach mal !

Tomy,

du kannst das auch einfacher haben, ziehe das KPR, dann überbrückst Du die PINs 30 und 87 des Sockels. Wenn die Pumpe i.O. ist muß sie jetzt laufen, Achtung m.W. nach auch bei ausgeschalteter Zündung.

Ich habe so ein fertig konfektioniertes Stück Kabel mit den passenden Steckern dran für alle Fälle im Handschuhfach

Gruß
Andreas

Na ja, ob das wirklich einfacher ist?
Bei meinem 107er befindet sich das KPR hinter dem Handschuhfach. Man muss schon einige Demontagen unter Verrenkungen vornehmen, um das KPR zu ziehen, die richtigen Anschlüsse zu finden und dort ein vorher angefertigtes Kabel mit passenden Steckern einzustecken.

Ich halte es für einfacher, ein Kabel (sicherheitshalber mit einer fliegenden Sicherung) von der Batterie direkt an den Plus-Anschluss der Kraftstoffpumpe anzuschließen.

Grüsse
Johannes