On 2010-12-24 20:08, agossi wrote:
Ein original lackierter Mercedes aus den 70er hat keine Farbunterschiede zwischen den verschiedenen Karosserieteilen und Orangenhaut schon gar nicht. Erst recht nicht beim Metalliklack.
Nö, wir haben - wie gesagt - 78 unseren silbernen 116er-Neuwagen in der ersten Woche nach Auslieferung reklamiert, wegen exakt derselben Lackproblematik wie auf dem Foto des silbernen 450 SLC zu sehen.
Uns war damals auch ein anderer 116-Eigner (silber) bekannt, der dieselbe Reklamation hatte - wie immer ohne Erfolg. Es ging nicht um Lackeinschlüsse o.ä., sondern um Farbunterschiede.
Ich gehe davon aus, daß die betroffenen Fahrzeuge wegen Lackfehlern die Endabnahme nicht bestanden hatten und wie Unfallfahrzeuge noch im Werk "repariert" (= teillackiert) wurden, bevor sie an die Kunden ausgeliefert wurden. So hats z.B. auch BMW gemacht.
Und als ich dann 82 meinen SL im Werk abholte, hatte ich diese Geschichte natürlich auch im Hinterkopf - obwohl meiner anthrazitmet. war.
Wens interessiert ... damals hat DB die Neuwagen-Abholer in eine miserabel beleuchtete graue, düstere Halle geleitet, wo der Neuwagen wartete. Mir war sofort klar, daß ich unter diesen Lichtverhältnissen keinen Lackfehler oder Farbunterschiede erkennen könnte ... aber ich hatte Glück. Zumal der Neuwagen zu diesem Zeitpunkt ja bereits in Vorkasse bezahlt sein muß, da läßt sich schlecht die Abnahme verweigern ...
Lichtdurchflutete Glaspavillons hatte Daimler nicht parat für die Abholer. Sie wußten schon, wieso
Grüße, Frank
