warum 560er auf Wurm Kat umruesten?

moin,

also, unsere beiden Familien-560er US-SL´s haben Euro 1 bekommen mit dem Werkskat, dann durch 790,-€ Zuzahlung an P.Wurm die Euro 2.

War einfach und kein Problem.

Gruss Volker

Hallole Markus, recht hast du.
Adil

Hallo,

und das wird Gutachter abhängig sein, da jeder Gutachter selbst die Verantwortung übernimmt.

Andererseits kann man sich dann doch überlegen, ob ein eigenes Gutachten nicht billiger wäre,
wenn man dafür Euro 3 bekommt.

Euro 1 bekommt jede Kiste, wenn sie nur einen Aktivkohlefilter hat, der ab und zu mal Gas in den
Verbrennungstrakt leitet. Das hatten die Kalifornien107er schon seit 1973.
Vielleicht erst einmal wenigstens Wikipedia lesen, und dann mitreden.

und Euro 2 hatten wir ja schon.

Und € 800,- für Euro 2, nun gut, damit dürfte es ja bald, je nach Umweltzone, vorbei sein.

Und da es die 560er ja erst ab 1986 gab,kann man sein Schätzchen ja noch 4-5 Jahre in die
Garage stellen, in der Hoffnung auf ein H-Kennzeichen.

Also wenn Tips, dann doch solche, mit denen man etwas anfangen kann, und nicht welche mit dennen
das Fahrzeug in 1 bis 2 Jahren vielleicht mal in menschenleeren Gegenden herumfahren kann.

Mann kann aber auch ein Gutachten machen lassen, und dieses dann anderen 560er Fahrern zukommen
lassen.

Also Adil, druckte Dir den Fahrzyklus für D4 aus, und lasse dieses inden USA mal nachfahren.
Sollte billiger sein, als ein Test im Euroland.
Anhand der Werte siehst Du dann, ob sich hier nur ein Abgasgutachten lohnen würde, oder
weitere Maßnahen erforderlich wären.

Zu den angewandten Tricks.

- Öl mit Viskosität 0 oder 5,
- Reibungsarme Reifen, möglichst 205er, besser auf einer 16 Zoll Felge und mit 3 Bar,
- alle Verbraucher mal ausschalten,
- und eventuell ein Benzinpumpenrelais einbauen, welches das Getriebe veranlaßt früher zu schalten.
- Dinge, welche nicht benötigt werden (Kindersitzbank, Ersatzrad etc.) für die Prüfung herauswerfen.

Dann mal sehen.

Für die Klasseneinstufung müssen alle Werte das Klassensoll erfüllen, fällt nur einer darunter,
geht esin der nächste schlechtere Klasse

Kann das mal einer übersetzen, bittteschööön, ich versteh´das nicht, muß aber nix heißen

Andreas

Hallo

zu Chund.

Nun, mit Euro 2 kann es sein, dass mann ab nächsten Jahr nicht mehr in gewisse Umweltzonen einfahren kann.

Aus diesem Grunde ist es zusätzlich aus Umweltschutz- und Steuergründen
eine weitere Überlegung wert, mehr zu haben.

Gerüchteweise ist die Abwrackprämie an Herrn Wurm auch nicht spurlos
verbeigegangen, nachdem auch jede Menge 190er und 124er der
Abwrackprämie zum Opfer gefallen sind.
Es heißt er wolle Ende des Jahres aufhören.

Und die Tricks sind die, mit denen man das Abgasverhalten auf
einem Rollenprüfstand verbessern kann.
Was die Hersteller können, kann man als normaler auch.

Ich vergaß auch noch, dass Kaltstartventil abzuklemmen, denn dieses
braucht man ab 20 Grad beim Test nicht.

Alles andere steht ausführlich in Wikipedia z.b. bei Euro 4 und den Prüfverfahren,
und würde hier zu weit führen.

Hallo Adil,

ist der SL denn noch zu haben?

Echt lustig, wie sich dieser Thread entwickelt hat. So viele falsche Antworten auf Fragen, die gar keiner gestellt hat, hab ich selten auf einem Haufen gesehen.

@ Anton

>>Nun, mit Euro 2 kann es sein, dass mann ab nächsten Jahr nicht mehr in gewisse Umweltzonen einfahren kann.

Dies ist aber jetzt off topic, Dieselmotoren sind im W107 extrem selten!

Gruß Björn

hallo,

nun, dann sollte sich bstaiger einmal über gewisse Normen von umweltzonen
informieren.

Es sind nicht nur Diesel betroffen

Heo,

>>nun, dann sollte sich bstaiger einmal über gewisse Normen von umweltzonen
informieren.

Gerne. Nennst du sie mir? Ich meine die Normen selber, nicht irgendwelche "Drittquellen", die womöglich Fehler haben.

>>Es sind nicht nur Diesel betroffen

Im Bereich Euro 2 schon, die haben nämlich eine rote Plakette und die fällt halt irgendwann raus. Zugegebenermaßen etwas spitzfindig. Bei meinem 250TD ist das zum Beispiel so.

Gruß Björn

Mensch Björn,

jetzt macht doch nicht den ganzen Thread kaputt mit Deinen passenden Antworten auf Fragen die auch wirklich gestellt wurden. Und dann sind die auch noch wahrheitsgemäß!



Grüßle
Andreas

Ich glaub ich nenn den Thread in "Universalgedanke" um, wir sind hier alle weit herumgekommen

Grüßle

Thomas

Hallo,

es geht mir nach wie vor darum, Adil Hinweise für seine Überlegung zu geben,
einen Wurm-Kat einzubauen, oder seinen 107er, wenn er nach Deutschland kommt,
für € 1.000,- beim TÜV einem Einzelabgasgutachten vorzuführen.

Wenn er bei einem Einzelgutachten Euro 3 bekommen kann, sollte dieses
erheblich besser sein.

Anscheinend haben aber einige den Überblick komplett verloren.