Nach fest kommt wieder mal ab - grrrr

Klar Frank,

alle 4 Sättel und alle 4 Bremsscheiben runter und neu drauf.

Gruß JEns

p.s.: Ich hab gerade mal in die WIS-CD geschaut.

115 589 02 0700 Zapfenschlüssel für Nutmutter

136 589 05 3100
Montageplatte f. Hinterachswellenflansch (Verlängerung zum Blockieren)
- eigentlich selbst zu basteln, wenn man die Möglichkeit hat, mit 5 Löchern passend wie Scheibenbremse

Ich hab inzwischen mal die EPC und die niegelnagelneue vdh-Peisliste gequält.

Die Hutmutter ist ja richtig preiswert € 12,52.
Alle Einzelteile, bis aufs äußere Radlager inkl. Hutmutter € 65,03

Allerdings ist das äußere Radlager A 000 0980 8202 lt. Liste NML

Es gibt allerdings einen Rep.-satz A 123 350 0068 für € 93,53, wo das äußere Radlager mit drinsein sollte.

Das teuerste Teil is das blöde Schutz- bzw. Ankerblech € 48,71. Dafür sollte das shyze eingepreßte Gewinde dann eigentlich was taugen.

Gruß von der Hinterachsfront

JEns

Hallo Jens,

suchst Du zufällig diese Teile:
Ebay

Grüße
Andi

Hallo Andi,

ich bin schon Höchstbietender ;o) Ganz lieben Dank an alle, die mich heute informiert haben.

JEns

suchst Du zufällig diese Teile:

Danke für den Tipp! Die fehlen mir noch in meinem Ersatzteilevorratslager...

Micha

Hallo, ich mische mich schon wieder mal ein,

jens, das Gewinde für die Befestigung des Bremssattels,
muss sich in wie Jean es schon schrieb, in Teil 77 befinden.
Sollte sich in Deinem Ankerblech ne sog. " Einziehmutter"
befinden hat da schon mal jemand, dem wohl anscheinend
alles " Wurscht " war rumgverschlechtgebastelt.
Wieviel Fleisch ist denn im Radius des Bremsträgers noch
übrig, vielleicht ist ja noch was möglich, ohne die Sicherheit
zu gefährden.

Gruß Robert

Hallo Jens,
die Ankerbleche bei Ebay sind für die Standardachse (280/350).
Es Handelt sich hierbei um die Teilenummern 115 420 3544 und 115 420 3644 zum Stückpreis von 23,88€
Sie haben keine Gewindehülsen, sondern weisen nur Löcher zum Durchstecken der Bremssattelschrauben auf.
Du benötigst bei Koppelachse die Ankerbleche 107 420 0444.
Die sind für links und rechts gleich.
Ich schreibe Dir aus zweierlei Gründen:
1. Helfe ich gern!
2. Lass sie mir, die Standard-Ankerbleche, Du kannst sie nicht gebrauchen!

Gruß
Frank

Hallo PanTau, ich hab den Verkäufer angeschrieben und um Prüfung der ET-Nr. und um Löschung meines Gebots aufgrund falscher Angaben im Angebot gemacht. Meine Gebote sind raus.

Jetzt kannst Du weitermachen

Gruß JENs
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 22-02-2007 16:18 ]

Standardachse (280/350).

Sie haben keine Gewindehülsen, sondern weisen nur Löcher zum Durchstecken der Bremssattelschrauben auf.

Gewindehülsen nur bei der Koppelachse.




Nabend,

aha, daher meine Aussage die Bolzen sind nur durchgesteckt.
Ich habe einen frühen 350er


Nun habe ich auch mal etwas gelernt


Gruß Jean

Falls es jemanden interessiert, wie die Bescherung nach dem großzügigen Freiflexen (Entfernung der Bremsscheibe) und vorsichtigem Entfernen des Restgewindes aussieht, hier das Bild vom Ankerblech - hochaufgelöst zum Ranzoomen.

Die untere der beiden Gewindehülsen war herausgerissen, die obere noch intakt. Das blöde Teil ist auch noch rund und man hat keinen Platz, um da irgendwo anzupacken.