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Standplatten vermeiden
- Frischling
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im Grunde hilft da wohl nur eins:
öfter fahren
ich bezweifle, daß akrobatisches Hin und Herrollen die Kräfte ersetzt, die bei einer zügigen Ausfahrt frei werden. Ich denke da hilft nur auf Temperatur bringen;
jetzt aber bitte nicht gleich an die Formel-1 Hei(n)zdeckchen denken.
Also Tor auf, und ab auf die Piste.
viele Grüße
Heiko
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1. Reifendruck min. 3 bar (damit läßt sich noch komfrortabel fahren)
2. regelmäßig fahren oder, wie von Dir beschrieben, regelmäßig in eine
andere Position schieben.
Ich mache das seit Jahren so, Standplatten Fehlanzeige. Schlechtestenfalls ganz geringe Unwuchten, die nach kurzer Fahrstrecke verschwinden.
Gruß Pedro
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Dann bin ich ja doch nicht allein, wenn ich mich unter die "Autoschieber" begebe. Hoffen wir mal, daß das Wetter hier oben sich so gestaltet, daß die Schieberei möglichst häufig durch winterlich-sonnige Ausfahrten ersetzt werden kann, vielleicht ja auch ´mal gemeinsam oder sind Deine Wagen im Winter zur Ruhe verdammt?
Grüße, auch an Deine Frau, Heinz
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ich bin ganzjährig mobil und für eine gemeinsame Ausfahrt immer
ansprechbar (mit Freude). Gruß zurück von meiner Frau.
Schönen Tag noch, Peter
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Gute Idee! Du bist nur aus unserer Sicht vielleicht ein wenig weit ab vom Schuß. Helvesiek liegt doch in der Heide oder irre ich?
Peter und ich sind hier ca. 40 km nördlich von Hamburg ansässig. Wenn wir also nicht zufällig nach Süden touren sollten, müßtest Du schon eine gewisse Anreisestrecke auf Dich nehmen.
Leichter erreichbar wäre für Dich vielleicht das Clubtreffen im Hotel an der BAB-Abfahrt Stillhorn, daß immer am 3. Freitag im Monat ab 19.30., also auch kommenden Freitag stattfindet. Ich werde auch da sein. Wäre doch nett, wenn man sich da einmal kennenlernen könnte.
Gruß, Heinz
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hier ein weiterer TIP .
Es gibt halt für alles auch Angebote.
ob es was bringt?
viele Grüße
Heiko
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also ich habe schon vor einiger Zeit dieses Problem dadurch gelöst, dass ich Vollgummiräder aufgezogen habe. Kann ich nur empfehlen gibt nie wieder Standplatten. Der Fahrkomfort jenseits der 200km/h ist etwas rüde aber wer fährt auch schon so schnell.
Grüsse
Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter
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On 2005-10-15 19:00, Rolfpeter wrote:
Hallo Allerseits
also ich habe schon vor einiger Zeit dieses Problem dadurch gelöst, dass ich Vollgummiräder aufgezogen habe. Kann ich nur empfehlen gibt nie wieder Standplatten. Der Fahrkomfort jenseits der 200km/h ist etwas rüde aber wer fährt auch schon so schnell.
Grüsse
Rolfpeter
... bis morgen dann.
Gruß
Ulrich
Gruß aus Uhingen
Ulrich
... der englische Patient
... mein Ex-107er
... der Feind meines Ex-107er
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Gruß Peter
Avis matutina vermem capit!
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für eine Samenbestellung bin ich nicht zu haben; aber auf Stahlfelgen liegt der 107er verdammt gut auf der Straße...
Für die Vollgummireifen habe ich noch ein Profilset rumliegen:
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viele Grüße
Heiko
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Peter
Gruß Peter
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UND KEIN STANDPLATTEN !!!!
@ Heinz,
bleib locker, es ist nur ein 107er
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Gruß, Heinz
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Fahr doch wenn du losfährst bei der Tanke vorbei und lass den
Druck ab auf die gewünschten Bar, wenn du wieder heim fährst
erhöhe auf 3.5 bar und stell ihn in die Garage.
Bei 3 - 4 mal über die Wintermonate ist das doch eine erträgliche
Prozedur.
PS: Es gibt für ein paar Teuros ein digitales Reifendruckmessgerät
damit kannst du dir beim losfahren schon einmal die Tanke sparen.
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da ich hoffe, doch etwas öfter fahren zu können, ist die Lösung nicht so praktikabel. Ich habe das mit der "Autoschieberei" aber schon ausprobiert, es zeigt den gewünschten Erfolg. Die Fuldas vom SLC waren sonst schon dann leicht aus der Form, wenn der Wagen nur 3 Wochen auf einem Fleck stand. Leider hat sich das dann nicht auf den ersten Metern einer Fahrt wieder gegeben sondern hält die Unwucht durchaus länger an. Wenn ich den Wagen wöchentlich einen halben Meter vor- und zurückbewege scheinen die Reifen rund zu bleiben.
Gruß, Heinz
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