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Tacho: Geschwindigkeitsmesser und Hintergrundbeleuchtung funktionieren nicht
bei meinem 500er Vormopf BJ 85 habe ich ein überholtes KI eingebaut. es funktionieren jetzt der Geschwindigkeitsmesser und die Hintergrundbeleuchtung nicht mehr. km Zähler und Tages km Zähler funktionieren ganz normal.
Ich habe dann wieder das alte KI eingebaut, gleiche Symptome, obwohl davor alles gut ging.
Ich habe dann Pin 1 und 3 gemessen am Stecker für den Tacho, Spannung von 12 V kommt an.
Woran kann dieser Fehler liegen´?
Danke und lg,
Jörg
Lg Jörg
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hat dein SL nicht einen mechanischen Tacho? Oder was genau funktioniert nicht? Ist der runde vielpolige Stecker richtig gesteckt? Sind alle Sicherungen ok?
Grüße aus Hockenheim,
Uwe
Langeweile.....der Todfeind des Hobbyschraubers
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Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930
Gruss Andreas
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Den 4 poligen Stecker kann man nur ich eine Position stecken, es kommt dort auf 12 Volt Spannung an.
Wie gesagt, der Zeiger für die Geschwindigkeit bewegt sich nicht, auch nicht wenn man Gas gibt
Lg Jörg
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Lg Jörg
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wenn die Wegstreckenzählung funktioniert, bekommt der Tacho Signale und auch der 4-polige Stecker sitzt richtig.
Es muss also die Elektronik bei beiden KI oder das Drehspulinstrument defekt sein.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Lg Jörg
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Nein, ist ein elektronischer. Wenn die Sicherung kaputt wäre, würde das ganze KI ausfallen, wie ich es verstanden hätte.
Den 4 poligen Stecker kann man nur ich eine Position stecken, es kommt dort auf 12 Volt Spannung an.
Wie gesagt, der Zeiger für die Geschwindigkeit bewegt sich nicht, auch nicht wenn man Gas gibt![]()
Ich meinte nicht den 4-poligen, sondern den großen runden Stecker, der hat glaube ich 15 Kontakte. Wenn die Plastiknase am Steckergehäuse abgebrochen ist, kann man ihn auch falsch aufstecken.
Eventuell hast du mal beim hin- und her- tauschen eine Funken gezogen und eine Masseleiterbahn ist dabei abgebrannt?
Läuft die Uhr, wenn du 12V anlegst? Fragen über Fragen.....
Grüße aus Hockenheim,
Uwe
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Grüße
Peter
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Für den Tacho ist der 4-polige Stecker verantwortlich wie oben beschrieben. Der Tacho bzw Schrittmotor im Tacho bekommt ja Signale aber bewegt in beiden Fällen die Nadel nicht. Das wäre wirklich ein großer Zufall aber leider fällt mir auch keine andere Lösung ein. Lässt sich der Zeiger denn frei bewegen ?
Grüße
Peter
Es scheint, dass auch die KI-Beleuchtung nicht funktioniert und das hängt mit dem 4-poligen Stecker am Tacho meines Wissens nicht zusammen. Geht den die komplette Beleuchtung nicht oder nur am Tacho? Sonst funktioniert alles wie es soll?
Grüße aus Hockenheim,
Uwe
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Lg Jörg
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Der Zeiger sollte frei beweglich sein, wurde eben erst neu überholt. Komisch ist wie gesagt, dass auch der alte Tacho das gleiche Symptom aufweist, wobei er davor gut funktioniert hat.
Lg Jörg
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Wobei mir dann nicht klar wäre, warum der Wegstreckenzähler funktioniert
. Hartmut aus Hessen .
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Grüße
Peter
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ja wie oft denn noch? Ich habe doch hier und in meinem Artikel beschrieben, dass es nur 1 Eingangssignal für Tachonadel und Wegstreckenzählung gibt. Wenn die geht, kann es nicht am Geber am Getriebe liegen. Auch eine möglicherweise durchgebrannte Masse Leiterbahn auf der Platine hat damit nichts zu tun. Es ist alleine der 4-polige Stecker. Liegen da Geber, 15 und 31 nicht an, gehen Nadel und Wegstreckenzählung nicht.
Das sind beides Probleme der Tachoelektronik oder des Drehspulinstruments. Solche Effekte habe ich schon oft genug gesehen.
Die Beleuchtung wird am Dimmer liegen.
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Komisch ist nur, dass der andere Tacho das gleiche Symptom aufweist, ob erdavor normal funktionierte. Da kann nicht irgendwo ein Kurzschluss sein, der von Fahrzeugseite kommt?
Danke und lg
Jög
Lg Jörg
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