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R107 350 SL aus Mai 1971 – Fahrgestellnummer 000017 Ex-Presse / Sondermotor?
2 Monate 6 Tage her #357134
von Yngve
VG aus Seevetal
Peter
350 SL EZ 4/1973 Gold, Schwarz, Schwarz.
Es wird nie so viel gelogen, wie vor der Wahl. während des Krieges, und nach der Jagd (Otto v Bismarck).
Moin Witali,
wie schön, mal wieder von einem echten Alteisen, i.e. ganz frühem 350 SL zu lesen. Glückwunsch. Toller Wagen!
Wir haben im August 2019 spontan einen frühen 73er übernommen und ich erinnere gern viel Recherche zur Originalität.
Ganz besonders war das große SZ Treffen in 2022 in Hockenheim, wo ich sogar die No 000001 (?) und 00008 kennengelernen konnte.
Die Aufmerksamkeit von Volker und Christian hast Du ja bereits. Ich drücke die Daumen, dass Du auch Anworten auf Deine übrigen Fragen bekommst, und ich erspare mir Kommentare zu Felgen und Lenkrad, die 1971 wohl nn am Wagen verbaut waren.
Die 350er sind besonders. Passe gut auf ihn auf und weiter viel Spaß mit damit
wie schön, mal wieder von einem echten Alteisen, i.e. ganz frühem 350 SL zu lesen. Glückwunsch. Toller Wagen!
Wir haben im August 2019 spontan einen frühen 73er übernommen und ich erinnere gern viel Recherche zur Originalität.
Ganz besonders war das große SZ Treffen in 2022 in Hockenheim, wo ich sogar die No 000001 (?) und 00008 kennengelernen konnte.
Die Aufmerksamkeit von Volker und Christian hast Du ja bereits. Ich drücke die Daumen, dass Du auch Anworten auf Deine übrigen Fragen bekommst, und ich erspare mir Kommentare zu Felgen und Lenkrad, die 1971 wohl nn am Wagen verbaut waren.
Die 350er sind besonders. Passe gut auf ihn auf und weiter viel Spaß mit damit
VG aus Seevetal
Peter
350 SL EZ 4/1973 Gold, Schwarz, Schwarz.
Es wird nie so viel gelogen, wie vor der Wahl. während des Krieges, und nach der Jagd (Otto v Bismarck).
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2 Monate 6 Tage her - 2 Monate 6 Tage her #357138
von witalip
Witali
Danke, Peter! Ich denke tatsächlich darüber nach, dieses Jahr nach Hockenheim zu fahren. Ist ja von Karlsruhe aus nur ein Katzensprung
Wenn ich den Wagen im September noch besitze wird aus dem Gedanken höchstwahrscheinlich Realität werden. Ich habe nach dem Fahrzeug nicht gesucht, es ist zu mir gekommen... Die Felgen waren '71 sicher nicht montiert; der Zweitbesitzer hat die Rial-Felgen mit mehreren Reifenkombinationen gefahren. Alles ist im Schein fein säuberlich eingetragen. Ich bin der Dritte und fahre ihn erst seit 2025. Oldtimer generell waren schon seit dem ersten Mofa (Kreidler MF23) in den 90er Jahren meine Leidenschaft.
Was das Lenkrad betrifft, bin ich unsicher. Bei Mobile habe ich dieses Lenkrad bei zwei weiteren R107 aus dem Jahr 1971 gesehen. Mag sein, dass es Gründe gab, dieses zu tauschen, oder es war als optische Verbesserung gedacht – analog zu den ursprünglich verbauten Chromzierleisten an den Kotflügeln. Der Rest ist m. E. original.
Dafür, dass der Wagen immer in Karlsruhe war, ist er laut Fachmann Kappler von Ritter Classics aus Rheinstetten rosttechnisch so aufgestellt, als hätte er seine Lebenszeit in Spanien verbracht. Zumindest hat er es so nebenbei erwähnt. (Allerdings wurde das Schätzchen in den 80er oder 90er Jahren restauriert, eine Doku aus der damaligen Zeit existiert leider nicht. Der Besitzer war ein Unternehmer und das Sekretariat hat sich lt. Aussage der Ehefrau um diese Angelegenheiten gekümmert. So habe ich nur die Papiere die im Kofferraum auffindbar waren. Immerhin sind Scheckheft und die TÜV Berichte der letzten Jahre dabei) Diese Einschätzung war mir mehr wert als z. B. die Optik der Felgen aus dem Zubehör. Das kann ich schließlich jederzeit wieder rückgängig machen. Mir persönlich gefallen die Stahlfelgen mit roten Radkappen an diesem Auto ohnehin am besten. (Bild aus dem Zeitungsartikel weiter oben)
P.s. jede neue Erkenntnis zur Historie bindet mich weiter emotional an das Auto und ich werde mich irgendwann nicht mehr trennen können. Das wäre auch ok für mich...
Was das Lenkrad betrifft, bin ich unsicher. Bei Mobile habe ich dieses Lenkrad bei zwei weiteren R107 aus dem Jahr 1971 gesehen. Mag sein, dass es Gründe gab, dieses zu tauschen, oder es war als optische Verbesserung gedacht – analog zu den ursprünglich verbauten Chromzierleisten an den Kotflügeln. Der Rest ist m. E. original.
Dafür, dass der Wagen immer in Karlsruhe war, ist er laut Fachmann Kappler von Ritter Classics aus Rheinstetten rosttechnisch so aufgestellt, als hätte er seine Lebenszeit in Spanien verbracht. Zumindest hat er es so nebenbei erwähnt. (Allerdings wurde das Schätzchen in den 80er oder 90er Jahren restauriert, eine Doku aus der damaligen Zeit existiert leider nicht. Der Besitzer war ein Unternehmer und das Sekretariat hat sich lt. Aussage der Ehefrau um diese Angelegenheiten gekümmert. So habe ich nur die Papiere die im Kofferraum auffindbar waren. Immerhin sind Scheckheft und die TÜV Berichte der letzten Jahre dabei) Diese Einschätzung war mir mehr wert als z. B. die Optik der Felgen aus dem Zubehör. Das kann ich schließlich jederzeit wieder rückgängig machen. Mir persönlich gefallen die Stahlfelgen mit roten Radkappen an diesem Auto ohnehin am besten. (Bild aus dem Zeitungsartikel weiter oben)
P.s. jede neue Erkenntnis zur Historie bindet mich weiter emotional an das Auto und ich werde mich irgendwann nicht mehr trennen können. Das wäre auch ok für mich...
Witali
Letzte Änderung: 2 Monate 6 Tage her von witalip.
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2 Monate 6 Tage her #357139
von Hajoko031
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
Hajoko031 antwortete auf R107 350 SL aus Mai 1971 – Fahrgestellnummer 000017 Ex-Presse / Sondermotor?
Hallo Witali,
Grüße aus Durlach kannst ja mal zu unserem Stammtisch kommen und Wolfgang (Teileonkel) fragen ob er noch was im Hintergrund bei MB erfahren kann.
Grüße aus Durlach kannst ja mal zu unserem Stammtisch kommen und Wolfgang (Teileonkel) fragen ob er noch was im Hintergrund bei MB erfahren kann.
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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2 Monate 6 Tage her #357142
von wusel-53
@Günter: bei mir muss ja nicht alles original sein. gefallen muss es. Und ja, muss dann vielleicht basteln, auf deinem Bild sah die Einpassung ja eher verbesserungswürdig aus.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf R107 350 SL aus Mai 1971 – Fahrgestellnummer 000017 Ex-Presse / Sondermotor?
Ok, dann müsste sie bei mir auch passen.Guten Morgen,
die Kulisse habe ich auch verbaut, Bj: 06/1985 (war angeblich im 107 nicht serienmäßig).
Ist aus der Bucht u. hat einwandfrei gepasst - ist halt nicht original.
@Günter: bei mir muss ja nicht alles original sein. gefallen muss es. Und ja, muss dann vielleicht basteln, auf deinem Bild sah die Einpassung ja eher verbesserungswürdig aus.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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2 Monate 6 Tage her #357143
von witalip
Witali
Vielen Dank. Ich nehme die Einladung gerne an. Wann und wo findet der Stammtisch statt?
Witali
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2 Monate 6 Tage her #357146
von springter
Im allerersten Prospekt hat man übrigens die Zeichen auf der Chromschaltkulisse (sichtbar) wegretuschiert , vermutlich, weil ja dann bald die 3-Ganggetriebe kamen.
Auf jeden Fall ganz toll der Wagen!!
Claus
springter antwortete auf R107 350 SL aus Mai 1971 – Fahrgestellnummer 000017 Ex-Presse / Sondermotor?
Das ist für mich auch ausschlaggebend, die ganz frühen "auf den ersten Blick" zu erkennen. Die dünnen Knöpfe an den Hebeln der Lüftungsdüsen haben sich etwas länger gehalten. Dein Auto müsste sogar noch Bilux-Scheinwerfer haben, wobei der 107er ja eines der ersten - wenn nicht gar das erste - Auto mit Halogenscheinwerfern war.Mir fällt z.B. auf, dass im Unterschied zu späteren Modellen die Elemente wie Blinker, Ladung etc. ausgeschrieben sind...
Im allerersten Prospekt hat man übrigens die Zeichen auf der Chromschaltkulisse (sichtbar) wegretuschiert , vermutlich, weil ja dann bald die 3-Ganggetriebe kamen.
Auf jeden Fall ganz toll der Wagen!!
Claus
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