Dummer Ratschlag balistol

Zweitaktöl ist bei mir immer ca. 1:150 dem Aral Ultimate 100 beigemischt.
Der M110 schnurrt damit vom Start weg wie ein Kätzchen. Egal wie lange er vorher gestanden hat. Ein funktionierender G-Kat von Paul Wurm ist verbaut.

Im Grunde kann ich nicht so recht dran glauben, dass "nur" 1L Balistol im vollen Kraftstofftank tatsächlich für merkliche Probleme sorgen soll.

Erinnere mich noch an meine Jugendzeit, als mein Vater mal 1L Viertaktöl in den Tank seines 500 SE W126 (mit G-Kat) gekippt hatte. Diesen Tipp hatte er von irgendwem bekommen, der das vermutlich mit Zweitaktöl verwechselt hatte. Oder hatte mein Vater womöglich nicht richtig zugehört gehabt?
Gebracht hatte das nichts, aber es hatte auch nichts geschadet gehabt. Man merkte einfach nichts davon. 

Äpfel, Birnen. Ballistol ist was komplett anderes als Zweitakt- oder auch Motoröl.

Ja, doch der Hauptbestandteil von Balistol ist hochreines, medizinisches Mineralöl, welches weder verharzt noch giftig ist. Klingt für mich erstmal nicht nach einem Motorenkiller.

Mit deinem ersten Satz hast du völlig recht. Aber Chemie besteht nicht nur darin, die Zutaten im Sicherheitsdatenblatt eines Produkts rauszulesen.

Leider ist aber dieses medizinische Weißöl sehr hoch Viskos und brennt ausgesprochen schlecht. Das Resultat ist sehr viel Ruß bei der Verbrennung.
Aber es gibt halt noch weitere Zusätze wie Kaliumoleat. Das ist dann wie eine Seife, dient als Emulgator. Das verbindet sich dann wunderbar mit dem im Tank befindlichen Wasser und wird zu einer zähen Emulsion. Filter und Mengenteiler finden das gar nicht witzig.

Und zum verharzen des Weißöls: Im ersten Moment hast du wie gesagt recht. Das Problem ist aber, dass unter dem Hohen Druck und Hitze sich die ätherischen Öle und Alkohole verflüchtigen und zurück bleibt ein klebriger Film aus Kaliumsalzen und Weißöl.

Dann hast du noch das Thema, dass Ballistol leicht alkalisch ist, damit saure Verbrennungsrückstände entfernt werden können. Für Kupfer und Messing ist das sehr schlecht.

Das dachte ich mir beim Thema Rost auch, aber das Balistol kam anscheinend direkt danach und hat eine Reaktion verhindert. Kommt vielleicht noch.....

Wollte eigentlich Günter zitieren und habe die falsche Taste gedrückt.

Moin,

es wird ölig und klebrig, ist auch meine Erfahrung.

Wenn ich nachher daran denke werde ich mal etwas Ballistol mit Benzin mischen.
Habe ich mal mit handelsüblichem *Spiritus gemacht den es in Supermärkten und Baumärkten zu kaufen gibt, weil die Meinung geäußert wurde, dass er Wasser im Tank "binden" würde.
Das Ergebnis war, mit zwei verschiedenen Produkten, eindeutig und auch die Zugabe von Zweitaktöl änderte nichts daran, Benzin und dieser *Spiritus mögen sich nicht mischen lassen.

Habe es tüchtig geschüttelt und dann abgestellt, ich weiß nicht mehr genau, meine aber nach einer Stunde war die Trennung, siehe Bild, vollzogen.

www.directupload.eu/file/d/9287/7u9m8iep_jpg.htm

Gruß
Willy