Problem Bremssystem - evtl. ABS

Hallo Thorsten,
da kannst du eigentlich nur das ABS Steuergerät entfernen und schauen was die Lampe dann macht. 
Ich / wir sind alle gespannt was da rauskommt.

.... ich hatte ja geschrieben,das ich den rechten Sensor erneuert habe.
Lampe aus , aber bei Steckerziehung nicht wieder an .

Hallo Manfred, du hast zwar geschrieben, dass du den rechten Sensor erneuert hast, dies aber keine Besserung brachte. Von der Lampe hast du nichts geschrieben   .

.... vor der Erneuerung Lampe an .
Nach Erneuerung Lampe aus , aber trotzdem gleiches wie vorher , Fahrzeug zieht beim Bremsen nach rechts.
Also kann es nicht am Sensor gelegen haben.
Kontolle :
Stecker rechts abgezogen , aber Lampe bleibt aus !
Seltsam !

Hallo Manfred,

Hans hat das oben schon sehr schön beschrieben: wenn das Fahrzeug nach rechts zieht, hat auf der linken Seite das ABS ausgelöst und dort (links!) für eine niedrigere Bremskraft gesorgt. Wenn Du also den Sensor auf der rechten Seite getauscht hast, war es der falsche - falls es überhaupt am Sensor lag.
Wieso die ABS-Lampe nach dem Trennen eines Sensors (egal welcher) aus bleibt, verstehe ich auch nicht!

Hälsningar,
Lutz

Chromix schrieb:

 
Wieso die ABS-Lampe nach dem Trennen eines Sensors (egal welcher) aus bleibt, verstehe ich auch nicht!

Hälsningar,
Lutz 

.....evtl. hat da ein Bastelwastel von einer anderen Kontroll-Leuchte eine Brücke gelegt, da die "originale" ABS-Kontroll-Leuchte wegen einer Systemstörung im ABS vermutlich dauerhaft leuchten würde. 

Ist immer wieder spannend, wie Teiletausch und Rätselraten einer einfachen Überprüfung elektrischer Bauteile vorgezogen wird. Selbst der Test mit einem stinknormalen Multimeter gibt bereits Hinweise, ob ein Sensor, ein Kabel oder etwas anderes hier das Übel verursachen könnte. Und die meiste Zeit bedarf dabeiw ohl das Aufbocken, um die Räder möglichst frei drehen zu können während man am Stecker des Sensorkabels die Spannungen misst. ......

Hallo Hartmut,
sicher hast du recht, aber Thorsten hat ja noch nichts geworfen. Ich würde aber auch versuchen den Kurzschlußstrom, wenn auch sicher recht gering, zu messen. Wenn die Kabel hochohmig geworden sind, kann es bei der Spannungsmessung sein, dass alles gut gemessen wird. Oder mit dem Ohmmeter, am besten analog, messen und die Kabel bewegen.

Ja, tatsächlich habe ich (in diesem Fall) noch keinen Teileweitwurf gemacht. Die Sensoren hatte ich schon mal gemessen und für gut befunden. Was ich noch messen könnte, wären die Ein-und Ausgänge am Steuergerät und der ABS Einheit, die Relais sind natürlich auch möglich, aber soweit bin ich noch nicht. Zeit und Wetter haben bisher nur für die Problembeschreibung und das Trennen der Sensoren vom Kabelstrang gereicht. Die Messung der Sensoren ist schon etwas länger her. Leider bin ich gestern Abend nicht zum Fahren gekommen und heute schneit es wie wie blöd...
Um die weitere Elekrtonik des ABS System zu prüfen, werden ich evtl. mal bei einem Boschdienst vorsprechen, aber ob die so ein altes System noch prüfen können?

Moin Thorsten,
falls du für den Teile Wurf Teile LEIHWEISE benötigst, melde dich bei mir.

Hallo Manfred,
habe bei mir den Fehler im ABS (Sensoren und Lampe) mit dem Tester von VAG gefunden.

Gruß
Rainer

citroen schrieb:

Moin Thorsten,
falls du für den Teile Wurf Teile LEIHWEISE benötigst, melde dich bei mir.

Vielleicht komme ich drauf zurück 

Alle Stecker und Relais am Steuergerät ziehen und mal Kontakte putzen könnte auch hilfreich sein - auf jeden Fall schadet es nicht und kostet nix! 

Hälsningar,
Lutz

drumII schrieb:

Hallo Manfred,
habe bei mir den Fehler im ABS (Sensoren und Lampe) mit dem Tester von VAG gefunden.

Gruß
Rainer

....und was war der Fehler?

Chromix schrieb:

Alle Stecker und Relais am Steuergerät ziehen und mal Kontakte putzen könnte auch hilfreich sein - auf jeden Fall schadet es nicht und kostet nix! 

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
Hinweis ist natürlich richtig, aber schon erledigt (basics ) ich habs zwar wirklich nicht mit der Elektronik aber Kontakte sauber machen geht noch 

Moin zusammen,
ich wollte ja noch einen zweiten Test mit kalten Bremsen und getrennten ABS-Sensoren machen, um auszuschließen, dass die Fahrt neulich zur Zulassungsstelle vielleicht schon zu lang war, für ein korrektes Messergebnis, weil die Bremsen dann schon warm waren.

Tatsächlich war es heute morgen genauso wie beim letzten Mal. Bei kalter Bremse und getrennten Sensoren ist die Bremswirkung auf beiden Seiten absolut gleichmäßig.
Meine Schlussfolgerung:
- doch ein Sensor defekt, wenn nicht
- verarbeitet das Steuergerät die Signale nicht korrekt
- kommt das Signal evtl. nicht beim Steuergerät an (Kabelbruch?)
- bzw. das Signal vom Steuergerät kommt nicht bei ABS-Block an, oder
- die Relais am ABS-Block sind defekt (Massefehler wäre auch noch denkbar, der ABS-Block hat ja auch ein eigenes Massekabel, allerdings war ich da schon  mal 
  dran.
- Den ABS Block selbst würde ich fast ausschließen, denn wenn da ein Ventil klemmt, müsste ja auch bei abgezogenen Sensoren unterschiedlicher Druck an den Bremssätteln ankommen, oder?
Als erstes werde ich mir jetzt mal ein Oszi anschaffen, das kann ja nie schaden.
 

Moin Thorsten,
ich habe jetzt hier leider den Überblick verloren, hattest du schon mal die Kabel mit den Sensoren durchgemessen und dabei die Kabel bewegt. Das ist in 5 Minuten gemacht und du findest so 50% der Fehler, wenn es von den Sensoren kommt, ganz schnell. So war es bei mir, hatte aber ein anderes Fehlerbild.

Am Rad drehen   und die Spannung messen, die am Ende des Kabels ankommt, wäre auch ein Ansatz als Vorstufe zum Oszilloskop.

Hälsningar,
Lutz

wusel-53 schrieb:

Als erstes werde ich mir jetzt mal ein Oszi anschaffen, das kann ja nie schaden.

 

Für kleines Geld gibts hier das DSO152

Banane66 schrieb:

Moin Thorsten,
ich habe jetzt hier leider den Überblick verloren, hattest du schon mal die Kabel mit den Sensoren durchgemessen und dabei die Kabel bewegt. Das ist in 5 Minuten gemacht und du findest so 50% der Fehler, wenn es von den Sensoren kommt, ganz schnell. So war es bei mir, hatte aber ein anderes Fehlerbild.

Ja, das hatte ich schon gemacht