Reifenfrage

Keine Ahnung, ist bei mir zu lange her. Aber ich finde den Preis fair - wenn es gut gemacht wird.

Moin Moin
im Bereich der öffentlichen Ausschreibungen finden sich schon Anforderungen , die auf Fachwissen verweisen . Ein
A4 Edelstahlgeländer soll Verzinkt und Pulverbeschichtet werden , sowas macht voll Sinn . Mal davon ausgehend ,
das auch Edelstahl einen Rest Magnetismus aufweist , könnte sogar eine Verchromung in Betracht gezogen werden . Eine Pulverbeschichtung und Glanzlackierung
halte ich für fraglich .
Aber nun muß ich mich um einen Hessischen Bahnhof kümmern .
mfg Günter Trunz

Pulverbeschichtung wäre keine Option für mich

2018 habe ich für die Aufarbeitung von 2 Gullydeckel-Felgen bei Otto Fuchs 280 € bezahlt (kein Pulver!).

Hälsningar,
Lutz

M119_Fan schrieb:

Pulverbeschichtung wäre keine Option für mich

Auf deinen Hinweis hin habe ich gleich mal ChatGPT befragt, was es für Vor-und Nachteile bei einer pulverbeschichteten Alufelge gibt

Leider kann ich den Antwort-Link hier nicht teilen, da der Link auf eine Vollversion geht, aber hier die grobe Übersicht, die man natürlich noch weiter hinterfragen kann:

Vorteile:
1) Hohe Widerstandsfähigkeit
2) Langlebigkeit
3) Gleichmäßige Oberfläche
4) Umweltfreundlicher als Nasslack
5) Große Farb- und Effektvielfalt

Nachteile:
1) Reparatur schwieriger
2) Dickere Schicht
3) Hohe Temperaturen beim Einbrennen
4) Weniger „tiefenglänzend“ als hochwertiger Klarlack

Kosten (grobe Orientierung) je nach Region 80 - 150,- Euro pro Felge

Ich habe auf dem Instagram-Profil vom Betrieb grade ein Bild einer Fuchs-Felge gefunden, mir würde z.B. der Hinweis zu den Nachteilen, weniger Tiefenglanz oder dickere Farb-Schicht, hier nicht auffallen:
Instagram
 

Wenn du schon gpt zu sowas fragst, solltest du den prompt möglichst ausführlich formulieren, damit der komplette kontext gegeben ist.
 

Mein Promt bei ChatGPT war ziemlich einfach gestrickt:
Welche Vor-und Nachteile hat eine Pulverbeschichtung bei Alufelgen?

Mein nächster Promt wird wahrscheinlich sein: Warum hat M119-Fan aus der Sternzeit etwas gegen Pulverbeschichtungen auf Alufelgen 

Übrigens vertraue ich inhaltlich den Usermeinungen mehr als den Hinweisen aus ChatGPT. Außerdem kommt ja noch der Unterhaltungswert eines Forums mit seiner speziellen Dynamik hinzu, das kann eine KI niemals bieten

Ich habe nichts generelles gegen Pulverbeschichtungen auf Alufelgen. Daher sage ich ja: Der Kontext ist so wichtig.

Hallo Manni, 
es geht nur um den Glanz: 
Kunststoffbeschichtete sind wirklich sehr matt. 
Und es lässt sich nachträglich nicht mehr beheben. 
Bitte nicht beschichten!
 

Moin Moin
irgendwie gehen Entwicklungen an mir vorbei , und ist mir das so einerlei . Mal angenimmt es stimmt , Glanz und Gloria liegen zu Füßen , Horiba läßt grüßen , im sanften Pink die Tastatur und dem Hold auf der Spur , im lichten Blau , so schau den Wert auf dem Gloss Checker ,bei mir IG 310 . So ganz unmöglich scheint es nicht zu sein , mit dem Schein . Ein Augenblick des Bedacht , die haben sogar transparent gemacht , das Alu hochglanzverdichtet und so beschichtet , im Kontrast der
RAL Pigmentierung und nicht Lackierung . Milchig werdend in den Jahren , halt viel gefahren .
mfg Günter Trunz

Es ist immer eine Frage, in welcher Farbe du pulvern willst. Helles silber bekommt man mit Pulvern nicht so schön glänzend hin wie mit Lackieren. Andere Farben, etwa grau find ich nicht so schlecht. Guckst Du hier:

Moin,

meine BBS habe ich vor vielen (schätze etwa18) Jahren Silber pulvern lassen, im Vergleich mit den originalen Barock sind sie etwas weniger glänzend aber man muss schon wirklich vergleichen oder sehr nahe bei gehen, um da wirklich einen Unterschied zu merken.
Für haltbarer als eine Lackierung halte ich die Beschichtung übrigens nicht da ich schon einige abgeplatzte Stellen gesehen habe.

Habe sie damals in einem Laden machen lassen der sich auch auf Felgen spezialisiert hat, kein Billigangebot einer Hinterhofbude.
Vielleicht sind die Beschichtungen heutzutage haltbarer.

Gruß
Willy

Moin Moin
jetzt mal ehrlich , die wirklich unwichtigen Sachen wie ,
Reifendecke , Felge und Ventil sind doch Sonnenschein von Morgen . Wichtig ist das Füllmittel um Druck aufzubauen und zu halten . Niedersächsische Luft erfüllt über die Maß
sämtliche Anforderungen , somit Reifen in Niedersachsen aufpumpen lassen .

---

Kohäsion u. Adhäsion , wie glanzgedreht . Manchen verschließt sich der Aufbau
oder Beschreibung von meinen Worthülsen , somit Raum etwas selbst zu erarbeiten . ......... Eine zum Teil glanzgedrehte hochglanzverdichtete Felge , hat Bereiche
wo Aluminium und dabei ist es egal ob geschmiedet ,oder Magnesiumanteil , als 2 Farben Applikation ersichtlich wird . Und was ist über die gesamte Felge aufgetragen , transparenter hochglänzender Pulverlack .
Zu schreiben , Pulverlack biete irgendeinen Glanzgrad setzt einen Glanzgradmesser z.B. HORIBA voraus . Irgendeine Anbietung von ,, wir können Pulverbeschichten " ,, zum günstigsten Preis " sind die schnellsten" und motiviert , sind natürlich Aussagen , für eine Ziel Gruppe .
mfg Günter Trunz

Danke für die meinen Geist anregenden Beiträge!

Viele hier sind wie die in der BILD, man überfliegt sie nur und hat verstanden, einige aber sind deutlich anspruchsvoller, die muss ich zwei oder dreimal lesen und dann nachdenken ehe ich sie, vermutlich, verstehe. 

Gruß
Willy

Da siehste mal, wozu die Sternzeit gut ist! Geht mir ähnlich und die Betonung liegt auf "vermutlich"! 

Hälsningar,
Lutz

Nichtraucher schrieb:

Danke für die meinen Geist anregenden Beiträge!

Viele hier sind wie die in der BILD, man überfliegt sie nur und hat verstanden, einige aber sind deutlich anspruchsvoller, die muss ich zwei oder dreimal lesen und dann nachdenken ehe ich sie, vermutlich, verstehe. 

Gruß
Willy

Willy,

um gewisse Beiträge ziemlich gesichert zu verstehen, hilft vor dem 2ten Lesen ein Eierlikör, das bringt den Leser dann vielleicht auf das Level des Schreibers und erleichtert somit den Zugang zum Inhalt des Beitrags

Die Bude, die ich ausgesucht hatte, liegt ja keine 10 Autominuten von mir entfernt, nur hat sie kurze Öffnungszeiten, da muss ich fast schon einen halben Tag Urlaub nehmen, um da Vorstellig zu werden. Ich hoffe mal, er hat da ein paar Exponate um mir ein Urteil zu erlauben, ob der gewünschte Glanzgrad an den Felgen erreicht werden kann, oder ob es gelinde gesagt matt und trüb aussieht.
Pro aktuell: Firma ist bei mir in der Nähe und er kümmert sich um Entlackung, Beschichtung ect. Ich muss mich nur noch um die Reifenfrage kümmern.

 Eierlikör habe ich da, ist so ziemlich das einzige alkoholhaltige Getränk für das ich mich gelegentlich begeistern kann.

Der Laden hier war und ich glaube, ist für mich immer noch gut erreichbar. Damals hatten die schon einiges an Ausstellungsstücken da, für mich kam allerdings nur Silber in frage, ist ja kein tiefer gelegter akustisch optimierter Kleinwagen.
Ehe ich die Barock letztes Jahr wieder besohlt habe, dachte ich kurz über eine Beschichtung nach aber da ich die Unpässlichkeiten der Felgen nicht sehe wenn ich davor stehe, habe ich sie so angeschraubt wie sie sind, mit dem Spuren der Jahrzehnte, passt auch besser zum Auto, .....und zu mir  .

Gruß
Willy

Hallo Zusammen,

ich möchte mich hier einmal bei allen bedanken.

Ich hätte nie gedacht, das ein Reifen-Thread genauso polarisierend sein kann wie ein Öl-Thread.

Ich finde diese Diskussion sehr erfrischend und erhebend.

Gruß Willi
P.S. Schließe mich Michael an, bei ordentlicher Schattenparkerei können Michelin MXV locker 20 Jahre gefahren werden.

Reifen sind immer spannend, da ist viel altes, überliefertes Wissen, oft ohne die geringste eigene Erfahrung, im Spiel  .

Da bei Reifen oft der Härtegrad in den Ring geworfen wird, habe ich mir vor 14 Tagen ein  Messgerät gekauft und alle meine Reifen auf ihre Härte gemessen. Ich müsste längst tot sein..... ....aber der Gummigott hat über mich gewacht.


Gruß
Willy

Mit meinen 23 Jahre alten Michelin MXV musste ich letzten Sommer auf nächtlicher Heimfahrt sogar 'ne Vollbremsung wegen plötzlichem Wildwechsel hinlegen.
Die Reifen wurden nicht zum Problem, der SL kam ruckzuck und sicher zum Stehen. Schnell den Warnblinker eingeschaltet, der nachfolgende R107 mit Freunden darin hatten zum Glück guten Abstand zu uns gehalten gehabt.