Stecker (Sensor) am Luftfiltergehäuse Ansaugrohr, Funktion

Bin neuer stolzer Besitzer eines 350 SL , V8,  Baujahr 1972

Meine Frage:
Beim Ansaugrohr des Luftfiltergehäuse ist bei meinem 350er ein Stecker, welcher nicht belegt ist.
Welche Funktion (z.B. Kaltstart...???) hat dieser Stecker;  - muss dieser irgendwo mit einem Kabel verbunden werden. 
Mir fällt nur auf, dass beim Starten es doch einige Sekunden dauert bis der 107er anspringt (ich muss beim kalten Motor länger orgeln bis er anspringt - ca. 10 sek)
Kann mir da bitte jemand helfen?  

lg  Peter
 

...Temperaturfühler Ansaugluft, wenn der nicht gesteckt ist, wird das Gemisch angefettet !

Hallo,

das ist ein idiotischer Tipp aus Youtube, den Stecker abzuziehen. Sollte man NICHT MACHEN. Ohne den ist der Kraftstoffverbrauch ca. 20% höher.

Mit dem Fühler korrigiert die D-Jetronic die Luftmasse je nach Temperatur.

Hallo Peter
es kann auch sein das der Benzindruck nicht gehalten wird und du deshalb lange orgeln musst .

Grüße Werni

Hi der besagte Stecker/dazugehörigen Fühler am Ansaugrohr misst die Lufttemeratur und sorgt dafür, dass das Gemisch korrekt angefettet wird. 2 Kabel aus dem DJet Kabelbaum gehören da dran. Zum Startverhalten vermute ich, dass dein Rückschlagventil zur Benzinpumpe nicht montiert ist - evtl neue Kraftstoffpumpe ohne Ventil verbaut - war auch bei mir das Problem. VG Stefan

Hallo,

das schlechte Anspringen liegt wahrscheinlich an der Ansteuerung des Kaltstartventils. Das braucht man speziell bei kalten Temperaturen, damit er schnell anspringt.