Neue Schuhe braucht das Auto…

Ich vergaß zu schreiben, dass die oberste Priorität bei der Reifenwahl "Ganzjahresreifen" war. Dass schränkt die Auswahl bei 14 Zoll enorm ein und eigentlich wollte ich zunächst 224er aufziehen, aber das ist die Auswahl an Ganzjahresreifen ähnlich wie bei 14 Zoll. Also sind es 205er geworden.

Weshalb eigentlich Ganzjahresreifen?
 

Damit ich auf Eis und Schnee mal wieder richtig driften kann ohne der Polizei die Weihnachtsfeier zu sponsern. Auf trockener Straße kann ich nicht driften, hab ja nur einen US 380er  .
Tatsächlich fahre ich auch im Winter mal ne Runde.

.....da wir in Deutschland eine situative Winterreifenpflicht haben benötigst du auch im Winterhalbjahr (also von O bis O ) tatsächlich nur bei Schnee / Eis auf den Straßen die Reifen mit dem Alpin-Symbol.

Nur wegen 2 - 3 mal driften auf Schnee Ganzjahresreifen aufzuziehen würde ich nicht machen.

Da kannst du alternativ mal einen oder mehrere Fahrsicherheitskurse besuchen und auf der Rutschplatte oder im nassen Kreisel auch mit einem 380er driften.

Hallo Uwe, vielen Dank für die Tipps, ist mir allerdings alles bekannt. Das Driften war mehr spaßig gemeint, es kommt bei mir auch vor, dass ich den SL als Zweitwagen nutze für meinen Arbeitsweg, eben auch im Winter. Das hat also seinen Grund.

Als ehemaliger Fahrlehrer habe ich schon mehrere Fahrsicherheitstrainings (als Fahrerlehrerweiterbildung) mit und ohne Schleuderplatte gemacht. Außerdem auch ein spezielles Training für Fahrlehrer, wo du in besonderen Situationen dann das Eingreifen trainieren konntest. Z.B. Ausweichmanöver bei Glätte, wenn der Fahrschüler alles falsch macht.
Das ist aber nicht zu vergleichen mit "wilder Sau auf verschneitem Parkplatz" 
Wie schon häufiger geschrieben, mein SL ist kein Sammlerauto, der soll mir spaß machen, eine andere Aufgabe muss er nicht erfüllen.

.....na dann frei nach NDW-Sänger Markus:
"Ich geb Gas ich will Spass"