Überwintern in nicht-belüfteter Garage?

Hallo Thomas,

hier die aktuellen Links:

Classic Car Safe

Permabag

Gruß,

Thomas

 

Danke euch für die Tipps. Dann werde ich das auch mal so einplanen. Muss mir dann einen nur Platz für das sperrige Hardtop suchen.

@topi Das CCS klingt ja relativ gut! Permabag finde ich etwas sehr teuer...

Da fällt mir doch glatt etwas ein: Auf dem SL!

Grüße
Hans-Martin

Es gibt natürlich auch eine Taupunkt-Lüftungssteuerung mit Lüftern - allerdings muss dann eben auch Strom zur verfügung stehen.

Mr. Flash schrieb:

Da fällt mir doch glatt etwas ein: Auf dem SL!

Grüße
Hans-Martin


 

Na da ist doch das Softtop?



@Oldtimerthommy Das wäre eine feine Sache, aber leider nicht möglich bei mir. Je nachdem, ob ich eine Alternative finde bzw. es passt mit Kondensation, werde ich das vielleicht mit Solar nachrüsten.

Kann man einklappen.

 Nabend Zusammen und ein kurzes Update von mir. 

 

Der Dicke steht jetzt seit 1.11 in seinem Winterquartier, aber die Luftfeuchtigkeit ist leider zu hoch.


 

Irgendwie sogar höher als draußen - oder messe ich zu nah an der Wand? Messgerät hängt an einem Nagel an der Wand gegenüber des Tors.



Ich werde nun gegensteuern und dann nochmal berichten. Ich denke ich werde das jetzt mit diesen größeren „Trockensäcken“ von oben machen. Habe ja dann einen ziemlich guten Vergleich durch die Messungen. Hat noch jemand eine andere Idee, was ich probieren könnte?

Wäre schon cool, wenn man das mit diesem Säcken ausgleichen könnte.

Ich habe noch einen unbenutzten permag im Keller?!

Hallo Thomas,

es ist ungünstig bei einer nicht beheizten Garage das Tor zu öffnen (zu lüften), wenn es draußen nass und noch relativ warm ist. Dann bringst du immer wieder Feuchtigkeit mit rein. Dadurch steigt bei fallenden Temperaturen die „relative“ Luftfeuchtigkeit bis zur Kondensation, wei ja „absolut“ viel Wasser drinne ist. Also versuche soviel Feuchtigkeit zu binden oder zu entfernen und lass bei Regen und Wärme das Tor zu. An einem sonnigen trockenen Wintertag kann man schon mal lüften.

Leider steht die Physik einer einfachen Lösung bei nicht isolierten unbeheizten Garagen im Wege.

Ich hatte mal eine C126, der mehrere Jahre in einer schlecht belüfteten Garage stand, (unter anderem) alle ehemals glanzverzinkten Teile im Motorraum waren verrostet. Ist sicher nicht vergleichbar, das Auto stand dort länger, nicht nur im Winter, aber ich mache das nie wieder.

Grüße
Kay

Hallo bei mir in der Garage sind es auch 60-70%, deshalb habe ich einen Luftentfeucher elektrisch aufgestellt und auf 40-45% relative Luftfeuchtigkeit eingestellt.
Das ist auch besser für den ganzen Innenraum, dass es nicht muffig riecht.

@Oldtimerthommy schick rüber das Dingen

@Hanso das weiß ich, danke trotzdem für die Aufklärung, aber ich musste ran und muss auch noch einmal ran, um die Permabags zu platzieren und die Batterie auszubauen. Dabei werde ich auch gleich checken, ob sich unter der "Softgarage" auch wirklich keine Kondensation bildet, so wie versprochen.
Der Wert ist ja ein Langzeitwert und der ist allgemein einfach 15-20 % zu hoch. Dann kann ich den Wert dank Bluetooth immer schön von draußen kontrollieren und das Tor bleibt zu.

@338cci Ich hab leider (noch) keine bessere Option. Hoffe, der Dicke nimmt mir die nächsten 2-3 Winter nicht krumm.