Lambda-Regelung / O2-Sensor Lampe

Hallo zusammen,

hatte jetzt unter der Woche leider keine Zeit weiter zu suchen.
Habe aber heute noch mal ein paar Messungen gemacht. Also das Steuergerät hat definitiv Spannung anliegen. Um sicher zu gehen, dass es kein Problem mit
dem Kabel vom Steuergerät zum Diagnosestecke X11 gibt, habe ich das Tastverhältnis am Pin 23 dirkekt am Steuergerät gemessen. Das Ergbnis ist das gleiche,
100% sowohl bei Zündung EIN als auch bei laufendem Motor.
Der Motor läuft auch mit abgestecktem Steuergerät gut, was ja darauf hin deutet, dass die Grundeinstellung soweit okay ist. Dann ist auch die O2-Sensor Lampe
aus

Gruß Stephan

Hallo,

Wenn Du keine 70% oder 85% am Ausgang des Steuergeräts messen kannst und das aber Spannung bekommt, ist das SG defekt.

Okay, danke.
Das habe ich schon befürchtet.
Kann mas das reparieren, oder brauche ich ein neues Steuergerät?

Gruß Stephan

Hallo Stephan,
hast du schon mal den Strom am EHS gemessen, ob dieser vorhanden ist und sich ändert. Das wäre eine schnelle Gegenprobe, ob das Steuergerät wirklich def. ist.

Hallo Klaus,

danke für den Tipp. Das werde ich noch prüfen.
Wahrscheinlich komme ich aber erst nächstes Wochenende dazu.

Gruß Stephan

Hallo Klaus,

ich habe jetzt, wie von Dir empfohlen, den Strom am EHS gemessen.
Bei Zündung EIN habe ich einen Strom von 1,4 mA gemessen, im Leerlauf steigt er leicht auf 1,56 mA. Bei eingeschalteter Zündung
sollte doch ein Strom von 75 mA anliegen.
Also ganz tot ist das Steuergerät nicht. Es sorgt ja auch dafür, dass die O2-Sensor Lampe leuchtet. Wenn ich das Steuergerät
abstecke, dann geht die Lampe aus.
Außerdem sieht es aus als wäre mein EHS leicht undicht. Konnte nicht sehen wie Kraftstoff austritt, aber es ist alles etwas feucht.

Gruß Stephan