Stauscheibenpoti wechseln

Liebe Sternzeitler,
ich plane beim 230 CE mein SSP zu wechseln da der Leerlauf leicht unruhig ist und die Messwerte des SSP
nicht in Ordnung sind.
aber schon die Entfernung der Abdeckungen der Schrauben wehren sich, sich entfernen zu lassen.
will sie aber nicht zerstören, da beim neuen Poti keine dabei sind.
hat jemand das schon mal gemacht und einen Tip?

Hallo Wolfgang,

das steht mir diese Woche auch noch beim 230 E eines Kumpels bevor. Mit einem Messer vorsichtig heraus hebeln. Sonst gibt es nichts.

Schon versucht, weder Messer noch Feinmechaniker Schraubenzieher hat bisher geklappt.
Notfalls evtl mit feinstem Bohrer anbohren und später mit dichtmasse wieder füllen wäre im Moment meine Idee

Hallo,

wenn es irgendwo den Hauch eines Spaltes geben sollte, könnte man versuchen, mit Pressluft reinzublasen und dadurch die Abdeckung etwas lösen.

Gruß Henry

Servus Volker,
bist du neben der Arbeit hier für das neue Outfit ( vielen Dank für Dein riesiges Engagement mal wieder) der Sternzeit dazu gekommen, von deinem Kumpel mit dem 230 E das SSP zu messen bzw. zu wechseln ?
wie habt ihr die Schutzkappen für die Schrauben abbekommen?
hat alles geklappt?

Hallo Wolfgang,

ja den 230 E des Kumpels haben wir auch gemacht. Wie immer Läuse, Flöhe, Krätze und die Pest.

Erst was die Lambdasonde defekt, die brachte gar kein Signal mehr.

Dann war der Leerlauf Mist. Alles elektrisch durchgemessen und am Schluss festgestellt. dass das ÜSR am Ausgang 87L für den keine Spannung lieferte. Die KE und ABS bekamen aber über 87E Spannung.

Danach drehte die Karre zu hoch, Er pendelte aber vernünftig bei 50%.

Stauscheibenpoti hatte eine Macke. EInfach mit einem Messer die abdeckplastikteile abgehebelt und gewechselt und nach der Sternzeit Prozedur eingestelllt.

Dann festgestellt, dass der Stecker am LLR vertauscht war (M103, nicht 8-Zylinder)

Dann lief alles und beim Herausfahren drehte er plötzlich 3000/min. Bei jedem Anlassen andere Drehzahl. Wir werden noch den Leerlaufsteller wechseln. Momentan läuft das Auto mit abgezogenem LLS wunderbar.

Hab jetzt endlich meins auch draußen, hat zwei kleine Macken 

Hallo Wolfgang,

na siehste - da solltest Du einen Unterschied im Leerlauf spüren!

Hälsningar,
Lutz