Umrüstung US-Stoßstangen auf EU

Ich hatte ja auch die angelegten US-Stoßstangen favorisiert. Das ist auf jeden Fall deutlich besser. Als ich es dann ein paar Mal live gesehen hatte, war ich nicht mehr so überzeugt. Zum einen ist das Küzen der Gummis auch Fummelei und man sieht meistens die Naht, wo sie durchgeschnitten wurden. Und dann bleiben halt auch diese Riesengummis erhalten. Bei unseren schwarzen zwar relativ unauffällig, aber schön ist anders. Die Stoßstange selbst sieht angelegt mit kurzen Bumpern finde ich ganz OK aus.

Und machen ihrem Namen alle Ehre.
Aber hässlich sind sie trotzdem, deshalb bauen ja auch viele um. Aber jeder wie er will, der eine mag dies der andere das.

Heute fertig geworden. Was ein Mist, da hat fast nichts gepasst. Ist auch nicht perfekt geworden. Aber Ende gut, alles gut.  

Sieht prima aus !

Letztendlich passt es. 
Job done. 

Na also, hat doch geklappt. Glückwunsch.
Ich hab ja gesagt, das geht nicht mal eben so an einem Nachmittag.
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Ja, es paßt soweit. Aber z.B. an der Schürze sind so Spalten, die habe ich nicht weg bekommen:

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Überhaupt: Die teure Lackierung der Schürze hätte ich mir sparen können. Zweimal mit der Spraydose drüber, das sieht man da untern kaum.

Es scheint auch so, als habe das Malerkrep, daß ich zum Schutz angebracht habe, den Klarlack angegriffen. Nun ja, die Arbeit geht nicht aus...

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Stimmt!

Vielen Dank nochmal an alle, die mir mit Tips geholfen haben! Ich mache die Tage nochmal eine Aufstellung über Kosten und Aufwand, um andere Entschlossene abzuschrecken

Moin,
Karosserie Kleber schwarz und Klackerdose hilft.
Mit etwas liebe gemacht, fällt es den meisten nicht auf.

Hallo,
GLÜCKWUNSCH, es ist endlich vollbracht!

Mich würden diese Spalten schon stören...

In diesem Sinne

Gruß
Martin

Ich will nicht "rumpingeln", mir soll´s egal sein, ist nicht mein SL, jeder nach seinem Geschick, Geldbeutel, nach eigenem Anspruch...

In diesem Sinne

Nichts für Ungut

Gruß
Martin

Klar, mich stören die Spalten auch. Aber man sieht sie nur, wenn man sich runterbeugt. Aus größerer Entfernung sieht man sie nicht. Aber vielleicht mache ich da auch mal Fugenmasse oder sowas rein. Mit etwas Staub drauf dann komplett unsichtbar.

Hallo,

auch nicht schlecht.
Jeder nach seinem Gusto!
Zusammengefuckelt, passt schon irgendwie...
Ich habe da einen etwas anderen Anspruch an meine Arbeit!

Gruß
Martin

Moin Moin
Der Anspruch nach Perfektion , geht zuweilen einher mit dem Karakter , und der sollte auch mal eine 5 gerade sein lassen . Wer 90% ,einer ihm berufsbedingt fremden Tätigkeit , also in seiner Freizeit löst , mit dem Werkzeug
welches vorhanden ist und erkennt ,da sind 10% wo noch Handlungsbedarf des eigenen Anspruch ,nicht genügen ,
sich die Eitelkeit nicht zu eigen macht und schonungslos
auch selbst erkannte Unsauberkeiten zeigt ,somit einen Beitrag ungeschönt , der Umrüstung zeigt , sollte mit einem Daumen hoch belohnt werden .
mfg Günter Trunz

Hallo Eike
wie Günter schon geschrieben hat. Respekt und Dank für Deine Arbeit und Bilder....wenn man nicht das ensprechende Werkzeug und Erfahrung hat , ist das gut gelungen mit den China Müll.....


Den Spalt macht du mit einer Karossertiedichtmasse zu und lackierst das mit einem Pinsel oder Lackdose .

Grüsse Werni

Moin, ich bin ja grundsätzlich auch nicht der genaueste. Wie einige schon geschrieben haben, würde ich den Spalt mit Sikaflex bearbeiten, aber nicht komplett zukleistern, sondern so modellieren, dass es hinterher so aussieht als wenn der korrekte Spalt vorhanden ist. Dann mit passendem Steinschlagschutz übersprühen und anschließend mit Spraydose lackieren. Da sieht man dann nichts mehr.

Moin,
Karosserie Kleber schwarz und Klackerdose
das ist nicht negativ gemeint.
90% aller angebotenen Fahrzeuge sind so oder ähnlich geschönt.

Hallo Eike,
lass dich nicht runterziehen! Das Ergebnis zählt.
Natürlich versucht man immer das Optimum zu erreichen, Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es am Ende ein Kompromiss aus der Qualität des verfügbaren Ausgangsmaterials, des vorhandenen Werkzeugs und der eigenen Fähigkeiten wird. Vielleicht spielt auch der Faktor Zeit hier und da eine Rolle.
Was nicht perfekt geworden ist sieht man selbst natürlich immer und beim nächsten Mal (was es meist nicht gibt) wird es eh besser.
Ich fand es sehr interessant wie du das geschafft und für uns dokumentiert hast.
Daumen hoch!

Moin Eike,

sieht super aus und die Doku war klasse. 

Viele Grüße von Carmine 

Die von Dir vergebene Fremdarbeit (Lack) sieht schon sehr orangenhäutig aus.
Glatt lackiert ist anders.
Darüber hinaus ist der "China Müll" (Zitat) ja aus dem Hause SLS. Zumindest die hier bemängelten Heckschürze.
Solltest Du die Original Vietnam Heckschürze noch haben, würde ich die probehalber mal zusammenschrauben und
messen, ob es hinsichtlich Spaltmasse nicht damit besser wäre.
Dann kannst Du immer noch nacharbeiten und mit besagter Spraydosenlackierung finalisieren.

Ich werde mal gelegentlich Fotos meiner Vietnam Stoßstange / Heckschürze machen, die hat bei den Spaltmassen deutlich besser gepasst.
Die Stoßstangen selber waren nicht schlecht. Die meiste Arbeit macht halt immer die Heckschürze.

Die Heckschütze ist so lackiert, wie die, die dran war. Und das ist überlackierter Unterbodenschutz oder so hat der Lackierer gesagt. Das sollte also so sein.

Die Vietnam-Schürze hat bei mir gar nicht gepaßt. Ich habe keine Idee gehabt, wie ich die um das Heck rum bekomme. Batteriekasten OK, aber die hat an die Ausbuchtung in der Mitte des Hecks angestanden. Geht bestimmt auch irgendwie, aber ich konnte das nicht. Die Stoßstangen an sich waren OK, aber ich mußte fast jedes Loch für die Chrometeile und Heckschürze nachbearbeiten, damit die Teile einigermachen mittig sitzen. Viele sind neu gebort. Auch an den Stoßstangen selbst mußte ich Teile abflexen (Dremel), weil die Schürze da anstand oder die Stoßstange vorne auf den Angel Eyes aufsetzte.

Mit der Schürze habe ich vielleicht den Fehler gemacht, daß die diese zwar an die Stoßstange gescshraubt und so gut es geht angepaßt habe. Dabei waren aber die Chromekappen oben nur draufgelegt, nicht angeschraubt. Da gab es auch Spalte, aber schmaler. Nach dem Lackieren habe ich es umgekehrt gemacht: Erst Chrome richtig angeschraubt, dann die Schürze. Und da gab es halt diese Spalte. Ich konnte dann nur noch das Chrometeil in der Mitte mittig ausrichten, das die Spalte ca. gleich sind. Mehr ging dann nicht.

Danke noch für die Tips mit dem richtigen verfugen und dem Ausbessern des Klarlacks. Das mache ich dann nächsten Winter, denn da muß die Stoßstange ja wieder runter. Jetzt wird erstmal gefahren, danach die Fehler etwas aufgehübscht.