Sprache auswählen

SL 560er Motor mit Leistung aus dem W126???

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324023 von Georg64
Hallo in die Runde der 107er Liebhaber,
mein Name ist Georg und ich habe vor 8 Jahren einen 86er 560sl aus erster Hand in den USA in sehr gutem Zustand gekauft. Das Auto macht mir viel Freude und ich überlege so langsam, eine Mororrevision durchführen zu lassen. Dabei habe ich mich gefragt, ob es möglich ist, in diesem Zuge die vom 560er Mercedes im späteren W126er erzielten Leistungen auch mit meinem Motor zu erreichen. Die 279 PS mit Kat oder 300 PS ohne Kat müßten doch auch theoretisch mit dem 107er Motor machbar sein, oder? Weiß jemand, was man am Motor und ggf. Abgasanlage alles optimieren müßte, um auf das Level der W126er Motoren zu kommen?
Also bitte nicht falsch verstehen: Ich möchte kein Tuning durch Aufbohren oder ähnliches, sondern die Altagstauglichkeit des soliden Original W126er Motors.
Was müßte man hierzu am 107er Motor alles ändern? Ich versuche herauszubekommen, ob das mit einem vertretbarem (ist natürlich relativ) Zusatzaufwand machbar ist und ob es überhaupt geht.
Würde mich sehr freuen, wenn mir hier jemand eine kompetente Aussage dazu geben kann. Vielen herzlichen Dank!
Beste Grüße
Georg

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324024 von Teileonkel
Hallo Georg,

in aller Kürze, es geht nicht. Die Auspuffkrümmer vom 126er passen aufgrund der Größe nicht in den 107er.

Gruß Wolfgang

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324025 von Stuntman Mike
Wolfgang,

wieso sollte das nur an dem Krümmer festzumachen sein?

Kann mir nicht vorstellen das 49 bzw. 70 PS Mehrleistung ausschließlich über die AGA realisiert werden.

Gruß,
Jörg

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324026 von Ragetti
bitte auch mal mit der Suchfunktion arbeiten, das Thema hatten wir hier bestimmt schon an die 5x

 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
Folgende Benutzer bedankten sich: Sascha420, Flo500SE

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324028 von Teileonkel
deswegen schrieb ich in aller Kürze, natürlich gibt es noch weitere Unterschiede, aber die Krümmer sind ein absolutes KO Kriterium.
Rest siehe Rolf

Gruß Wolfgang

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324030 von M119_Fan
Naja, wenn das Abgas nicht gescheit raus kann, kannst du vorne so viel Optimieren wie du willst, es wird nichts ändern. Und wenn man sich die komplette AGA des R107 bzw. deren Winkel mal anschaut, ist das halt nicht gerade gut für die Strömung.

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her - 3 Jahre 3 Wochen her #324032 von mopf9
Letzte Änderung: 3 Jahre 3 Wochen her von mopf9.
Folgende Benutzer bedankten sich: terrier, texasdriver560

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her - 3 Jahre 3 Wochen her #324047 von Leisibach
Letzte Änderung: 3 Jahre 3 Wochen her von Leisibach.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324048 von PYG40
Moin!
Die Krümmer vom 126er passen aufgrund der Bauform nicht im 107, aus keinem anderen Grund!

Um auf die Leistung von 279 PS zu kommen sind aber andere Maßnahmen erforderlich und nicht nur die Abgasanlage.

Da meine ich: wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Finger vonne Tastatur lassen ....

Gute Nacht
Gruß
Klaus

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324060 von Mangouman
Charmante Antwort auf eine höfliche Frage.

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

Folgende Benutzer bedankten sich: mopf9, texasdriver560, wusel-53, Moerten, M119_Fan

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her - 3 Jahre 3 Wochen her #324061 von Stuntman Mike

deswegen schrieb ich in aller Kürze, natürlich gibt es noch weitere Unterschiede, aber die Krümmer sind ein absolutes KO Kriterium.
Rest siehe Rolf

Als absolutes KO Kriterium sehe ich die AGA auf keinen Fall.

Der 500er hat ja auch eine ähnliche Leistung wie die 126er Pendants, wenn die Krümmer so problematisch wären müsste die ja deutlich niedriger sein.

Und der link vom Wolf zeigt ja das es geht ...
 

Gruß,
Jörg
Letzte Änderung: 3 Jahre 3 Wochen her von Stuntman Mike.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324066 von PanTau
Hallo zusammen, 
Die doppelflutigen Krümmer vom 500er Vormopf wären schon eine Lösung. 
Nur wie will man diese beschaffen, angesichts der geringen Stückzahlen bis 1985. 
 

VG
Frank

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 3 Wochen her #324067 von T-Modell
Die vierflutigen Krümmer gab es auch nach 1985.
Thomas

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: Ragetti, Obelix116
Ladezeit der Seite: 0.153 Sekunden
Powered by Kunena Forum

Wir benutzen Cookies

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit der Datenschutzerklärung und der Verwendung von Cookies einverstanden.
CookieHint and Consent by reDim GmbH (Öffnet in neuem Fenster)