Kontrolllampe, RS von Rückhaltesystem, glimmt nur

Hallo Sternzeit Freunde.
Bei meinem Fahrzeug glimmt die RS Kontrollampe nach dem Einschalten der Entzündung und geht wie erwartet nach ca 5sec aus. Ich vermute eine zu geringe Spannung. Jetzt muss ich mit dem Fahrzeug zum TÜV. Da muss die RS Lampe gut sichtbar leuchten.
Ich habe hier im Forum oft gelesen, das der Abrieb auf den Schleifringe im Lenkrad eine häufige Fehlerquelle ist.  Daher mein Gedankengang: schwach leuchtende Lampe = Übergangs Widerstand = gleich verschmutzte Schleifringe.
Ich habe die Schleifringe gereinigt. Denkfehler. Der Fehler bleibt. 

In der „SLpedia“ habe ich nur einen Schaltplan für das Rückhaltesystem MOPF – ab September 1987 mit Diagnosestecker 8polig gefunden.  

Ich möchte gerne die Stromversorgung der Steuerbox für den Gurtstraffer überprüfen. 

Jetzt habe ich folgende Fragen:
Mein SL ist Erstzulassung 3 / 86.
Ist dieser Schaltplan bei mir auch gültig obwohl ich kein Diagnose Stecker habe?

Ist bei mir das Steuergerät an der Masseklemme W1 im Motorraum Beifahrerseite unter der Windschutzscheibe  angeschlossen?

Bekommt mein Steuergerät auch eine nicht gesicherte 12 V Spannung von der Klemme 15R?

Wo finde ich die Sicherungsdose  15R? 

Oder kennt ihr eine andere Fehlerursache? 

Danke für eure Bemühungen.
Klaus

Geh mal in den Gesamtschaltplan von deinem Auto dann dürfte es klarer werden und da findest du auch die Sicherung 1+2
die Masse W1 sitzt hinter HSK-Einsatz rechts
 

Hallo Rolf, danke für deine schnelle Rückmeldung.
Ich habe in der SLpedia dir nur diesen Schaltplan für mein Fahrzeug gefunden.
Wo finde ich einen Gesamtschaltplan?
Auf meiner WIS CD sind keine Schaltpläne.

Ist mit der Abkürzung „HSK“ der Sicherungskasten im Beifahrerfußraum gemeint?

Die Sicherung 1&2 sind aber nicht die im Sicherungskasten im Beifahrer Fußraum.
Wo finde ich die beiden Sicherungen?

Klaus

Der Schaltplan ist in der SLPedia, HSK = Handschuhkasten und die Sicherungen sind die Normalen Sicherungen im Fußraum rechts