380 SLC Klimaanlage heizt

Hallo liebe Kollegen,

vielleicht kann mir da jemand Auskunft geben.

Aussentemperatur liegt z.B. bei 30°C.
Die Klimaanlage (manuell) arbeitet mit vollem Einsatz.
Heizungshebel sind aus.
Beschleunige ich aus einer rechtskurve heraus mit vollgas,
fängt es an, auf der Beifahrerseite voll zu heizen, aus heiterem Himmel.
Was könnte das Problem sein?

Schöne Grüße und vielen Dank schon mal

Kastner Michael

Hallo Michael,

als erstes muss ein, oder beide, Mikroschalter und/ oder auch der Wasserhahn (wird von den Mikroschaltern betätigt) nicht mehr funktionieren, damit überhaupt heißes Wasser durch den Wärmetauscher strömen kann, bei ausgeschalteter Heizung.
Dann denke ich wird auch die Luftklappe, welche die Heizung reguliert, lose sein und die Wärme auf der Beifahrerseite "rein lassen".

Lässt sich denn in deinem SLC die Heizleistung auf beiden Seiten feinfühlig regulieren?

Nein läßt sich nicht beidseitig regulieren, Beifahrerseite: bei dem Hebel kommt es sofort war wenn ich den nach oben schiebe.
Fahrerseite wird erst warm wenn Beifahrerseite auch oben ist

Hallo Michael,

dann kannst Du mal folgendes kontrollieren:
- Beide Schieberegler auf kalt, muss der Wasserhahn (an der Stirnwand) geschlossen werden.
- Abwechselnd einen Schieberegler auf warm stellen, der Wasserhahn wird geöffnet. Da sollte der Weg schon ein oder zwei Millimeter sein, bis der Mikroschalter den Wasserhahn freigibt.
- Anschliessend die Blende der Heizungsregelung abbauen und die Mikroschalter kontrollieren/ reparieren/ austauschen und schauen was die Heizungshebel machen: Werden die Klappen gleichmäßig bewegt, oder fliegt das im Heizungskasten frei rum

Das kann man hoffentlich von außen erkennen, sonst heißt es: Armaturenbrett raus und Heizungkasten raus
Hintergrund ist, dass die mit einem Moosgummi dichten und gleichzeitig als Scharnier dient, wenn der zerbröselt ist nix mehr mit feinfühlig Temperatur einstellen.
 

Hallo Hans,

alles richtig, nur kleine Korrektur: Ein 81er hat keine Mikroschalter mehr sondern zwei Unterdruck Umschalter. Deren Verschlauchung muss unbedingt richtig sein. Außerdem den Wasserhahn, der ohne anliegenden Unterdruck per Feder öffnet.

Mann, mann, mann,

dass dieser Mercedes denn auch alle Jahre etwas ändern muß.