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Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
3 Jahre 1 Monat her #322331
von ZitroniX
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930
Gruss Andreas
ZitroniX antwortete auf Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
...könnte es denn sein, daß dein Schaltgestänge abgefallen ist und die Automstik in S hängengeblieben ist?
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
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Gruss Andreas
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3 Jahre 1 Monat her #322352
von Fairtrade
Live is a short trip, the music´s for the sad man
Fairtrade antwortete auf Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
Danke Euch allen,
das mit den Buchsen und dem Schaltgestänge...... da lege ich mich Montag direkt mal drunter um zu schauen. Hab ihn aber vorsichtshalber schon mal bei der Fa. Fuchs in Düsseldorf angemeldet, leider erst zum 17.10. möglich.
Das ist auf alle Fälle eine Fachwerkstatt die auch gerne hilft !
Ich werde berichten.
Liebe Grüße Jörg
das mit den Buchsen und dem Schaltgestänge...... da lege ich mich Montag direkt mal drunter um zu schauen. Hab ihn aber vorsichtshalber schon mal bei der Fa. Fuchs in Düsseldorf angemeldet, leider erst zum 17.10. möglich.
Das ist auf alle Fälle eine Fachwerkstatt die auch gerne hilft !
Ich werde berichten.
Liebe Grüße Jörg
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3 Jahre 1 Monat her #322353
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
Moin Jörg, Buchsen und Schaltgestänge stehen eigentlich ganz vorne in der Prüfreihenfolge, weil am einfachsten zu prüfen ist und am häufigsten vorkommt. Vor allem wenn du damit in die Werkstatt gehst.
Das kannst du sogar selber: wenn du deinen Schalthebel betätigst und du hast das Gefühl in flüssigem Pudding zu rühren, dann liegt es am Übertragungsgestänge/an den Buchsen. Der Schalthebel darf nicht hin und her schlackern und muss sauber und exakt an den Positionen R, N, D ... stehen bleiben.
Das kannst du sogar selber: wenn du deinen Schalthebel betätigst und du hast das Gefühl in flüssigem Pudding zu rühren, dann liegt es am Übertragungsgestänge/an den Buchsen. Der Schalthebel darf nicht hin und her schlackern und muss sauber und exakt an den Positionen R, N, D ... stehen bleiben.
Viele Grüße
Thorsten
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3 Jahre 1 Monat her #322354
von Fairtrade
Live is a short trip, the music´s for the sad man
Fairtrade antwortete auf Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
Hi Thorsten,
also schlackern tut er nicht. Da ich diese Buchsen schon mal in das Gestänge einhängen durfte hätte ich das bemerkt. Aber ich schaue nach.......
Jörg
also schlackern tut er nicht. Da ich diese Buchsen schon mal in das Gestänge einhängen durfte hätte ich das bemerkt. Aber ich schaue nach.......
Jörg
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3 Jahre 1 Monat her #322357
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
Wenn da nichts schlackert und er sich sauber durch die Führung bewegen lässt, ist da auch nichts ausgehakt.
Viele Grüße
Thorsten
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380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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3 Jahre 4 Wochen her #322664
von Fairtrade
Live is a short trip, the music´s for the sad man
Fairtrade antwortete auf Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
Hallo Miteinander,
der Grund das ich das Getriebe bei meinem SLC überhaupt habe tauschen lassen war ja das bei dem alten, welches jetzt in meiner Garage steht, der zweite in den dritten Gang stets durchgerutscht ist. Das das Austauschgetriebe jetzt noch mehr Kummer macht hatte ich nicht erwartet. Habe jetzt in unseren Foren nach dem Grund für dieses Durchrutschen geforscht und erfahren das dieses Problem durch das Erneuern der Lamellen im K1 Getriebe und dieser dahinter liegenden Papierlamelle beseitigt werden kann. Da das Getriebe ja bereits draussen ist würde ich gerne diese Reparatur vornehmen um es dann gegen das andere wieder tauschen lassen. Jetzt ist meine Bitte ob mich jemand bei dem Vorhaben, nur von der Überholung, begleiten kann da ich da natürlich nichts falsch machen möchte. Das wäre klasse und natürlich nicht umsonst.
Gruß Jörg - Raum Düsseldorf
der Grund das ich das Getriebe bei meinem SLC überhaupt habe tauschen lassen war ja das bei dem alten, welches jetzt in meiner Garage steht, der zweite in den dritten Gang stets durchgerutscht ist. Das das Austauschgetriebe jetzt noch mehr Kummer macht hatte ich nicht erwartet. Habe jetzt in unseren Foren nach dem Grund für dieses Durchrutschen geforscht und erfahren das dieses Problem durch das Erneuern der Lamellen im K1 Getriebe und dieser dahinter liegenden Papierlamelle beseitigt werden kann. Da das Getriebe ja bereits draussen ist würde ich gerne diese Reparatur vornehmen um es dann gegen das andere wieder tauschen lassen. Jetzt ist meine Bitte ob mich jemand bei dem Vorhaben, nur von der Überholung, begleiten kann da ich da natürlich nichts falsch machen möchte. Das wäre klasse und natürlich nicht umsonst.
Gruß Jörg - Raum Düsseldorf
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