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Automatikgetriebe 380 SLC Bj 1981 schaltet nicht hoch
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weil die Gänge meines SLC beim Schalten durchrutschten stand er über ein Jahr defekt in der Garage. Vor einigen Monaten habe ich ein gebrauchtes Getriebe gefunden und dieses vor 4 Wochen einbauen lassen. Direkt am Anfang schaltete dieses gebrauchte Getriebe nicht vom ersten in den nächsten Gang sondern der Motor drehte hoch und man konnte nicht über 40 km/h fahren....... Ich zurück in die Werkstatt und dort stellte man einen Regulierungsdruck ein und es funktionierte für so etwa 4 Stunden. Ich wieder hin und der Meister zeigte mir das wenn man in der Gangstufe N einmal Gas gibt das Getriebe wieder einwandfrei schaltet. Stimmte, aber auch nur für kurze Zeit, jetzt schaltet er wieder nicht.
Hat jemand von Euch eine Idee was hier das Problem sein könnte und wie man es beheben kann. Öl ist ausreichend im Getriebe.
Das wär cool; würde so gerne mal wieder fahren....
Danke und Gruß Jörg
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Gruß
Christian
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kann es selbst,Ich leider nicht nur kleine Wartungsarbeiten ).
Gruss Karl
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www.autohaus-reuter.de/
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Gruss Andreas
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nun die Firma Großjung in Hilden ist eigentlich schon eine Meister Werkstatt. Aber genau das ist mir dort wiederfahren. Vielleicht bekomme ich ja noch einige Ratschläge was das sein könnte. Auf alle Fälle werde ich die Firma Reuter anrufen. Vielen Dank für den Tipp.
Gruß Jörg
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Gruss Karl
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LG Mike
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er schaltet leider gar nicht und fährt nur im 1. Gang. Bei den letzten 3 Ausfahrten fuhr er einwandfrei und nun mit einem Mal hakt es wieder.......
Gruß Jörg
Vielleicht hast Du Volker hierzu einen Gedanken.
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das ist ein seltsames Fehlerbild. Wären die Bremsbänder und/oder Kupplungspakete verschlissen, hättest du ein Dauerproblem. An deiner Stelle würde ich den Rat von Christian Obelix beherzigen und die Drücke prüfen (lassen) u.a.
Viele Grüße
Thorsten
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www.automaten-meyer.ch/de
Einfach mal dort nachfragen
Gruss Beni
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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www.keicher.biz
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das mit den Buchsen und dem Schaltgestänge...... da lege ich mich Montag direkt mal drunter um zu schauen. Hab ihn aber vorsichtshalber schon mal bei der Fa. Fuchs in Düsseldorf angemeldet, leider erst zum 17.10. möglich.
Das ist auf alle Fälle eine Fachwerkstatt die auch gerne hilft !
Ich werde berichten.
Liebe Grüße Jörg
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Das kannst du sogar selber: wenn du deinen Schalthebel betätigst und du hast das Gefühl in flüssigem Pudding zu rühren, dann liegt es am Übertragungsgestänge/an den Buchsen. Der Schalthebel darf nicht hin und her schlackern und muss sauber und exakt an den Positionen R, N, D ... stehen bleiben.
Viele Grüße
Thorsten
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also schlackern tut er nicht. Da ich diese Buchsen schon mal in das Gestänge einhängen durfte hätte ich das bemerkt. Aber ich schaue nach.......
Jörg
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Viele Grüße
Thorsten
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der Grund das ich das Getriebe bei meinem SLC überhaupt habe tauschen lassen war ja das bei dem alten, welches jetzt in meiner Garage steht, der zweite in den dritten Gang stets durchgerutscht ist. Das das Austauschgetriebe jetzt noch mehr Kummer macht hatte ich nicht erwartet. Habe jetzt in unseren Foren nach dem Grund für dieses Durchrutschen geforscht und erfahren das dieses Problem durch das Erneuern der Lamellen im K1 Getriebe und dieser dahinter liegenden Papierlamelle beseitigt werden kann. Da das Getriebe ja bereits draussen ist würde ich gerne diese Reparatur vornehmen um es dann gegen das andere wieder tauschen lassen. Jetzt ist meine Bitte ob mich jemand bei dem Vorhaben, nur von der Überholung, begleiten kann da ich da natürlich nichts falsch machen möchte. Das wäre klasse und natürlich nicht umsonst.
Gruß Jörg - Raum Düsseldorf
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- citroen
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soweit ist das auch nicht.
Und wenn das hilft......., ich tät das wahr nehmen.
Immer noch viel preiswerter und Erfolgs versprechender als eine Werkstatt.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- wusel-53
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Thorsten
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