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Zündschloss klemmt und will nicht raus....
nein nein vor dem Problem standen wir auch einmal und hatten entgeistert geschaut. Hintergrund war dass ein SLC eines auswärtigen Kumpel wie Du ein neues Schloss brauchte. In meinem Fahrzeug haben wir dann den Tausch vorab ausprobiert, wir hatten ein gebrauchtes Schloss aus einem 123. und das war genau den von Dir beschriebenen Hauch zu dick. Ist mir nur jetzt wieder eingefallen als du so sparsam geschaut hast, wie wir …
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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den genauen Einsatztermin müsste man noch ermitteln.
Günter hast du zufällig in deinem Fundus Fotos von den Schlossvarianten Serie 1 und 2, dann würde ich doch mal alles in einem Artikel zusammenschreiben
Dann hat eher jemand mal in der Vergangenheit das Schloßsystem getauscht.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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Er hier gibt auch an, alle gleich, also dürfte es auch nicht passen.
Schließzylinder Zündschloss für Mercedes-Benz C123 C126 R107 S123 W123 W126 | eBay
Gruß
Willy
500SL
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ich hab jetzt mal aus Neugier ein bissle im xentry gestöbert, ganz kompliziert ist die Teilenummervielfalt bei der frühen Modellen , sprich der Serie 1
da gibt es beim Schliesszylinder 5 Teilenummern bei bestimmter Schliessung und 4 bei unbestimmter Schliessung, die jeweils letzte Teilenummer ist dann schon die Serie 2 bis MOPF
bei Serie 2 und 3 ist es einfach und eindeutig, da gibt es nur jeweils 1 Teilenummer
hier das Ganze noch etwas anschaulicher auch wenn es kompliziert bleibt:
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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Gruß
Willy
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habe das Ding eben mal geöffnet, dann alle Schlüssel nochmal probiert und keinen Unterschied bemerkt Einen habe ich vor 23 Jahren vom besten der Originalschlüssel abnehmen lassen, daran kann es m.E. also nicht liegen.
Gehe ich sehr fehl in der Annahme dass es reichen könnte die Kanten der Plättchen zu brechen, bzw. die überstehenden etwas zu kürzen?
Natürlich wird alles gereinigt und mit etwas harzfreiem Fett bestrichen wieder eingebaut.
Gruß
Willy
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so langsam wird mein Glühwein kalt , seit 10 Stunden starre ich auf Bild 3 , nix passiert
Ein Feuerwerk im Schein von 10 Federn und 10 Plättchen , war doch zu erwarten .
Der frei gestaltete Flug , der Plättchen , gefolgt von Federn . Hab Bingo im Kopf .
Die Reihenfolge der geordneten Zahlen , auf den Plättchen , sauber abgelegt ist
zuweilen hilfreich .
mfg Günter Trunz
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da fliegt nichts, ich habe oft genug nach winzigen Schrauben, Federn und anderen Dingen von meiner Modellbahn gesucht.
Aber gleich gehts weiter, etwas schleifen, reinigen, fetten und testen.
Gruß
Willy
500SL
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War ein wenig Gefummel aber nun läuft das Schloss wieder ganz geschmeidig, es fehlt nur noch der 1,5mm Splint. Ein 1,5er Bohrer würde passen aber den kann man leider nicht ausbohren wenn es mal sein müsste.
Gruß
Willy
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vielleicht ein Stückchen Schweißdraht? /Autogen)
Gruß aus Hamburg, Rainer
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Freue mich dass es kostengünstig und original wieder funktioniert.
Danke für die Tipps!
Willy
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gibt es hier eigentlich eine neue Erkenntnis zum Schließzylinder? Weiß jemand, ob der FEBI BILSTEIN 17760 passt?
Laut meiner Recherche gibt es die Teilenummern A1164600604 (bestimmte Schließung) und A1164620279 (unbestimmte Schließung) für >400,-€ bzw 210,-€ direkt bei Mercedes. Dieser Preis ist schon ganz schön ambitioniert, zumal der obige Zylinder für 16,-€ erhältlich ist.
Viele Grüße aus Bergheim, Andy
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- gelberbenz
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was ist denn mit deinem alten Schließzylinder ?
Grüsse Werni
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Gruß
Christian
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