- Beiträge: 750
- Dank erhalten: 226
neue Batterie für 560 Sl
- GeneralGonzo
-
- Offline
- Senior
-
Warum reicht nicht eine 74AH ? Keine Probleme damit bei meinem 560er .... (und wahrscheinlich günstiger als die Größeren...)Was für einen Vorteil bringt eine AGM Batterie bei einem 107 er ? Aus meiner Sicht keinen.
Kauf dir eine normale 95 oder 100 AH Batterie, baue sie ein und fertig.
Funktioniert seit der SL ein Neuwagen war, ist deutlich günstiger als eine AGM Batterie...
Gruß, Gonzo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ich denke auch, dass eine AGM schon etwas übers Ziel hinausschießt. In den europäischen V8-Möpfen war/ ist auch "nur" eine 66Ah Batterie drin und die reicht auch.
Große Reserven für den winterlichen Kaltstart werden die wenigsten von uns noch brauchen und auch die meisten werden beim Überwintern die Batterie regelmäßig laden. Ergo sind die 95 -100Ah eher totes Kapital.
Grüße
Hans
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
Aber wenn du eine verbaut hast passt es ja
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
560SL Einbausituation kenne ich nicht, bei meinem ist die Batterie im Motorraum. Also vorher Kabellängen checken.
Grüße
Hans
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Beiträge: 2855
- Dank erhalten: 514
ich habe in meinem 500 SL eine VARTA 74 Ah Black Edition.
Diese Batterie sieht optisch besser aus, ist meine Meinung.
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Quickbiker2012
-
- Abwesend
- Senior
-
- Beiträge: 829
- Dank erhalten: 523
grundsätzlich wird auch eine 66 oder 74 Ah (wahrscheinlich auch ne 55er) Batterie beim 560 ausreichen. Man sollte nur bedenken dass durch den Einbauort im Kofferraum und der damit verbundenen Leitungslänge der 12V Leitung doch etwas Verlust bei den hohen Strömen beim Anlassen entsteht. Deswegen ist da auch die größere Batterie verbaut.
Und da könnte es mit einer kleineren Batterie eng werden wenn er mal nicht gleich anspringt und man orgeln muss. Ich denke da nur an die Warmstartprobleme wegen Dampfblasenbildung. Als der Druckspeicher bei mir kaputt war, war ich froh dass die Batterie unterwegs nicht schlappgemacht hat weil ordentlich Orgeln notwendig war bis er wieder ansprang.
Gruß,
Ralf
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Quatsch beiseite, man benötigt die große sonst passen im Kofferraum die Anschlüsse nicht.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- GeneralGonzo
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 750
- Dank erhalten: 226
Was so nicht stimmt. 74AH passt immer noch....der 560 hat ne richtige Batterie drin und kein Spielzeug
Quatsch beiseite, man benötigt die große sonst passen im Kofferraum die Anschlüsse nicht.
die passt:
Gruß, Gonzo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Trumbauer87
- Offline
- Frischling
-
- Beiträge: 1
- Dank erhalten: 0
Ich möchte diesmal die AGM -Batterie testen. Nach dem, was ich im Forum gelesen habe, sollte es ohne Probleme funktionieren, oder?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
@Michael, die Batterie könnte sogar 50 cm hoch sein und macht keine Delle in die Motorhaube, denn beim 560 sitzt die hinten im Kofferraum
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
da sieht man mal wieder, wie die Sechszylinder Fraktion ignoriert wird - der Kollege fährt einen 280
Darum hatte ich das ja geschrieben, ich hatte mir eine Polklemme gekauft, selbst die passte nicht mehr rein, gut dass ich beim zuklappen der Haube noch kurz den Bapper sah …
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
darüber habe ich gefühlt schon 100 Mal was geschrieben, auch hier im Thread.
Eine AGM-Batterie wird wegen der niedrigen Ladespannung im 107er nicht vollständig geladen!
Das stimmt immer noch, auch wenn andere das anders sehen und anscheinend durch Handauflegen feststellen können, daß ihre Batterie voll geladen ist.
Es wäre schön, wenn Du, wie alle hier, Deine Beiträge mit dem Vornamen unterschreibst, dann kann man Dich auch damit ansprechen.
Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
warum sollte die Batterie schon nach 2 Jahren defekt sein?
Die wird 1x pro Woche belastet und geladen, dafuer ist sie gebaut worden.
Ich fahre deutlich weniger und die Batterie ist 5 Jahr alt und arbeitet einwandfrei.
Stimmt denn die Ladespannung und wird die Batterie sonst langsam ueber einen Verbraucher entladen?
Gruss
JP
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
meines Wissens/Erfahrung nach vertragen Bleiakkus eine mehrfache Tiefentladung nicht und lassen dann schnell in der Leistung/Haltbarkeit nach.
Wenn bei Trumbauer 87 also die Batterie ständig tiefentladen wird, wird dies deutlich auf die Haltbarkiet gehen. Ob dass bie ihm so ist, kann ich natürlich nicht sagen, dazu schreibt er nichts- Meinen kann ich im Winter wochenlang stehen lassen, der springt trotzdem an. Die Batterie habe ich mit übernommen, ist bei mir schon 3 Jahre drin und war sicher vorher schon länger drin. Da es sich um eine US-Batterie handelt, muss sie mind. 5 Jahre alt sein (2017 Import aus den USA). Und ich fahre meistens auch nur am WE. ich würde auch wieder eine ganz normale Batterie nehmen. Vielleicht etwas mehr dafür ausgeben.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Gruß Richard
1989er 560 SL
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- jhwconsult
-
- Offline
- Platin
-
- Beiträge: 3138
- Dank erhalten: 223
Allerdings würde ich fragen wollen, ob das Fahrzeug auch im Winterhalbjahr (soll bei einigen so tatsächlich bewertet werden) auch wöchentlich einmal genutzt wird.
Wenn der Wagen ein halbes Jahr ohne Erhaltungsgerät abgestellt würde, wäre es nicht unüblich, dass die Batterie nach 2 Jahren platt ist.
Anstelle eine teure Batterie zu kaufen würde ich den obigen Empfehlungen entsprechend ein Erhaltungsaldegerät für 20-80€ je nach Gusto kaufen und anhängen.
. Hartmut aus Hessen .
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Beiträge: 1011
- Dank erhalten: 139
haben ein komplett anderes Lademanagement
Du kannst ein Gel Akku nehmen der kann nicht auslaufen
sonst nimm ne normale Batterie
Ich hab die auch immer an einem Erhaltungsladegerät angeschlossen
nach 4 Wochen ist die sonst leer
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.