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Zündsteuergerät 450 SL BJ 73
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4 Jahre 9 Monate her #287982
von Neckartaler
Viele Grüße
Uwe
Neckartaler antwortete auf Zündsteuergerät 450 SL BJ 73
Hallo Alex,
sorry, das Datenblatt hatte ich übersehen.
Sind zwar je Seite rund 13mm, aber reicht der Bauraum auf der Platine / dem Gehäuse auch nicht, wenn du die Anschlussdrähte (mit Isolierung) "unter" dem Widerstand auf die Anschlusspunkte der Platine "zurückbiegst"?
sorry, das Datenblatt hatte ich übersehen.
Sind zwar je Seite rund 13mm, aber reicht der Bauraum auf der Platine / dem Gehäuse auch nicht, wenn du die Anschlussdrähte (mit Isolierung) "unter" dem Widerstand auf die Anschlusspunkte der Platine "zurückbiegst"?
Viele Grüße
Uwe
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4 Jahre 9 Monate her #288053
von Chromix
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Chromix antwortete auf Zündsteuergerät 450 SL BJ 73
Hallo Alex,
das Zündsteuergerät kenne ich modellbedingt nicht, aber mit Elektronik kenne ich mich ein wenig aus .....
Die Leistungsangaben bei elektronischen Bauteilen beziehen sich immer auf den Einsatz in "freier Luft", so daß die entstehende Wärme durch natürliche Konvektion vom Bauteil abgeführt werden kann. Davon kann in dem Steuergerät natürlich keine Rede sein und daher die großzügige Bemessung.
Bei Kontakt mit dem Gehäuse kann der Widerstand darüber die Wärme abgeben, aber dafür sind Keramik-Drahtwiderstände eigentlich nicht gedacht. Bei Einsatz im Fahrzeug hätte ich außerdem Bedenken, daß die Keramik bei Kontakt mit dem Gehäuse im Laufe der Zeit durch die Vibrationen zerbröselt.
Ideal wäre ein solcher Drahtwiderstand im Metallgehäuse , den könnte man am Gehäuse festschrauben und hat dann optimale Kühlung. Die Frage ist nur, ob Du den unterbringen kannst. Schau mal ins Datenblatt, da stehen die Abmessungen.
Hälsningar,
Lutz
das Zündsteuergerät kenne ich modellbedingt nicht, aber mit Elektronik kenne ich mich ein wenig aus .....
Die Leistungsangaben bei elektronischen Bauteilen beziehen sich immer auf den Einsatz in "freier Luft", so daß die entstehende Wärme durch natürliche Konvektion vom Bauteil abgeführt werden kann. Davon kann in dem Steuergerät natürlich keine Rede sein und daher die großzügige Bemessung.
Bei Kontakt mit dem Gehäuse kann der Widerstand darüber die Wärme abgeben, aber dafür sind Keramik-Drahtwiderstände eigentlich nicht gedacht. Bei Einsatz im Fahrzeug hätte ich außerdem Bedenken, daß die Keramik bei Kontakt mit dem Gehäuse im Laufe der Zeit durch die Vibrationen zerbröselt.
Ideal wäre ein solcher Drahtwiderstand im Metallgehäuse , den könnte man am Gehäuse festschrauben und hat dann optimale Kühlung. Die Frage ist nur, ob Du den unterbringen kannst. Schau mal ins Datenblatt, da stehen die Abmessungen.
Hälsningar,
Lutz
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Buddha
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