280SL Bj.80 Automatikgetriebe schaltet manchmal nicht in den 4. Gang

Hallo Dirk, 
nein, eine Getriebeölspülung ist für jüngere Getriebe mit Wandlern, die keine Ablassschraube haben.
Du hast sie und Du solltest sie beim Ölwechsel selbstverständlich auch nutzen.  
VG
Frank

Hallo zusammen,
nachdem ich letztes Jahr einen Getriebeölwechsel gemacht habe und auch alles soweit gut lief, habe ich jetzt ein etwas anderes Phänomen ...
Im kalten Zustand schaltet das Getriebe nicht oder nur sehr verzögert in den 4. Gang. Sobald der Motor / Getriebe warm ist, läuft alles wieder normal.

Was könnte eurer Meinung nach die Ursache dafür sein??

Vielen Dank für eure Unterstützung!

Falsches Gertiebeöl...Im kalten Zustand zu dickflüssig.
Nimm nur das von DB freigegebene Öl!!!

hugobennasi schrieb:

Hallo zusammen,
nachdem ich letztes Jahr einen Getriebeölwechsel gemacht habe und auch alles soweit gut lief, habe ich jetzt ein etwas anderes Phänomen ...
Im kalten Zustand schaltet das Getriebe nicht oder nur sehr verzögert in den 4. Gang. Sobald der Motor / Getriebe warm ist, läuft alles wieder normal.

Was könnte eurer Meinung nach die Ursache dafür sein??

Vielen Dank für eure Unterstützung!

Hallo zusammen,
ich möchte nochmal auf mein altes Problem zurückkommen, da es gefühlt immer schlimmer wird...
Aktuell muss ich ca 10km fahren bis die Temperatur anscheinen hoch genug ist und das Getriebe es endlich für nötig hält auch den 4. Gang zu nutzen.
Ich hatte letztes Jahr wie beschrieben einen Getriebeölwechsel inklusive Filter machen lassen und mir nochmal bestätigen lassen, dass es auch das richtige Öl ist.
Hat noch jemand eine Idee, was die Ursache dafür sein kann?
 

Hallo Dirk, 
nach Baujahr müsstest Du ein ganz frühes 722.300 Getriebe haben. 
Schau mal, ob sich der Steuerdruckzug an der Gashebelmechanik freigängig ist. 
Kugelkopf abdrücken und prüfen, ob der Zug kraftvoll und unverzögert wieder in seine Ausgangslage zurückgeht. 
Wenn nicht- Zug erneuern. 
Hintergrund: Verharrt dieser in gezogener Stellung werden die Schaltpunkte ins höhere Drehzahlband verschoben. 
Gummischläuche der Modulierdruckdose prüfen/ erneuern. 
Gummikappe auf Modulierdruckdose erneuern. 
Alternativ Reparatursatz Modulierdruckdose verbauen (Lieferumfang) Dazu gehört auch ein geänderter Betätigungskolben. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Hatte ich alles schonmal hier geschrieben, musst Du mal die Forensuche bemühen. 
Viel Erfolg!
 

Hallo Frank,
an dem Punkt waren wir schonmal in diesem Thread 
Ich habe das Vorgängergetriebe mit Gestänge ... das ist freigängig und ich habe auch schonmal versucht mit der Einstellung zu spielen ... leider ohne Erfolg