Kontrolllampe Sicherheitsgurt R 107 Baujahr 1981

Hallo R 107 Fans, ob ich angeschnallt bin, oder beide Insassen angeschnallt sind, bei mir leuchtet bzw ab und an auch flackert die Kontrolllampe. Nervig ist die Funzel bei Dunkelheit.
Bitte gebt mir Tips, wie ich es evt. abstellen kann. Ich wünsche mir immer, dass das Lämpchen kaputt geht. Was ist beim Tüv, wenn die Lampe angeht?
Mit freundlichen Grüßen aus dem Münsterland

Ulrich Zettier

Hallo Ulrich,

das ist ziemlich sicher der der Kontakt im Gurtschloss der Fahrerseite.

Glücklicherweise ist das ein Öffner (offen bei Angeschnallt) und es gibt einen Verbindungsstecker unter dem Fahrersitz den Du trennen kannst. Wenn der Sitz ganz vorne und oben ist solltest Du da mit etwas Geduld rankommen.

Auch wenn Du schon Airbag hast macht das nichts, die Gurtwarnung ist erst ab 87 mit dem SRS System gekoppelt.

Gruß,
Ralf

Meine Leuchte hat ständig gebrannt, egal ,ob angeschnallt oder nicht. Ich hab einfach die Birne rausgesucht. Hat beim TÜV nicht interessiert.

Habe den Fehler gefunden. Der Ami hat ein Relais und ein Summer. Wenn der Schlüssel in der Stellung 1 ist, dann summte es im Armaturenbrett. Beim Starten erlischt dann auch die Lampe. Dieses Relais hatte Aussetzer. Da ich auf das Summen verzichten kann und die Lampe dann aus bleibt, habe ich den Stecker am Relais abgezogen.

Hallo zusammen,
mittlerweile hab ich meinen 380SL (US) nun ein paar Wochen und wollte mich direkt seinem ersten Fehler widmen. 

Die Kontrolllampe Sicherheitsgurt im Kombiinstrument ging immer direkt nach dem Starten aus und nach 5 Metern fahrt wieder an.

Also Kombiinstrument raus und festgestellt, das im Steckplatz 3 des Birnchens die Fassung der Birne die Leitungsfarben Rot/Schwarz und Braun/Gelb,
anstatt wie erwartet laut US Schaltplan Schwarz/Grün hat.

Nach kurzem Suchen habe ich dann festgestellt, das die Leitung, die da eigentlich reingehört (nummeriert mit 3) lose ohne Birne hinter dem Kombiinstrument lag.
Jetzt das komische:
Sowohl die beiden angeschlossenen Leitungen als auch die Leitung ohne Birnchen haben die Nummer 3 

 

Also Birnchen getauscht und meiner Meinung nach funktioniert jetzt alles wie es soll.

Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Wofür sind die beiden Leitungen mit den Leitungsfarben Rot/Schwarz und Braun/Gelb??? Im Schaltplan kann ich nichts finden 

Im Kombiinstrument habe ich nur noch hinter der Anzeige Antilock zwei Birnchensteckplätze frei.

Vielen Dank im Vorraus für Eure Hilfe
Gruß
Holger

Hallo Holger,

hat dein Fahrzeug einen Airbag?

Hallo Uwe,
nein hat er nicht.

Hallo Holger,

hat dein SL denn ABS? Bei mir waren auch die Lämpchen mal falsch gesteckt und das Leuchten deutete zunächst auf verschlissene Bremsbeläge hin, aber letztlich waren die Lämpchen vertauscht und es war ein ABS-Sensor defekt.
Auch da war es so, dass zunächst das Warnlämpchen erst aus ging, aber sobald man ein paar Meter gefahren ist, ging das Lämpchen wieder dauerhaft an.

....eine Zeit lang gab es m.W. eine kombinierte Airbag- / Anschnalleuchte.

Das kann's aber dann nicht sein, außer der Airbag wurde irgendwann mal "zurückgerüstet".

Hast du bei www.lastvin.com mal den Werkauslieferungszustand abgefragt?

Hallo Manni,
SA Code 470 Antiblockiersystem hat er.
Wenn ich das Lenkrad runter mache hat er 2 Stifte für die Kontaktschleifringe (Airbag hat doch 4 - oder?).
Das Warnlämpchen für die Bremsbeläge (nicht Airbag - oder?) ist doch so weit ich weiß das Nächste mit der Nummer 4 und das steckt ja richtig.
von rechts gesehen habe ich
1.: Blinker rechts
2.: O2-Sensor
3.: Sicherheitsgurt
4.: Bremskontrolle
dann kommt der Drehregler für die Uhr und danach
Antilock (zwei Steckplätze)
dann Tageskilometerrücksteller und danach
Brake und dann
Fernlicht
 

Moin,
Airbag hat immer 2 eigene Schleifringe für den Airbag.
Siehst du auch an den kleinen abgewinkelten roten Stecker der im Lenkrad eingesteckt wird.
Die Hupe hat auch immer 2 eigene Schleifringe.
Vielleicht wurde das Lenkrad ausgetauscht.

 
Also hab ich serienmäßig keinen Airbag mit 2 Schleifringen?
 

ich meine mich zu erinnern , die 2 Schleifringe sind für die Hupe und der rote Stecker ist für den Airbag, also nix Airbag- Schleifring

 

Finde auch keine roten Stecker im Lenkrad

der kommt ja wenn vorhanden durch das Loch der Lenksäule, nenne halt mal deine FG-Nr dann kann man im Datensatz reinschauen was mal hätte sein sollen.

 

Hallo
Mal ganz allgemein gefragt, gab es überhaupt 380er US mit Airbag, und wenn ja dürften das wohl Exoten sein. Ich habe noch keinen gesehen, könnt mich aber gerne berichtigen. 
@ Rolf, der rote Stecker ist im Lenkrad verbunden wo er auf den Airbag angeschlossen wird, ergo 2 Ringe für Hupe und 2 Ringe für Airbag. 

Gruß Ralf 

...aber selbstverständlich, war halt auch in der USA aufpreispflichtig !

Hier die Fahrgestellnummer
WDBBA45CXFA027546
bzw.:
WDB1070451A027546

...das spuckt lastfin.com aus

www.lastvin.com/de/vin/9yRLjELrak7AgKkBY

also kein Code 442, kein Airbag