SL Scheinwerfer und Stoßstangen

warum ist das gleich verschandelt ? Es gibt Gesetze einzelner Länder, in dem Fall USA waren das Crashanforderungen die es zu erfüllen galt und es gibt optische Anforderungen die der Kunde in USA nun mal haben wollte. Es wird niemand gewungen zu reimportieren, das war auch nie vorgesehen, deshalb gibt es auch manche Teile nur drüben überm Teich. 
Das ist das gleiche wenn man sagt , ey da ist das Lenkrad auf der falschen Seite, wie sieht das denn aus. Alle SL wurden gekauft weil mal so von einem Käufer geliebt.

 

... die Scheinwerfer wurden für die USA nicht aus Gründen des Kumdengeschmacks so konstruiert, sondern weil Sealed Beam Einsätze (und Sidemarker) verpflichtend waren. Und diese waren nun einmal nicht mit den EU Bereitband Rahmen kompatibel. 

VG Michael

Denke in Amerika wurden sie gekauft weil es Mercedes war und anders nicht gegeben hat. 
Mir fällt kein andres Land ein wo Autos so umgebaut werden mussten. Erinnere mich noch an meine Jugendzeit wo meine große Liebe einem MGB gehörte. Auch diese wurden mit anderen Stoßstangen geliefert, höher gelegt und fast 30 PS beraubt, wurde als Gummi Boot bezeichnet. Auch viele dieser fanden den Weg zurück nach Europa da sie wie der SL in Amerika um kleines Geld zu haben waren. Es tat sich eine neue Käuferschicht auf. Durch das H Kennzeichen in Deutschland ist der Betrieb auch PS starker Fahrzeuge sehr billig geworden. Davon können wir in Österreich nur träumen, wenn das Auto keinen Kat hat kommen noch 30 % dazu.  Denke das das auch der Grund war warum es fast nur SL mit dem Mädchenmotor bei uns gibt. Für den stärksten SL wäre die Steuer ungefähr 1300 € im Jahr.

Kasko oder Vollkasko illusorisch.  


Franz 

...lieber einen Reimport der, trotz des USA-Looks, einwandfrei fährt und alles funktioniert, als vorschnell umgebaute Fahrzeuge, an denen nix passt und man Angst hat auf dem Weg zum Brötchen holen liegen zu bleiben !
ich hab da leider schon alles erlebt, schlecht gefertigte und schief angebaute Vietnam  Stoßstangen, halb zerfallene Scheinwerfer oder gar welche vom Rechtslenker !
Dafür wurde Geld ausgegeben, aber für die Wartung und dringende Reparaturen, die Ami-typisch im Superstau stehen war dann nichts mehr übrig !
Da stellen sich mir immer die Nackenhaare auf, vor allem wenn auch noch an der Sicherheit gespart wird, Bremsen, Fahrwerk und Lenkung sind da natürlich nicht so wichtig, Hauptsache der Nachbar wird neidisch !

Beste Aussage eines Kunden, zum Kostenvoranschlag seines technisch daniederliegenden 107ers :
“Das kann ich mir nicht mehr leisten, der Euro-Umbau war schon so teuer „
Mir fiel keine nicht beleidigende Antwort ein !

Christian,
das ist doch der Klassiker, Optik vor Technik 
Solange der Wagen nach dem 5. Mal starten endlich anspringt und irgendwie fährt, ist doch alles halb so schlimm 
Und spätestens wenn der TÜV-Prüfer den Wagen wegen technischer Mängel stilllegt, werden die Augen sehr, sehr groß...

Da hast recht Christian, die Technik und das Fahrverhalten ist viel wichtiger. Und wenn man drinnen sitzt sieht man ja auch den US Look nicht.

franz 

Tja Franz,
da wirst Du auch beim Fahren enttäuscht werden, spätestens der Meilentacho erinnert Dich an den US-Look 
Dass Du und ein US-SL keine Freunde werden, hast Du ja mehrfach betont.
Aber ein wenig Toleranz hat noch niemandem geschadet 

Denke den Meilentacho kann man ignorieren, ein Blatt Papier darüber kleben. Toleranz ist wichtig, aber man soll ruhig auch seine Meinung haben.  Aber schön ist was gefällt. 


franz

Hallo,
das erinnert mich entfernt an Edelstahlschrauben, die günstig im Baumarkt zu kriegen sind und im Handel für Bootszubehör mit einem kräftigen "Wasserzuschlag" verkauft werden. Warum kommt mir gerade "Wenn einem also Gutes widerfährt, das ist schon einen Asbach Uralt wert." in den Sinn?

Herrje, dann lasse ich eben die Optik, wie sie ist oder kaufe mir die Karosse, wie sie von Haus aus sein sollte. Authentischsein ist kein Luxus, der zwanghaft ignoriert werden muss.
Gruß Walter

Moin!

Dann bin ich mit meinem Europäer ja ein Paradiesvogel.  



An meinem war mal ein LORINSER Spoiler und Sportauspuff verbaut. Der Gummi-Heckbürzel wurde seinerzeit abgebaut.
Der vordere Spoiler liegt jetzt eingelagert bei mir in der Werkstatt, der Sportauspuff ist entsorgt.
Nur die RECARO Sitze habe ich gelassen.
Die gefallen mir in kombi mit den Scheinwerfern eigentlich sehr gut!

Moin,

ich habe kein Ahnung warum Mercedes tatsächlich die runden doppel-Scheinwerfer einbaute, ich weiß aber, dass sie in den 80ern in der Sportwagenszene in Deutschland total angesagt waren. Auch ich habe mein damaliges Auto als Unfallschaden mit Rechteckscheinwerfern gekauft und auf Doppelscheinwerfer umgebaut. Die Tuning-Kataloge waren voll von diesen Bausätzen. Bei mir gab es die sogar im Original-Zubehör (Citroen). Wer sich jetzt fragt, was Citroen für Sportwagen hatte, es war ein VISA-Chrono, Rally-Gruppe N Homologationsmodel. Nach 5000 Km Totalschaden, günstig geschossen. Mein Chef wollte den nicht mehr fertig machen. Hab ich dann nach Mauerfall gut verkaufen können. (hätte ich den mal lieber eingemottet, gibt es kaum noch, vor allem in Deutschland nicht mehr).
Die Doppelscheinwerfer mag ich also und finde sie auch zeittypisch und passend. Die US-Stoßstange war mir aber einfach zu ausladend und daher habe ich sie gechoppt und auch die vorderen Stoßstangenhörner gegen hintere ausgetauscht. ein Kompromiss mit dem ich sehr gut leben kann.

[img][url=https://imgbb.com/][img]https://i.ibb.co/w0NqhRs/ww2.jpg[/img][/url][/img]https://

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Meine "Runden" habe ich wieder ausgebaut weil sie nicht verstellbar waren und bei der HU Unmut erregten.

Gruß
Willy

Sieht doch klasse aus, Willy!
Sieht aus wie meiner, mit den Angel Eyes, nur in hell.
Die Felgen gefallen mir auch sehr gut. Nur die weißen Wände sind so eine Sache...  

Mein 450er aus USA war bereits auf Euro Scheinwerfer umgerüstet, letztes Jahr in Verbindung mit dem FIVA Gutachten habe ich Ihn auf US Scheinwerfer und mit den US Bumpern (die kleinen Chrom - Teile) wieder amerikanisiert ....

Pete schrieb: Sieht doch klasse aus, Willy!
Sieht aus wie meiner, mit den Angel Eyes, nur in hell.
Die Felgen gefallen mir auch sehr gut. Nur die weißen Wände sind so eine Sache...  

Ist sicher 15 Jahre her, inzwischen läuft er auf 14er Stahlfelgen mit Radkappen, ohne Weißwand und Doppelscheinwerfer. Wenn ich die Dinger ja durch die HU bekäme würde ich mir vielleicht wieder welche zulegen, so ich günstig ran käme.


Willy

Hallo,

und wer die Scheinwerfer nicht bei Reinhards Quelle oben sondern beim vdh - mercedesclubs.de kauft, bekommt sie als Mitglied am billigsten: 2x660€ mit LWR ist um 150€ günstiger. Kommt alles aus der selben Nachfertigungs Quelle.

mercedesclubs.de/onlinekatalog/4485-sche...chtweitenregulierung
mercedesclubs.de/onlinekatalog/4484-sche...chtweitenregulierung

 

Hallo Willy, ich versteh nicht, wieso du die Runden nicht durch den TÜV bekommst. Bei meinem lassen sich die einstellen und erhat damit ja auch TÜV bekommen. OK, keine LWR, aber die hatte er ja original auch nicht.

Hallo Willy,

wenn Du den Regler für die LWR vor dem TÜV-Termin verschwinden lässt (z.B. abkleben) wird der TÜVler auch nicht mehr nörgeln.

So habe ich das auch gemacht.
Schalter raus, Luftanschlüsse verschlossen und eine Blende rein.
Bis heute hat kein TÜVler sich beschwert.

Hätte ich gewusst dass die Dinger Pflicht sind wenn sie ab Werk eingebaut waren, was man ja am Regler erkennt, hätte ich den ausgebaut oder irgendwie getarnt.

So aber wusste der Mensch was Sache war und ich habe wieder umgerüstet. Nu isses halt wie es ist, vor einigen Jahren hatte ich nochmal nach Doppelscheinwerfern gesucht aber dann kam mir die HU Prüfung wieder in den Sinn und ich habe es sein lassen.

Gruß
Willy