560 SL Federn hinten nicht mehr lieferbar? Alternative?

Der 560 hat die Koppelachse serienmäßig.


Willy

Guten Morgen,

gibt es hier schon neue Erkentnisse mit den Federn?
Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

von meiner Seite noch nicht - ich bin u.A. wegen des Wetters und ein paar anderer Themen noch nicht dazu gekommen die Federn zu wechseln, würde wenn dann ja auch zeitnah eine Probefahrt machen wollen.

Momentan hab ich das für mitte Februar eingeplant.

Gruß
Ralf

Hallo Daniel,
bei mir leider auch noch nicht.
Es werden im Moment erstmal die neuen Stoßdämpfer eingebaut. Vermutlich kann ich nächste Woche eine Probefahrt machen und berichten. Mit dem Wetter haben wir ja hier in Kalifornien zum Glück keine Probleme . . .
Als der Wagen auf der Hebebühne stand, haben wir einen guten Blick auf die Federn und Gummiunterlagen gehabt. Es scheint so zu sein, dass der 560SL an der Hinterachse ab Werk standardmäßig mit den 9mm-Unterlagen und rot markierten Federn ausgerüstet ist. Zumindest bei meinem 560SL ist das so.
An der Vorderachse konnte man die Gummiunterlagen zwar nicht sehen, ich vermute aber mal, dass diese ab Werk dann dem entsprechend ebenfalls 9mm stark sein werden.
Allerdings ist uns aufgefallen, dass in der Vergangenheit die Federn an der Vorderachse offensichtlich bereits erneuert wurden, die sind nicht mehr Original. Zumindest vermuten wir dies, da die Federn weder rot noch blau markiert sind, sondern grün!
Hat hier jemand Informationen darüber parat, was dies bedeuten könnte? Von grünen Federn habe ich zuvor noch nie gehört, ich ging immer davon aus, dass die Federn entweder rot oder blau sein würden.
Vielen Dank und viele Grüße,
Sascha 

Hallo Sascha,

ich habe mal in den Teileinformationen geschaut. Danach gibt es sowohl an Vorder- und der Hinterachse tatsächlich nur blaue und rote Markierungen bei den Federn die für den 560 vorgesehen sind

An der Hinterachse scheint aber auch schonmal was gemacht worden zu sein. Federn mit roter Markierung haben laut Teileinformation mindestens 14,5mm starke Unterlagen mit zwei Noppen, die Tabelle ist auch in einem früheren Post von mir. Ich würde mal davon ausgehen, dass das auch bei Auslieferung die Regel war.

Damit kommt er hinten automatisch etwas tiefer weil der rote Feder scheinbar etwas kürzer ist.

Gruß,
Ralf

Hallo Zusammen,

so, heute war es endlich soweit. Die neuen härteren Federn (116 324 11 04) die eigentlich für den 300 SL gedacht sind, sind heute zusammen mit neuen Dämpfern an ihren Bestimmungsort in meinen 560'er gewandert. In Verbindung mit 9,5 mm starken Gummiunterlagen ist er jetzt hinten ca. 2,5 cm höher als vorher und hat eine ganz leicht ansteigende Linie. Gemessen an der Zierleiste unter den Türen steigt er nach hinten ca. 1,5 cm an 

Vor dem Einbau hatte ich an der Hinterachse vom Boden bis Unterkante des Radausschnittes im Kotflügel 57,5 cm, jetzt sind es genau 60 cm, vorne ist es auf +/- 0,5 cm gleich geblieben, was ich mal unter Messungenauigkeit abhake  , Bemaßung siehe unten im Bild.

Nun zum Fahrgefühl - es ist natürlich schwer zu beurteilen was durch die Federn und was durch die neuen Dämpfer verbessert wird. Auf der ersten 20 Km kurzen Runde, auch über holprige Straßen war das Fahrgefühl ausgewogen und sowas von präzise - er kann jetzt tatsächlich auch sofort dahin fahren wo man hinlenkt  und es macht Spaß auf der freien Landstraße einfach nur Schlangenlinien zu fahren  . Ich hatte zu keiner Zeit das Gefühl dass die Hinterachse zu hart gefedert ist und "hoppelig" geworden ist.

Jetzt müssen nur noch die fehlenden Zierleisten an den Türen montiert werden, die Stoßstangen ausgerichtet und der Rest zusammengebaut werden - dann kann das gute Wetter kommen das mal für eine längere, offene Ausfahrt taugt.

Insgesamt habe ich es bis jetzt nicht bereut diese Option auszuprobieren - und ich glaube auch nicht dass sich das nach einer längeren Ausfahrt ändern wird.

Soweit zum Erfahrungsbericht - nun kann möge jeder selber entscheiden ob er das auch mal ausprobieren will.

Liebe Grüße,
Ralf