Steuerkette gewechselt - Versatz auf einer Zylinderbank

Die Hydros und die Halterung der Düsen war es leider auch nicht. So langsam sind wir echt am Ende. 

Zündfunke, Kompression und Sprit sind da aber der Zylinder will nicht. Vollgas mag er auch garnicht. Im oberen Drehzahlband geht ihm die Puste aus. 

Gruss

Jan

Hallo,

wenn der Fehler/ nicht mitlaufender Zylinder mit dem Tausch der Druckleitung/ Düsen mitläuft , dann scheint mir das der MT zu sein.
Ob der nun ueberholt wurde oder nicht interessiert den Motor/ Zylinder nicht.

Wenn der Fehler stehen bleibt, dann wuerde ich einen Druckverlusttest machen und sehen ob denn der Zylinder den Druck hält oder nicht.

Alles mögliche auf Verdacht zu tauschen kann den Fehler eingrenzen, kann aber auch den nächsten Fehler mit einbauen und dann sucht man schon zwei.

Gruss

JP

Hallo,

normalerweise würde man jetzt am Auto einen Mengenvergleichstest machen. Da sieht man, ob jeder Zylinder gleich viel Sprit bekommt.

Der Mengenteiler hat eigentlich ein Eingangssieb. Es wäre jetzt noch zu prüfen, ob der Fehler an einer Einspritzdüse liegt. Ist das nicht der Fall, würde ich beim MT Gewährleistung erbitten.

Fehler gefunden. Wir sind uns beide sicher das es nicht kaputt war aber scheinbar war dem nicht so. 

Läuft nun mit einem neuen Düsenhalter und Dichtung super. 

Jan