Hardyscheibe vorn 280SL - Nachtrag

Moin zusammen

bei meinem 82er 280SL soll/muss die vordere Hardyscheibe getauscht werden. Anhand der Werkstatt-CD soll dazu die Auspuffanlage demontiert werden.

Nach meiner Recherche hier im Forum bin ich nicht sicher, dass die Auspuffanlage tatsächlich weg muss. Diesen Teil würe ich gern sparen, da die Verbindungen je meist sehr innig sind....

Hat das jemand schon mal gemacht und kann mir diese Frage beantworten?

Das Mittelwellenlager und die hintere Hardyscheie sind einwandfrei.

Danke für Euren Rat und bleibt gesund

Viele Grüss
Matthias

Matthias, du kannst es Versuchen. Mittellager Position Markieren, losen, vordere Hardyscheibe Ausbauen, dabei die Kardanwelle nach hinten schieben, und wenn notwendig das Mittellager komplett losen so das du mehr Platz bekommst.
Rudiger

Danke Rüdiger
das werde ich so probieren.
Viele Grüsse
Matthias

Hallo Matthias,
der Auspuff und das darüber montierte Hitzeschutzblech verdecken die Kardanwellen-Klemmmutter und die Mittellagerbefestigung.
Mit Glück gelingt es Dir aber auch, ohne die Klemmmutter zu lösen, die Kardanwelle zusammenzuschieben.
Wenn nicht, kannst Du auch versuchen das Abschirmblech zu demontieren und die Mittellagerbefestigungen zu erreichen, ohne den Auspuff abzubauen. Ist Gefummel, aber meistens geht es so. Übrigens ist die Schlüsselweite der Klemmmutter 41 oder 46mm. Ich erinnere mich gerade nicht genau, aber vielleicht kann das hier noch ein anderes Forumsmitglied konkretisieren.
Aber egal ob 41 oder 46mm, beide Schlüssel hat man nicht mal eben so in der Hobbywerkstatt herumliegen.
Wenn es zerlegt ist, mach noch eine Fingerkuppe Fett in die Kardan-Führungsbuchse.
Viel Erfolg!
Gruß
Frank

Danke Frank

Mal sehen, ob ich genug Gelenke in Hand und Arm habe. Die Schrauben für das Blech unter Getriebe / Hardyscheibe vorn sind ja auch schon einseitig knapp erreichbar durch den nachgerüstetn KAT.

Ich werde berichten.

Schickes WE & LG
Matthias

Moin an alle Interessierten

Frank's Tip war passend (danke nochmal), ich konnte die Gelenkwelle zusammenschieben und die defekte Hardyscheibe entfernen. Der Neu-Einbau dürfte dann kein Problem werden. Micht wunder noch immer, dass die Scheibe keine 100 tkgegehalten hat ... War OEM = SGF

Der Auspuff musste dann doch runter, da die Quertraverse unter dem Getriebe im Weg war für die Entfernung der Ölwanne am Getriebe. Und zwei der 13-er Schrauben vom KAT verdeckt sind, der breiter baut als die serienmäßigen Hosenrohre... Für künftiges wird das anders gelöst.

Übrigens, für die Klemmutter der Kardanwelle braucht man SW41 und SW46 - einmal für die Mutter, einmal für die Welle.

Bei der Gelegenheit macht auch ein Blick auf das Schaltgestänge Sinn: es fehlten Kunststoffbuchsen an den Gelenken.

Schönen Feiertag!