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500er M117.960 springt nicht mehr an

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6 Jahre 9 Monate her #230762 von HaWerni
Hallo zusammen,

habe bei meinem 500 SLC Bj. 08/1980 ein (für mich RIESEN) Problem. Motor ist ztw. angesprungen lief aber unrund. Motor ging dann aus und springt nun überhaußt nicht mehr an.
Zündkabel geprüft, 2 davon waren defekt.
Zündkabel erneuert, kein Erfolg
Zündspule, Verteilerkappe, Vert.-Finger und Kerzen erneuet, kein Erfolg
Ab und an zuckt er mal als ob er anspringen würde.

Zündfunke ist vorhanden

Wo kann ich noch suchen, wer hat ein Tip eine Idee?

Gruß
Werner

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6 Jahre 9 Monate her #230765 von micha77
micha77 antwortete auf 500er M117.960 springt nicht mehr an
Hallo Werner,

willkommen im Forum!

Zur Vorgehensweise kann ich nur Volker zitieren:

"Du musst Dich grundsätzlich entscheiden, ob Du analytisch vorgehen willst oder Teileweitwurf machen willst.

Zum analytischen Vorgehen musst Du an der KA-Jetronic unbedingt die Drücke messen und kannst dann auf die Ursachen schließen. Beim Teileweitwurf tauschst Du die erfahrungsgemäß kritischen Teile alle aus."

Gruß
micha77

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6 Jahre 9 Monate her #230789 von Hannesmann
Vielleicht hast du auch noch paar Details für uns ? Ist er bei dir jemals vernünftig gelaufen ? Wie lange war er abgestellt ?
Kannst/Willst du selber was machen ?
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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6 Jahre 9 Monate her #230793 von Dr-DJet
Hallo Werner,

fangen wir mal mit den Grundlagen an:

  1. Gibt es einen starken Funken auf allen Zylindern? Zündkerzen mit Handschuhen gegen Motorblock halten und Anlasser laufen lassen.
  2. Gibt es überhaupt Benzin`Dazu den Systemdruck mit einem Manometer zwischen Mengenteiler und Warmlaufregler messen
  3. Kommt überhaupt Sprit aus den Einspritzdüsen? Dazu die Düsen ausbauen, an der Spritleitung lassen und Anlasser drehen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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6 Jahre 9 Monate her #230794 von Hans_G
Hallo Werner,

wenn der Zündfunke vorhanden ist kommt wohl kein Sprit an. Dazu am besten mal von einem zweiten Mann während des Startens Startpilot in den Luftfilter spritzen. Wenn er dann läuft liegt es definitiv am Sprit.

Hörst Du beim Zündung anmachen (nicht Anlasserstellung) die Benzinpumpe surren (hinten rechts am Radkasten, für einige Sekunden)? Da wäre der Klassiker und vom Aufwand und Kosten überschaubar.

Viel Erfolg

Grüße
Hans

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