Lämpchen im Kombiinstrument

Hajoko031 schrieb: ...
ACHTUNG eine Birne (Ladekontrolle) ist Wiederstand für die LiMa - DARF auf keinen Fall in LED sein, sonst klappt das mit dem Laden nicht mehr

Hallo Jochen und Marcel,

das stimmt so nicht. Zumindest in meinem Fahrzeug funktioniert das seit 3 Jahren problemlos. Zur Umsetzung der Tagfahrlichtschaltung war es notwendig die Glühlampe gegen eine LED auszutauschen. Vielleicht liegt's ja auch an der Schaltung aber zumindest in dieser Konstellation läuft das perfekt.

Aber man muss das auch nicht zu sehr theoretisch betrachten. Wenn das Licht ausgeht, dann arbeitet die Lichtmaschine und somit merkt man sofort wenn etwas nicht stimmt, denn dann würde eine LED an dieser Stelle ja weiter leuchten.
Farbige LEDs musste ich bislang auch nicht verwenden, alles leuchtet sehr intensiv in genau der Farbe wie es die Folie vorgibt.

Grüße Martin

Moin Martin,

und wieder eine weitere "Alternative", ....................... 10 Leute 10 Meinungen .............................

Hier mal drei LED-Lampen von einem örtlichen Vertreiber die ich mir mal so ausgesucht hab.
Kann man einen "Typen" empfehlen oder geht dies so "pauschal" nicht ?
Schaut mal

Hallo an alle,

ich habe mich kürzlich auch mit der Beleuchtung des Kombiinstruments befasst und alle Lämpchen getauscht in LEDs. Den Umbau habe ich selbst durchgeführt und bin mit dem Ergebnis ziemlich zufrieden. Allerdings war ich seither wetterbedingt nicht bei Sonnenschein mit offenem Verdeck unterwegs, um das endgültige Ergebnis zu beurteilen.
Anbei ein paar Impressionen des Umbaus Klar gibt es einen Teil der LEDs fertig zu kaufen, aber das Erfolgserlebnis ist bei Eigenbau nicht zu toppen. Das Bild vom fertigen Umbau ist etwas misslungen, da die Symbole super zu erkennen sind, mein Handy hat da wohl etwas überreagiert. Für meine Bedürfnisse ist auch die Instrumentenbeleuchtung völlig ausreichend.
Wenn jemand Interesse hat kann ich gerne eine detaillierte Anleitung erstellen, da ich jeden Schritt fotografiert habe.
Bezüglich der Helligkeitsregelung denke ich über eine regelbare Konstantstromquelle nach (Festspannungsregler mit Festwiderstand und Poti im Ausgangskreis, die LEDs im Eingangskreis), da die Helligkeit der LEDs üblicherweise vom Strom abhängig ist.

Grüße
Uwe

Hallo Marinko,

für die KI-Beleuchtung habe ich den SMD-Typ genommen, da der (bei meinem Anbieter) heller war. Für die Kontrolllampen wäre das zu hell gewesen.
Für den Rest "normale" LEDs mit halbrundem Kopf.

Hälsningar, Lutz

Uwe E. schrieb: Bezüglich der Helligkeitsregelung denke ich über eine regelbare Konstantstromquelle nach (Festspannungsregler mit Festwiderstand und Poti im Ausgangskreis, die LEDs im Eingangskreis), da die Helligkeit der LEDs üblicherweise vom Strom abhängig ist.

Grüße
Uwe

Hallo Uwe,
verstehe ich es richtig; mit LED ist derzeit keine Helligkeitsregelung möglich? Funktioniert die Helligkeitsregelung nur mit den originalen Glühlampen und nicht mit LED? Oder wie hast Du es gemeint?
VG
Oliver

Hallo Uwe,

ich wäre an einer detaillierten Anleitung interessiert!

Gruß
Michael

280S schrieb: Hallo Uwe,
verstehe ich es richtig; mit LED ist derzeit keine Helligkeitsregelung möglich? Funktioniert die Helligkeitsregelung nur mit den originalen Glühlampen und nicht mit LED? Oder wie hast Du es gemeint?
VG
Oliver

Natürlich geht das, sogar im Mix mit normalen Glühlampen.
Schaut Euch dazu den Artikel von Lutz Chromix zum Kombi-Instrumentenmodding an.

Grüße Martin

Hallo Martin,

der empfohlene Artikel ist sehr schön und informativ; glücklicherweise ist bei meinen Fahrzeugen noch alles gut ausgeleuchtet.

Ein großes Lob an den Verfasser des Artikels Lutz Chromix.

VG
Oliver

Hallo Oliver,
bei mir lässt sich die Helligkeit in einem kleinen Bereich einstellen, ich vermute dass der Widerstandswert des Potis nicht zum Strom der LEDs passt. Also das Poti ist wahrscheinlich zu niederohmig, da durch die Glühlämpchen mehr Strom fliesst als durch die LEDs. Werde es morgen bei meiner ersten Ausfahrt dieses Jahr mal ausprobieren.
Die Helligkeitssteuerung wäre eines meiner nächsten Projekte

Gruß Uwe

Hallo Michael,
kein Problem, wird allerdings ein paar Tage dauern.
Ich melde mich.

Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

ach so; ja dann besten Dank für diese Info und viel Erfolg mit dem Projekt "Helligkeitssteuerung".

VG
Oliver

Hallo Uwe,

bei einer Regelung über den Strom kannst Du, da alle LEDs parallel geschaltet sind, nur den Gesamtstrom für alle LEDs regeln. Dann muß man überall exakt dieselben LEDs einsetzen, sonst verteilt sich der Strom wegen der unterschiedlichen Kennlinien nicht gleich auf alle LEDs und im Ergebnis leuchten sie unterschiedlich hell.
Das Problem hast Du bei einer PWM-Regelung nicht, da die LEDs immer die gleiche (volle) Spannung bekommen und nur die Einschaltdauer variiert wird.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

das ist natürlich ein gutes Argument, da gebe ich dir Recht. Ich hatte nur die beiden Lampen für die Instrumentenbeleuchtung im Auge.

Grüße Uwe

Ich hab mal drüber nachgedacht, wie oft ich die Helligkeit des KI in meinen Alltagsautos verstelle oder verstellt habe. Diese werden ja täglich benutzt und auch unter wechselnden Lichteinfällen.
Ich kam dann zu der Erkenntnis, dass ich das ganze eigentlich überhaupt nicht anfasse. Entweder an oder aus, regeln tue ich so gut wie nie.
Daher habe ich für mich den Entschluss gefasst, die Beleuchtung im SL mit passenden SMD LED auf meine Bedürfnisse abzustimmen und so zu lassen. Wenn ich den Wagen mal verkaufen sollte (was erstmal unwahrscheinlich ist), kann ich immer wieder die normalen Birnchen einsetzen und alles geht wieder wie vorher.

Hi.

Martin,
genau so ist es, die gleichen Gedanken hab ich mir auch gemacht, als ich das mit der Helligkeitsregelung in Kombi mit LED's in den Werkstattberichten, gelesen hab.
Dabei hab ich mal überlegt, wann ich denn die Ki-Beleuchtung und alles was am "Hell.-Regler" dran hängt "reduziert" habe ................... und hab gemerkt, dass ich das NIE gemacht hab, weil mir die hellste/stärkste Stufe immer noch zu schwach war, ein absoluter Graus!

Werde es auch passend machen und dann sind sie eben nicht dimmbar und nicht orschinal, mir sowieso WURSCHT, denn der bleibt 4 ever bei mir.

Hallo Marinko,

wenn Du dann mal die LEDs drin hast, ist es Dir vielleicht doch zu hell und dann brauchst Du eine Regelung.
Als ich noch die Glühfadenlämpchen drin hatte, stand der Regler bei mir auch immer auf "volle Pulle". Nachdem ich dann die LEDs verbaut hatte, habe ich die Helligkeit doch etwas runtergeregelt ..... und den Regler seitdem ebenfalls nicht mehr angefasst.

Hälsningar, Lutz