SL Suche und tipps zum Kauf

So lange ich Spaß dran habe steht der 300SL doch besser bei mir .

Wolfgang

so jetzt ist auch die frage glaub ich geklärt warum ich noch nichts gefunden habe.
Es wird einfach viel Mist für viel zu viel Geld angeboten.

Thorsten von der Ohe (Sterntimer) ist doch ein Sohn von Manfred von der Ohe, der maßgeblich an der Entwicklung der Raumlenkerachse beteiligt war oder irre ich mich? Die sollten doch wissen, wie man einen 107er auf der Bühne anhebt ohne was kaputt zu machen und was alles zum Wagen dazugehört.

Michael

Wollte ja eigentlich die klappe halten, aber solangsam frage ich mich was Daniel wirklich sucht
Unterhaltung!?

Moin Michael,

sollte man dem Sterntimer vielleicht die Bildchen zukommen lassen. Das Bild hab ich hier in der SZ geklaut, weil es alles zeigt, auch ohne Worte.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wurden die letzten Pagode und die R107 IMMER mit Hardtop in die USA geliefert. Das Hardtop war Teil des crash Test. Überroll Test und structure Test .
Rudiger

texasdriver560 schrieb: Wollte ja eigentlich die klappe halten, aber solangsam frage ich mich was Daniel wirklich sucht
Unterhaltung!?

Hallo Ralf und Andreas,

ich kann Daniel gut verstehen: Die Listen meinen, ein 2er wäre für 38.000 EUR zu bekommen und Andreas (chund) schätzt den Marktwert seines 2-3er bei nur 20.000 EUR ein. Der Markt bietet aber dementsprechend keine Fahrzeuge an. Insofern ist Daniel hin und her gerissen und verunsichert und es ist schwer die Marktlage richtig einzuschätzen.

Michael

texasdriver560 schrieb: Wollte ja eigentlich die klappe halten, aber solangsam frage ich mich was Daniel wirklich sucht
Unterhaltung!?

würdest du so ein 560 SL für 39999 kaufen? denke nicht!

War am WE auch los und hab mir noch ein 300 SL angesehen sollte 38000 kosten.
Fahrgestellnummer neu eingeschlagen, Rost innen an der Rückleuchte , an den einstigen unter dem Plastik,
Lackiernebelspuren am Heckübergang (hinterer Kotflügel) von innen so la la meiner meinung nach kein 38000 Wert!

MBN schrieb: Thorsten von der Ohe (Sterntimer) ist doch ein Sohn von Manfred von der Ohe, l

Nein, isser nicht.

Claus

Also wenn ich für 38000 so eine Qualität hinnehmen muss weil das "normal ist" für ein 107 in der Preisklassen dann wird es wohl kein 107 mehr werden da legt man 5000 bis 10000 drauf und man bekommt ein gepflegten Porsche.

Auch eine Lösung, klar

Wenn ich mir das ansehe, gibt es einige Fahrzeuge in der Preisklasse.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?c...scopeId=C&sfmr=false
Rudiger

Hallo Daniel,

ich denke ein Oldtimerkauf ist nie risikolos. Irgendwas ist immer! Auch ein Porsche macht dich nicht glücklicher. Hier kosten die Ersatzteile ein wenig mehr.
Das perfekte Auto bekommt man eh nicht! Ich finde Autokauf ist eine Emotionssache.
Entweder springt der Funken über und mir ist es Wert dafür zu bezahlen oder nicht.
Natürlich sollte man hier noch eine neutrale Person mitnehmen, der einem in der Verliebtheit auf die Mängel aufmerksam macht (denn Liebe macht blind).
Falls Mängeln und Portmonae passen, dann kaufen. Bei mir hat dieses Verhältnis damals gestimmt.
Es war mir sogar Wert etwas mehr zu bezahlen als vielleicht ein anderer dafür bezahlt hätte:silly:
Ich sammle keine Autos um Geld zu verdienen. Ich stecke Geld rein, weil es mir Spaß macht, Dinge zu verbessern, verschönern, instandzusetzen. Es ist für mich Hobby!!!

Schöne
Grüße
Helle

Ja das sehe ich ja auch so und das mache ich bei mein anderen beiden ja auch das ist kein Thema für mich.
Er muss weiß gott nicht perfekt sein aber finde das verhältnis muss passen und in Ordnung sein, genau so ist es man muss davor stehen und ein gutes gefühl haben dann passt es auch ein paar mängel kann man immer ausbessern aber bei 38000 sollten es nicht so gravierende sein das man von anfang an ein schlechtes gefühl hat. dann darf er nur 20000 kosten und man weiß worauf man sich einlässt.

Ich bin ja selbst noch nicht so lange SL Besitzer und hab da auch eine Lernkurve hinlegen müssen. Mein Ziel war das Auto und die damit verbundene Lebensfreude. Ich habe nicht nach einer Kapitalanlage gesucht. Sowas mach ich lieber in Immobilien aber auch da kann man reinfallen.

Mein erstes Ziel waren 20-25k für einen akzeptablen SL in meiner Wunschfarbe, ausgenommen der US 380er, mit der Gewissheit, nochmal 10-15k reinstecken zu müssen. Plus ggfs. Eigenleistung, weil's einfach Spaß macht.

Dann kam noch die Laufleitung dazu (max. 120tkm) und schon wurde es spannend. Ziel viel zu hoch gesteckt...

Was ich in der Preisklasse zu sehen bekam, war, gelinde gesagt, eine absolute Frechheit. Entweder wollte jemand professionell Geld verdienen und hat einen Dummen gesucht, oder der Verkäufer war so sehr in sein Auto verliebt, dass er den Blick für Marktpreise längst verloren hatte. Ich könnte ein Buch über die ca. 30 SL schreiben, die ich besichtigt und probegefahren habe. Die Stories, die einem dabei aufgebunden werden sollten, sind zum Teil herzergreifend bis aber auch abenteuerlich.

Schlußendlich habe ich festgestellt, dass ich meine Wunschliste entweder stark einschränken muss (Farbe, Ausstattung, Motorisierung) oder mit dem Preis rauf. Bei der Substanz wollte ich keine Abstriche machen.

Letztendlich habe ich mir ein Gesamtbudget festgelegt und mich dann entschieden. Falsche Farbe, falsche Ausstattung, tolle Substanz, echter ehrlicher Zustand wobei nichts geschönt wurde und vertrauensvolle Umgebung. Hab jetzt 1.500km zurückgelegt und keine Probleme.

Im Moment wird die Technik aufgehübscht, da natürlich hier und da Verschleiß vorhanden ist. Das wusste ich aber. Mein Budget für die Technik ist aktuell genau im Rahmen und wenn das so bleibt, kommt im Frühjahr 2020 das Kleidchen an die Reihe. Allerdings nur Beulendoktor, Flugrostbeseitigung und Hohlrauminspektion mit Konservierung.

Die übrigen Details (ich bin sehr pingelig) mache ich dann nach und nach.

Alles in allem hat das etwa 1 Jahr gedauert und wird auch hoffentlich noch lange andauern. Ich habe mir den SL für mich gekauft.

Also Daniel, offen bleiben und flexibel sein. Dann wird das was.

Die ersten drei Tüten sind leer, gehe mal ne Neue kaufen!

Gruß Reinhard

da bin ich auch mit drei Tüten dabei - vielleicht gibt‘s ja noch Mengenrabatt...

Also ich denke auch das es halt schon schwer wird GENAU das zu finden was man sich im Kopf zurecht gelegt hat.
Wie gesagt,ich hab das alles mehrmals hinter mit.

Ich selber hab ja auch beim Händler gekauft,als Japankiste.
Allerdings komischerweise mit komplett vollständiger Historie und in wirklich gutem Zustand.
Da ist es mir dann egal gewesen das er weiß/blau ist,was mir allerdings vor Ort sofort zugesagt hat.
Ich hab auch gut 30 gelegt.Der Händler durfte dann noch paar Kilo dran versenken.
Aber auch ich habe nochmal so grob 7-9 reingesteckt,dafür ist jetzt auch so das er mir mit Zuverlässigkeit zur Seite steht.

Ich schau ja auch hin und wieder mal,und hab auch ab und an mal andere Autos da.
Die Spreizung ist echt extrem groß,und ich denke etwas Glück gehört da auch dazu.

Viel Erfolg weiterhin

Daniel86 schrieb: Also wenn ich für 38000 so eine Qualität hinnehmen muss weil das "normal ist" für ein 107 in der Preisklassen dann wird es wohl kein 107 mehr werden da legt man 5000 bis 10000 drauf und man bekommt ein gepflegten Porsche.

Meinst Du einen 911 (wahrscheinlich ein G-Modell, von 1973-1989)?
Der fährt wie ein gründlich frisierter Käfer für überteuertes Geld.

Schau Dir lieber späte 928 an. Das sind erwachsene Autos mit traumhaftem Motor.

thoelz schrieb:

Daniel86 schrieb: Also wenn ich für 38000 so eine Qualität hinnehmen muss weil das "normal ist" für ein 107 in der Preisklassen dann wird es wohl kein 107 mehr werden da legt man 5000 bis 10000 drauf und man bekommt ein gepflegten Porsche.

Meinst Du einen 911 (wahrscheinlich ein G-Modell, von 1973-1989)?
Der fährt wie ein gründlich frisierter Käfer für überteuertes Geld.

Schau Dir lieber späte 928 an. Das sind erwachsene Autos mit traumhaftem Motor.

Mit dem G Model kann ich 100pro zustimmen,hab sowas 10 Jahre gefahren