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Defektes Teil Motor 380SL
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7 Jahre 2 Monate her #216967
von Berliner560
Es grüßt der Nils
1988 MB 560SL - Berlin
triple black - Außen - Innen - Verdeck
Defektes Teil Motor 380SL wurde erstellt von Berliner560
Hi an die community,
weiß einer von euch auf Anhieb um welches Teil es sich auf dem Foto handelt. Es kommt ein Summen vom Sensor und ich würde es gern austauschen.
Sonnige Grüße aus Berlin
Daniel
weiß einer von euch auf Anhieb um welches Teil es sich auf dem Foto handelt. Es kommt ein Summen vom Sensor und ich würde es gern austauschen.
Sonnige Grüße aus Berlin
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Es grüßt der Nils
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7 Jahre 2 Monate her #216970
von Berliner560
Es grüßt der Nils
1988 MB 560SL - Berlin
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Berliner560 antwortete auf Defektes Teil Motor 380SL
Hab es schon gefunden
A1160700346
Kaltstartventil
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Kaltstartventil
Es grüßt der Nils
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7 Jahre 2 Monate her #216993
von Besys
Groetjes uit Simpelveld / Euregio
Gerd
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1982
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Besys antwortete auf Defektes Teil Motor 380SL
Hallo Daniel,
es handelt sich hier um das Taktventil der Lambda Regelung.
Die Lambdasonde misst den Restsauerstoff im Abgas, über das Steuergerät wird das Taktventil entsprechend angesteuert.
Damit wird der Unterkammerdruck abgesenkt oder angehoben. Das führt dazu, dass die Membran in der Oberkammer mehr oder weniger Kraftstoff durchlässt.
Das schnarrende Geräusch des Taktventils im Betreib ist normal. Es handelt sich bei dem Ventil im Prinzip um nichts andres als eine Einspritzdüse die bei entsprechendem Pulsieren solche schnarrenden Geräusche von sich gibt.
es handelt sich hier um das Taktventil der Lambda Regelung.
Die Lambdasonde misst den Restsauerstoff im Abgas, über das Steuergerät wird das Taktventil entsprechend angesteuert.
Damit wird der Unterkammerdruck abgesenkt oder angehoben. Das führt dazu, dass die Membran in der Oberkammer mehr oder weniger Kraftstoff durchlässt.
Das schnarrende Geräusch des Taktventils im Betreib ist normal. Es handelt sich bei dem Ventil im Prinzip um nichts andres als eine Einspritzdüse die bei entsprechendem Pulsieren solche schnarrenden Geräusche von sich gibt.
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Gerd
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7 Jahre 2 Monate her #217010
von Berliner560
Es grüßt der Nils
1988 MB 560SL - Berlin
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Berliner560 antwortete auf Defektes Teil Motor 380SL
Hallo Gerd, danke für die Antwort. Also soll ich mir wegen des Summens keine Sorgen machen? Das summen kommt vom Stecker.
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7 Jahre 2 Monate her #217024
von Berliner560
Es grüßt der Nils
1988 MB 560SL - Berlin
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Berliner560 antwortete auf Defektes Teil Motor 380SL
Hat jemand eine Teilenummer dazu? Das Teil summt ziemlich stark und ich würde es gern austauschen.
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7 Jahre 2 Monate her - 7 Jahre 2 Monate her #217044
von Besys
Groetjes uit Simpelveld / Euregio
Gerd
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1982
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Besys antwortete auf Defektes Teil Motor 380SL
Wie bereits beschrieben- das Taktventil wird vom Steuergerät elektrisch angesteuert (getaktet) und macht dabei in der Tat solche Geräusche. Das ist normal.
Wenn Du die Möglichkeit hast, mal einen CO Tester anzuschließen, kannst Du ja mal beobachten, welche Auswirkungen das Taktventil auf den Schadstoffausstoß hat.
Beim Testen ziehst Du bei Leerlaufdrehzahl mal del Stecker vom Taktventil ab. Dadurch entfällt die „Anfettung“ des Gemischs und der CO Wert sinkt sehr deutlich. Stecker wieder drauf, Taktventil arbeitet wieder (und macht Geräusche), CO Wert wieder höher und notwendige Anfettung wieder da.
Also - erstmal Funktion Testen, beurteilen und dann neue Teile einbauen oder reparieren.
Was nützt Dir denn ein neues Ventil im Austausch gegen ein funktionierendes, wenn es konstruktionsbedingt nun mal Geräusche von sich gibt?
Aber wie heißt es so schön - Nur der Versuch mach auch wirklich kluch...
Wenn Du die Möglichkeit hast, mal einen CO Tester anzuschließen, kannst Du ja mal beobachten, welche Auswirkungen das Taktventil auf den Schadstoffausstoß hat.
Beim Testen ziehst Du bei Leerlaufdrehzahl mal del Stecker vom Taktventil ab. Dadurch entfällt die „Anfettung“ des Gemischs und der CO Wert sinkt sehr deutlich. Stecker wieder drauf, Taktventil arbeitet wieder (und macht Geräusche), CO Wert wieder höher und notwendige Anfettung wieder da.
Also - erstmal Funktion Testen, beurteilen und dann neue Teile einbauen oder reparieren.
Was nützt Dir denn ein neues Ventil im Austausch gegen ein funktionierendes, wenn es konstruktionsbedingt nun mal Geräusche von sich gibt?
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Gerd
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Letzte Änderung: 7 Jahre 2 Monate her von Besys.
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