560 SL für bis jetzt $ 41.000

??? zwei sind dokumentiert, der letzte bei 8TMls 1990...

Der Ölservice sollte spätestens alle 2 Jahre durchgeführt werden.

Warum soll das Öl alle 2 Jahre gewechselt werden wenn der Wagen nicht gefahren wurde?

Weißt du doch Werner, weil es sich so gehört, nicht weils muss.

Gruß
Willy

Ist wie Waffen reinigen bei der Bundeswehr. Da interessiert es auch nicht, ob damit geschossen wurde...

Das Auto sieht doch ganz gut aus.

Die schlanke junge Dame, die in dem Video dem Ofen mal richtig die Sporen gibt hätte man auch mal von vorne zeigen können.

An sich ja unglaublich das Auto! Aber hättet ihr bei einem Auto, dass an die 30 Jahre offenbar gestanden ist keine Angst, dass sämtliche (Motor / Getriebe) Dichtungen hinüber sind??

peterp61 schrieb: An sich ja unglaublich das Auto! Aber hättet ihr bei einem Auto, dass an die 30 Jahre offenbar gestanden ist keine Angst, dass sämtliche (Motor / Getriebe) Dichtungen hinüber sind??

Nein wie so denn und wenn eine nicht OK ist, wird Sie erneuert wie bei den heutigen Fahrzeugen auch.

Also die Stoßstange vorne hängt eindeutig rechts runter. Seit 1997 sollen nur 1000 Meilen hinzugekommen sein. Der Ölwechsel wurde auch schon angesprochen. Ansonsten sieht das Auto gut aus. Ich finde, ohne Besichtigung sollte man diesen Mercedes bei dem Preis nicht kaufen. Vielleicht sind die Meilen nicht richtig und der Tacho steht schon seit 1998 oder wurde ersetzt und vielleicht hat der einen Unfallschaden vorne.

Oder was könnte der Grund für die rechts tiefer hängende Stoßstange sein? Wenn das Auto nicht gefahren wurde kann doch eigentlich auch nichts dran sein, oder was meint Ihr?

Vergleiche mal die beiden Bilder, wo hängt da was runter,
was du siehst hängt davon ab wie fotografiert wurde. Wenn ich ein Foto mache wo beide Seiten gleich gerade sind, muss man sehr aufpassen
von wo man das Foto macht, man meint ist genau richtig und dennoch passte es oft nicht.

Moin Werner
So ganz unrecht habt ihr beide nicht!
Wenn man beim mursi von der Seite schaut sieht es auch aus als würde sie nach vorne kippen.
Wenn man sich aber das frontalbild im Gelände anschaut geht die Stoßstange vorne links etwas tiefer wie rechts.
Aber vom Motor her ist die laufleistung plausibel.
Den letzten motor den ich in dem Zustand gesehen habe hatte knapp 49000 km drauf und sah genau so gut in Schuss aus

Hej Johnny, du hast recht, auf den Fotos kann man das nicht erkennen. Ich hatte vergessen zu schreiben, dass es eindeutig auf dem ersten Foto, was auf der Straße aufgenommen wurde und frontal ist, zu sehen ist. Das Foto ist fast ganz am Ende der Bilder.

Das Einzige was an diesem Auto reitzt ist der nahezu Neuzustand.

Ansonsten ein Mursi mit fetter Warze und roter Puffausstattung

Sandokan500 schrieb: Das Einzige was an diesem Auto reitzt ist der nahezu Neuzustand.

Ansonsten ein Mursi mit fetter Warze und roter Puffausstattung

Immerhin er steht schon bei 45000

Hallo,

Ansonsten ein Mursi mit fetter Warze und roter Puffausstattung

Jetzt mal ne Frage, oft gelesen und bis jetzt nicht kapiert...was ist ein Mursi...ich weiß ein amerkanischer SL...aber wieso Mursi...?

Gruß Karsten

Moin Karsten,

Volker hat das hier erklärt

Hallo Karsten,

du musst dich daran gewöhnen, dass es hier einige Wunschträume gibt.
Man träumt von einem 560 SL mit kurzer Übersetzung, der rein für den europäischen Markt gebaut wurde.
In diesem Traum wäre dieser SL dann das absolute "Nonplusultra" der 107er Baureihe und befreit von jeder Diskussion - fast langweilig.
In der Realität hat sich das böse Mercedes Produktmarketing für eine Vermarktung dieses Modells nur in den Staaten, bzw. in homöopathischen Mengen für Japan/Australien
entschieden.
Normen bedingt erhielt das Modell die etwas markantere Front- und Heckansicht, was wiederum der einzige Ansatzpunkt ist, den 560er zu verunglimpfen.

Also als 560er Besitzer einfach zurücklehnen und genießen. Was schert es die deutsche Eiche ............

Ich höre mir das mittlerweile fast 10 Jahre an und freue mich jedesmal auf den Fahrspaß den er mir bietet - natürlich mit der Gewissheit,
daß es die Beschleunigungswerte nur beim 560er gibt (auch wenn man sie meist nicht braucht).

Gruß Uwe

Hi,

vielen Dank für die Erläuterungen...ich kann damit leben, da ich bei meinem die berühmten „Tellerlippen“ zurückgebaut habe...

Gruß Karsten

@Uwe560 - Wir stehen über den Dingen...

Hm, sehr interessante Unterhaltung. Die meisten Kritiker wären vermutlich nie bereit so viel Geld für einen so makellosen SL auszugeben. Das ist halt in den USA anders. Tachostand zählt und der jungfräuliche Zustand. Restaurierte Auto zählen dort und bei mir nicht mehr so viel. Geschweißte Karosserie wäre für mich daher ein absolutes no go.
Es bleiben dann nur noch USA Re-Importe, denn die deutschen 500er sind schon alle (bis auf ein paar Ausnahmen) vegammelt (gewesen)...
Ich bin gespannt, wo der Preis ankommt und freue mich für den neuen Besitzer ein so makelloses und originales Auto zu bekommen, welches man dann technisch sicher noch in Stand setzen muss.