560er ruckelt und läuft unrund

Hallo zusammen,

mein 560er (Bj. 1897) lief heute nach dem Start unrund (war als Fahrer sofort zu merken - er schüttelte sich etwas).

Alle Anzeigen i.O., Leerlauf stabil-

Bei der Fahrt dann das Gefühl, als liefe er zeitweise nicht auf allen Töpfen (nur noch unter zaghafter Beschleunigung nach Hause gefahren und Wagen abgestellt).

Habe jetzt mal in alten Diskussionsrunden gestöbert und möchte mal die möglichen Ursachen zusammenfassen:

- Zündkerze(n) - wurden aber letztes Jahr gewechselt
- Zündkabel (vereinzelt noch alte-beim Vorbesitzer wurden einige schon getauscht)
- Verteilerkappe/Finger - auch letztes Jahr neu
- Ansaugen von Falschluft (was genau?)
- fehlerhafte Spritversorgung (z.B. fehlerhafte Einspritzdüse)
- Zündspule

Habe ich irgendetwas übersehen oder hat noch jemand einen anderen Tipp? Zündkabel/Zündkerzen würde ich mir noch selber zutrauen (sollte wohl Bosch nehmen?) - bzgl. des Rests müsste er in die Werkstatt.

Danke wie immer für eure tatkräftige Unterstützung!

VG

Oliver

Cooles Baujahr...1987 natürlich...

Wir benutzen diese. Bosch und beru sind fast unmöglich zu bekommen.
www.kingsbornewires.com/product-p/08-5666.htm
Rudiger

Hallo Oliver,

das gleiche Problem hatte ich auch.
Gewechselt habe ich seither in der Reihenfolge
-Kraftstofffilter
-Einspritzventile
-Zündkabel, Verteiler und Zündkerzen
-Temperaturfühler Kühlmittel
-Relais Überspannungsschutz
-Geber Luftmengenmesser
Bis auf den Geber (Poti) Luftmengenmesser gab es alle Teile beim Freundlichen den Geber habe ich über Zubehörhendel bei Bosch bestellt.
Ich vermute, dass es Schlussendlich am Poti lag, der Wagen läuft mittlerweile gut an, und beschleunigt auch wieder wie er soll.

Viele Grüße
Rainer

Hallo,

bei Zündkabeln empfehle ich die Beru Komplettsätze, bei Verteilerkappen und -finger Bosch, bei Zündkerzen NGK.

Problembehaftet scheinen Bosch Zündkerzen aus dem freien Handel sowie Beru Verteilerkappen zu sein.

So - aus der Werkstatt abgeholt.

Verteilerkappe i.O., Zündkabel i.O., Kompression 1a...

Es waren die Zündkerzen.

VG

Oliver

Hallo, kannst du für die Zündkerzen von NGK noch die Modellbezeichnung nennen? Hat jemand Erfahrung mit Kerzen mit 2 Elektroden?

Hallo,

betreff NGK Zündkerzen und da die ja für jeden Motor anders sein können:

Europa Motoren: www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/

US Motoren: www.ngk.com/Spark-Plugs-NGK-c593.aspx

Für Deinen 87er 560 SL kommt da z.B. NGK BP5ES heraus. Wichtig ist die Unterscheidung der beiden Webseiten, weil die europäische z.B. beim 450SL die Zündkerze für den europäischen Motor nennt. die amerkanische die für den US Motor und die sind unterschiedlich.

Warnung: NGK spuckt entstörte Kerzen aus, als BPR 5ES . Wir brauchen aber unentstörte Kerzen, da die Entstörung im Zündkerzenstecker erfolgt. Also das R jeweils weg denken.

Moin zusammen,

lag auch in meiner Sammelecke auf dem Rechner
NGK Kerzen