Motorschaden Mercedes 450 SL US Modell BJ. 1979

Hallo ihr Sternfahrer,
als ich dieses Frühjahr meinen SL ausmotten wollte erlebte ich mein persönliches Waterloo. Ich baute die frisch geladene Batterie in den Wagen und versuchte zu starten. Erst rührte sich nichts und dann rumpelte es, aber der Wagen startete. Ich dachte das laute rumpelnde Geräusch wäre vielleicht ein gerissener Krümmer bzw. scheppernder Auspuff. Ich wollte dann den Wagen zur nahen Werkstatt bringen blieb aber unterwegs liegen. Die Schrauberwerkstatt meines Vertrauens teilte mir gestern mit, dass Wasser in einem Zylinder wäre bzw. dass wohl auch der entspr. Kolben zerstört wäre. Nun stellt sich die Frage, ob man den Motor reparieren lässt oder man einen Austauschmotor findet. Nachteil wäre dann ja der Verlust der Orginalität (Matching Numbers).
Hat jemand Erfahrung mit diesem Thema?
Wo könnte man eine gebrauchten Motor herbekommen?
Welche Firmen für eine Motorreparatur wären zu empfehlen?

Grüße Marc aus Karlsruhe

Mein Beileid,

Frag mal hier : ai-motors.de

Die machen auch Motoren...

Viel Glück !

Kalli

Ja, ai-motors ist eine Adresses. Vielleicht habe die auch einen Tauschmotor. ai-motors ist m.W. kein Motorbauer. Sie werden einige Arbeiten an einen Motorbauer vergeben. Da kannst du dich auch direkt an einen Motorbauer wenden. Mir sind die Firmen Limbeck und Scharf in Ketsch bekannt. Laß die Angebote machen. Letztlich ist es eine Preisfrage.

Udo

Hallo und erstmal mein Beileid
Ich hab mir mal von Herrmans ein Angebot machen lassen... da schlackert erstmal das Ohrenpaar.
Komplett Überholung heisst Neue Pleuel Kolben Kette usw usw ca 12-14 tsd € danach aber ein Neumotor begründet mit den mittlerweile schwer zu bekommenden und daher sehr teuren E Teilen.
Ich würd dir den Jürgen Guguck bei Ebay zu finden empfehlen der verkauft zum Vertretbaren preis AT Motoren.Dann haste zwar kein matching mehr aber dafür dann einen Euro 4,5 l mit dementspechend mehr bumms.
Oder nen gebrauchten M117 450 bei ebay oder Kleinanzeigen die gibts zu genüge aber da kannste halt nicht reinschauen....

Mein Beileid ebenso. Vielleicht kommst du günstiger wenn du das Auto verkaufst und dann einen neuen. Ist auch mit weniger Ärger verbunden,

gruß

Arnd

Noch Mal hallo
Zu dem hier hatte ich Kontakt.
m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-...7/832025312-223-6455
Das wäre evtl was ...

Ich kaufte diese 1980 450SLC Motor und Getriebe (97.000 Meilen) auf ebay für ~ 500 Euro vor ein paar Jahren. Es war ein super Schnäppchen. Ich habe einen winzigen Bruchteil der Kosten für den Wiederaufbau eines Motors.

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Kontaktiere doch ai- Motors,

Die sind eben nahe bei dir . Aber ein Austauschmotor ist ja auch eine gute Idee - der genannte Guguck :


Viel Erfolg !

Kalli

Bei den Motor vom guguck muss halt noch alles wieder angebaut werden.
Wenn nicht selber geht noch Mal ca 1500€ für auf und Einbau

Noch einen gefunden
m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merced...-/865563989-223-2309

Hallo,

ich würde Dir bei der Gelegenheit einen Motor aus einem europäischen W116 empfehlen. Der hat mehr Leistung und Drehmoment als die Amis. Bei gebrauchten Motoren kann man natürlich auch bei so Leuten wie dem Guckuck Probleme bekommen. Wir hatten da schon einen solchen Motor im Workshop, der immense Probleme hatte.

Am besten besorgst Du Dir einen Motor aus einem 450 SE, den Du noch probefahren kannst.

Hallo Doc,

ich habe heute nochmal bei meiner Werkstatt vorbeigeguckt und mir den genauen Schaden angeschaut. Die eine Zylinderlauffläche hatte wirklich tiefe Ausschabungen, so dass der Motor leider durch schleifen nicht mehr gerettet werden kann. Der Kolben war nur noch ein Klumpen Metall. Keine Ahnung, was da passiert ist. Der Meister meinte, dass es vielleicht ein thermisches Problem war. Schade, der Motor hatte erst 71 kmls gelaufen. Warum würdest du den Guckguck nicht empfehlen? Der hat gerade einen M117.985 als Austauschmotor für 4200 Euro im Angebot. Angeblich neue Kurbelwelle, Nockenwelle, Pleuellager, steuerkette, Kopf überholt und neue Kolbenringe.
Welche Erfahrungen habt ihr mit den Motoren vom Guckguck gemacht?

Viele Grüße und Danke für Eure Tipps
Marc

Hallo Marc,

ich habe keine Empfehlung / Nichtempfehlung für Guckuck ausgesprochen. Ich weiß nur, dass Klaus (User DER450SL) seinen Motor M117.982 dort hatte und dass der bei den D-Jetronic Workshops z.B. ein schlechtes Unterdruckniveau und weitere Probleme hatte. Es kann immer mal was schief gehen, andere Fälle kenne ich nicht. Genaues kann Dir dazu Klaus sagen. Ich werde es erst in 2 Wochen sehen wenn wir den nächsten Workshop haben werden. Oder Du fragst ihn bei der Sternzeit Ausfahrt im August, da ist er auch dabei.

Auf jeden Fall würde ich Dir einen Europa Motor als Ersatz empfehlen. Deutlich mehr Leistung und Drehmoment.

Hallo Volker,
hatte gerade interessantes Gespräch mit einem Motoreninstantsetzer in Ketsch (Scharf). Der sagte mir man könne durchaus auch eine Zylinderbuchse im Motorblock austauschen, das Know-how haben die, insofern ist mein Motor eventuell doch noch zu retten, was mir natürlich am liebsten wäre. Lasse mir jetzt eine Angebot machen und hoffe, dass alles gut geht.

Beste Sternengrüße, Marc

Apropos Zylinderlaufbuchse

Könnte man eigentlich bei einer Generalüberholung von Grauguss (bei mir der Fall) und oder Alublöcken, Laufbuchsen einsetzten statt aufbohren mit Übermasskolben? Ist das möglich und Sinnvoll, abgesehen von den Kosten?

Gruss Bobi

Hallo Bobi,

natürlich muss aufgebaut werden, damit die Zylinderlaufbuchse rein geht.

Das ist mir schon klar aber man hätte schlussendlich einen Block im Standardmass?
Wie sieht es denn mit der Qualität der Laufbahn aus? Verschleisst die Buchse schneller als die “Werksauslieferung“? Das sind so meine Gedanken für die hoffentlich weit entfernte Zukunft.

Mein Schätzchen hat 270 000km auf dem Tacho...

Hallo Bobi,

klar kommt man mit den Zylidenrlaufbuchsen wieder auf das Standardmaß. Zunehmend wird aber die Versorgung mit den Kolben zum Problem. Manchmal gibt es nur noch den Kolben in letzter Übermaßstufe. Eigentlich müsste man sich die 1. Übermaßstufe jetzt noch hinlegen, falls es die überhaupt noch gibt. 8 Kolben in 92.5 mm kosten für unseren Motor im Repsatz 2000€ plus Märchensteuer minus Rabatt. Wenn man sich die dann erst gießen lassen muss, wird es erst recht teuer.

Mein 450 SL hat erst 128 Tkm runter, da mache ich das nicht. Der V8 sollte mich überleben.

Angeblich sollen die Laufbuchsen so zu ziehen sein ohne aufbohren.

Wichtig ist zunächst mal, den Grund für das Motorversagen herauszufinden.

Gruß
Thomas