280 SL, Bj. 1982, Drehzahl in Stellung D spinnt

Hallo miteinander,

Sonntag hatten wir eine Ausfahrt und da viel folgendes auf:
wenn der Motor voll warm ist und man fuhr auf eine rote Ampel zu und stand auf der Bremse (Automatikhebel auf D), dann drehte er bei der einen Ampel auf ca. 700 Umdrehungen und lief normal (ich glaube, das ist auch richtig so) um dann beim nächsten Ampelstop auf ca. 500 Umdrehungen zu fallen und sehr unrund (ja fast stotternd) zu laufen.

Was kann daran schuld sein, das er mal (meiner Meinung nach) normal mit 700 U/Min. läuft und bei der nächsten dann wieder mit 500 U/Min. Gibt man den Automatikhebel auf N oder P hebt sich die Drehzahl auf ca. 800 U/Min. und er läuft wieder schön. Auch alle anderen Drehzahlbereiche laufen absolut rund.

Wer weiß, was da los sein kann und kann mir bitte weiterhelfen, woran der Fehler liegt. Der Wagen wurde die letzten Jahre auch sehr wenig bewegt.

Danke und Grüße

Michael

Hallo (auch) Michael,

dass der Motor bei 500U/min sehr unrund läuft, ist klar ...

Hast Du eine Klimaanlage? Könnte sich beim zweiten Ampelstopp - anders als beim ersten der Kompressor zugeschaltet haben?
Ich vermute einen Fehler im Unterdrucksystem - Leerlaufanhebung. Merkt man insbesondere unter Last, wenn Klimakompressor und/oder eine Fahrstufe zugeschaltet werden - dann k**** der Motor ab ...

VG Michael

Hallo Michael,

ja, Klimaanlage hat er und zugeschaltet war sie auch. Wo muß ich den da das Unterdrucksystem überprüfen oder kann man da selber eh nichts machen und muß in die Werkstatt?

Grüße

Michael

Hallo Michael,

ich hatte das gleiche Problem und muss gestehen, dass ich froh bin, einen Freund zu haben, der sich richtig gut aukennt ...

Er hatte eine Hand-Vakuumpumpe (wo am Unterdrucksystem kann ich Dir keider nicht mehr genau beschreiben; das ging mir doch etwas zu schnell ... ) angeschlossen, gepumpt und - schwups - ging die Drehzahl im Leerlauf hoch. Danach so umgesteckt, das dem SL vorgegaukelt wird, dass immer die Klima läuft, er somit die Drehzal anhebt und nun funzt es erstmal.

Ich befürchte wenn Du nicht eine solchen Freund hast oder Dir es hier im Forum jemand genauer erklären kann, musst Du in die Werkstatt. Zumindest kannst Du dort den Fehler definieren. Vermutlich ist ein Schlauch oder Ventil porös.

Oder suche einfach einmal im Werkstattbereich (Stichworte: Leerlaufanhebung Unterdruck), vielleicht steht dort was hierzu, fällt mir gerade ein.

VG Michael

Hallo Michael,

hast Du manuelle Klimaanlage oder Klimaautomatik? Und ist es die Version bis 8/1982 oder ab 9/1982 ?

Hallo Volker,

bitte entschuldige die sehr späte Antwort, aber mich hat´s in letzter Zeit arbeitsmäßig sehr gehabt. Seit letzter Woche habe ich heuer das erste Mal Urlaub und "a bisserl Zeit" für den SL.

Nun, seine Erstzulassung ist 04/1982, somit müßte es die Version bis 8/1982 sein, also Klimaautomatik (er hat ein Rad in der Konsole mit "Min" und Graden.

Am Wochenende hatte er diesen Leerlauffehler wieder: manchmal nur 500 U/Min bei "D", dann wieder 700 U/Min.
Wenn er 500 U/Min macht (und dann stark ruckelt), so geht er in Stellung "N" oder "P" sofort auf 700 U7Min und läuft dann super rund. Die Klimaanlage war da immer ausgeschaltet.

Kann ich da noch irgend etwas selber prüfen oder muß ich in die Werkstatt. Die Werkstatt, die Ölwechsel etc. macht, sagte mir: da muß nur die LL-Drehzahl angehoben werden, was ich aber nicht glaube, denn dann würde er doch bei "N" oder "P" fallweise mindestens 900 U/Min. machen, was ich nicht möchte.

Danke für Antwort und Grüße

Michael