380 SL USA

die alte Berreifung wird normalerweise nicht gelöscht und müsste im Schein auch noch drinstehen
 

Andere Räder sind erlaubt, müssen aber in der Zul Besch Teil I stehen. Gewöhnlich dann im Text zu 22. Wenn sie da nicht stehen, würde ich mal den TÜV-Ing fragen, ob er die eingetragen haben will oder ob das damalige Rädergutachten genügt, das mitzuführen ist. Da steht auch drin, dass eine Eintragung nicht erforderlich wäre. (hier im Download erhältlich). Allerdings sollte dazu die Höchstgeschwindigkeit für den US 380er in der Zul Besch stehen. Ansosnten brauchst Du Reifen mit V-Kennung.

Das Rad Reifenfreigabe Dokument hilft rein rechtlich nicht. Das Auto hat eine Einzelgenehmigung und damit gehen nur die Dinge, die im "Schein" vermerkt sind. Was fehlt ist nicht zulässig und man fährt ohne ABE durch die Gegend. Wenn der Prüfer damals versäumt hat, das vom Datenblatt zu übernehmen, könnte man ihn fragen, ob er es wenigstens kostenlos nachholt.

Bei Veränderungen der Räder werden immer neue Räder dazu eingetragen. Bis jetzt habe ich es nie erlebt, dass alte Räder ausgetragen worden sind. Blick in die Papiere müsste reichen...

Die Frage ist halt, ob verändert wurde oder ob bei der 21er Abnahme nach Import bereits die 15" montiert waren.

Moin Moin
hatte mir den Eierlikör kalt gestellt und Spekulatius zum Dippen . Die Fräge könnte sein , und frohe Botschaft in einem , Datenblätter braucht man nicht mehr ? irgendwie war doch mal was im 130€ Segment von Mercedes . Ansonsten würde ich sagen , 4 verschiedene Radgrößen aufstecken und 3 Ersatzräder mit weiteren Größen in den Kofferraum ,das was am Fahrzeug dran ist, nimmt der Ing
ohne Spekulatius und Likör bedenkenlos ab , man müsste sich nur noch über das Bundesland einigen .
mfg Günter Trunz

Also wie bereits beschrieben steht in ZB T1 nur die oben genannte Größe. Dann unter 22.: A.MB-LM-FELGE7x15H2 ET25.
Vermutlich waren die bei der 21er Abnahme montiert, da ich die Barock nicht mitbekommen habe.
Steht denn in den neuen ZB normalerweise nicht immer nur die größte Reifengröße ?

Die Geschwindigkeit unter T.:185 stimmt.
 

Das ist heutzutage so und in den CoC Papieren stehen dann alle zugelassenen größen. Aber das hilft dir hier nicht. Hast du noch das technische Datenblatt auf dessen Basis das 21er Gutachten damals erstellt wurde?

Moin Moin
in Ernüchterung des Wochenende .
205 65 15 = 64.8 zu 203.4 zu 196.8
205 70 14 = 63.3 zu 201.9 zu 195.4
Fachausdrücke wie Durchmesser Abrollstatistik und Abrolldynamik sind so früh eher verwirrend , im Bezug auf Tachometerabweichung , liegt hier eine Differenz von 0,7% vor , nun die Bezugsgröße die bei 2% liegt , bei der eine Angleichung stattfinden muß .
Ich beantworte gerne Fragen die gar nicht gestellt wurden .
mfg Günter Trunz

Wenn wirklich keine andere Rädergröße eingetragen ist, würde ich die paar Euro ausgeben, und die Wunschgröße eintragen lassen. Wie bereits erwähnt, ist das Gutachten für die 14-Zäller dazu hier als Download verfügbar und weist auf generelle Nutzung hin.
Wobei mir nicht verständlich ist, warum jemand eine Reifengröße aufziehen will, die außer einem etwas weicheren Abrollen eher Nachteile als Vorteile hat. Es sei denn, jemand mag gern ein Schiff bei Seegang bewegen .....
Ich hatte bei meinem genau das Gegenteil gemacht und mir 8 J x 16er Ronal AMG Felgen besorgt. Vorn 205/55R16 und hinten 225/50 R16 draufgezogen und ein präziseres Fahren genossen. Optik ist Geschmackssache. Mir gefielen sie sehr.
Sind übrigens noch vorhanden und könnten evtl bei Bedarf veräußert werden ... 

Würde auch bei den 15ern bleiben... Hier gibts nicht allzuteuer die guten Michelin Primacy Reifen. Mal schauen wie lange noch

Habe in den Unterlagen, die ich vom Vorbesitzer mitbekommen habe nochmal nachgeschaut (guter Tip!) und das Datenblatt gefunden.
Da stehen die 205/70R14 83U mit LM-Rad 6,5Jx14H2 ET30 drin - nur habe ich die halt nicht in der ZB Teil 1 drin.
Ich frag nächste Woche mal beim TÜV, die sind um die Ecke.

Ob das eine Verbesserung oder Verschlechterung ist ist mir erst mal egal, mir ging es nur um die Frage ob ich meine Originalbereifung, welche von Werk aus montiert war, montieren darf ohne mit Problemen rechnen zu müssen.

Die 8x16 ET11 kommen vielleicht später noch