Sprit im öl ?

Hallo, da ist der Verursacher dieser Diskussion wieder
(das das soviel Wirbel gibt hätte ich nicht geglaubt...)

So, Werkstatttermin (Ventilspiel müsste eh mal eingestellt werden...) ist am Mittwoch, Ölstand ist auch nicht weiter gewachsen.
(weiter oben wurde mir zu einer Kontrolle des Kaltstartventils geraten ... bei mir läuft er die ersten 15 sec. nach dem Anlassen rund, danach im Stand etwas schlechter (wie sieht denn das Timing des Ventils aus ? (Einschaltdauer nach Anlassen ?)
..das ist doch das kleine gelbe neben der K Einspritzanlage, was so ähnlich aussieht wie die Einspritzventile von der D-Jettronic oder ?)

(zum Thema Radchrom... es kannn auch einen Vorteil haben , z.B wenn man, wie ich, den Wagen erst letztes Jahr gekauft hat, und er ohne Radchrom, ahk und Heck-Luftabrisskante gewesen wäre, hätte der Preis für einen 100% rostfreien Wagen mit Sicherheit signifikant höher gelegen- und das mit dem Rost unter dem Radchrom ist ja so eine Sache für sich, hier ist alles rostfrei ... also falls noch wer was passendes radchromiges von der letzten Rückrüstung im Keller liegen hat, biete ich mich immer noch als zahlender Entsorger an )

ein schönes Wochenende bei diesem guten Wetter allen Radchromtoleranten und auch denen, die es nicht mögen.

mfg MAik

Hallo Maikh,
wenn Du Dich für Radchrom ohne Bohren interessierst, schau doch mal hier nach. Würde auch mich interessieren.

Gruß

Frenek

Noch ein Tip den 110er Motor nie im Kalten zustand hohe Leistung abverlangen,der Motor wird es dir Danken.

Und ich dachte immer, das gilt für alle Motoren.

Maikh hatt nicht alle Motoren sonder ein 110

Sorry, aber das ist wie der Tip, daß "Rauchen während der Schwangerschaft schädlich ist". Stimmt zwar auch, aber die Wahrheit ist nunmal, daß Rauchen generell schädlich ist.

Blauen Dunst blasend

Michael

Hallo!
Muß jetzt meinen Senf auch noch zu dem Radlaufchrom geben.
So wie es aussieht, war bei meinem 72 SLC der Chrom von anfang an drauf, was da Dreck drunter war... Ich könnte glatt den Grand Canon damit füllen
Aber eines war nicht dabei: ROST!

Ich denke auch, das so ein Chrom theoretisch den Rost fördert, aber beweisen kann ich es nicht, im Gegenteil.

muss ich jetzt die Heidetour absagen?

Ich will nicht gelyncht werden und ich möchte auch nicht das
jemand krank wird nur weil auf meinem Auto Radlaufchrom
montiert ist.
Ich finde mit oder ohne chrom, beides sieht gut aus.
Gruß
Jim

...und ich möchte auch nicht das jemand krank wird nur weil auf meinem Auto Radlaufchrom montiert ist.

Das ist aber sehr rücksichtsvoll von Dir. Vielleicht solltest Du vor der Tour alle Teilnehmer befragen, ob sie sich durch Deinen Chrom belästigt fühlen.


Augenzwinkernd

Michael

Und wenn er den Chrom mit Zeitung abdeckt und sauber abklebt wäre das ja auch in Ordnung.

Und wenn er den Chrom mit Zeitung abdeckt und sauber abklebt wäre das ja auch in Ordnung.

Aber was ist, wenn sich während der Fahrt die Papier-Abdeckung löst? Das Unfallrisiko der überraschten Tourteilnehmer würde drastisch steigen. Unverantwortlich!!! [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Abt-Hugo am 11-08-2004 13:26 ]

Das ist aber sehr rücksichtsvoll von Dir. Vielleicht solltest Du vor der Tour alle Teilnehmer befragen, ob sie sich durch Deinen Chrom belästigt fühlen.


Augenzwinkernd

Michael
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Na gut,

dann starten wir eine kleine Umfrage.

Wer wurde denn nie eine Ausfahrt mitmachen nur weil
andere Autos mit Radlaufchrom dabei sind?

Halt euch fest, es kommt noch schlimmer.
Ich bin auch noch Ausländer (Schwede).
Ausländer und Radlaufchrom, paßt doch zusammen oder?

Gruß
Jim

Hallo Jim,

danke für Dein Geständnis.

Ab sofort nenne ich den Radlaufchrom hier nur noch "Schwedenchrom".


Laß Dich nicht beirren

Michael