Elektrik/Blinkrelais sl560

Hallo zusammen,

Bräuchte mal dringend Hilfe von einem Experten.
An meinem 560sl Bj.87 spielt das Blinkrelais verrückt.
Es fing damit an dass mir 3x eine Sicherung F3 durchgebrannt ist.
Diese Sicherung ist für das Kombi Instrument, Fensterheber, Blinker usw.
Nacj Austausch der Sicherung funktionierte alles wieder. Nach einer Woche das gleiche wieder usw.
Dann stank es etwas verschmort. Die Ursache war ein verschmortes Blinkrelais.
Dachte das war wohl jetzt die Ursache des Problems.
Neues Blinkrelais eingebaut und jetzt passiert folgendes. Sobald die Zündung eingeschaltet ist spielt das Relais verrückt. (Dauerflackern wie wenn die Spule ständig anzieht und wieder abfällt)
Wenn ich Blinker oder Warnblinker einschalte ist das Flackern am Relais weg und alles funktioniert wieder normal.
Auch ein neuer Warnblinkschalter brachte keine Änderung.
Das neue Warnblinkrelais hat einen PIN mehr (c2) und hat die Nummer 8211063
Das alte 8210963.
Bei Mercedes hat man mir gesagt dies sei das richtige Nachfolgerelais. .

Nun bin ich mit meinem Latein am Ende...

Hallo Dieter
C2 müsste der Anschluß für die Anhängerkontrolle sein. Wenn Du keine Anhängerkupplung hast dürfte das egal sein.
Ich würde den Blinkerschalter mal kontrollieren.

Edit: Das eine Relais ist ohne Anhängerkontrolle und das Neue mit.
Bei der großen Suchmaschiene findest Du auch die Beschaltung der beiden E-Teil Nummern.

Hallo Andreas,

Was soll ich am Blinkerschalter kontrollieren?
Er funktioniert ja tadellos..
Grüsse aus Bayern
Dieter

Hallo Dieter

klemm die Batterie ab und ziehe das Blinkerrelais.
Dann messe am Anschluss 49a vom Blinkerrelaisstecker den Widerstand gegen Masse.
Kannst Du dort was messen hast Du einen Feinschluss gegen Masse.
Wenn Du den Blinker nach links oder rechts schaltest hast Du einen kleinen Widerstand.
Bei der Großen Suchmaschine gibt es Schaltpläne der Blinkerschalter und Relais zum runterladen.
Ich wünsche viel Glück bei der Suche.

Edit: Ich hoffe der 560 hat die gleichen Bezeichnungen der Stecker wie die deutschen Modelle.

Hallo Andreas,
Erst mal Danke für die Tipps.
Werde das nächste Woche mal versuchen zu messen.
Bin mittlerweile auch der Meinung das es sich um einen Art Kriechstrom durch einen leichten Masseschluss handeln muss.
Da ja alles funktioniert wie es soll.