Motorhaube Not-Entriegelung

Hallo, wer weiß, wie man die Motorhaube aufkriegt, wenn der Zug am Hebel ins Leere geht? Anscheinend ist er abgerissen.
Lg odderich

Odderich schrieb: Hallo, wer weiß, wie man die Motorhaube aufkriegt, wenn der Zug am Hebel ins Leere geht? Anscheinend ist er abgerissen.
Lg odderich

Wenn er am Hebel abgerissen ist dann ist das Problem nicht zu groß, da kommt man ja gut dran.
Ist der Zug vorne am Schloß abgerissen wird es eng, ganz kleine Hände , richtiges Werkzeug, gute Nerven und ganz viel Fummelei sind nötig um durch die Öffnungen des Sterns das Problem in den Griff zu kriegen, eine Notentriegelung gibt es nicht .

Wolfgang

Stell das baugleiche Fahrzeug von einem Kumpel daneben und bieg einen schweissdraht bis zur entriegelung von unten nach oben hin.. Probier es sichtbar bei geöffneter Haube aus, evtl etwas nachbiegen, wenn es noch etwas hakeln würde.. Bis es für dich am einfachsten klappt.. Dann bei deinem Fahrzeug die Richtung und zugbewegung nachvollziehen und mit etwas fummeln müsste es klappen.. So haben wir es als fahr Anfänger damals beim 116er hinbekommen.. Gruß Jürgen

Danke für den Tipp Jürgen, ich glabe ich biege mir so einen Draht und lege ihn zur Vorsorge mal ins Regal.

Hallo zusammen,
da braucht man eigentlich nix fummeln.
Die Motorhaube kriegt leider jeder ganz leicht auf.
Den Hebel an dem der Bowdenzug auch zieht einfach mit bspw. dem gummiummantelten Arm einer Wasserpumpenzange oder dem Gummigriff einer schlanken Knarre kraeftig nach Fahrtrichtung links druecken und die Haube springt ganz normal auf.
Dazu muss man, wenn man davor sitzt, durch das obere linke Fenster vom Stern.
Schoen mit der zweiten Hand gegen den Chromrahmen des Kuehlergrills abstuetzen damit man sich nicht den Stern rausreisst, solllte man abrutschen (daher auch nicht mit blankem Eisen versuchen, sondern mit Gummi drumrum)
Geht ganz leicht, hab ich schon oft gemacht.
Gruss
Achim

Hallo Odderich,
bei mir war uebrigrens bei dem Hebel im Fussraum das Innenleben rausgerissen.
Hat man erst auf den zweiten Blick gesehen.
Ich weiss nicht ob das ein haeufiger Fehler ist aber da wuerde ich zuerst nachsehen wenn sonst keiner einen Vorschlag hat.
Gruss
Achim

Ich nochmal,
jetzt weiss ich's wieder :
Der fahrzeugfeste Pin, der in den Hebel eingreift war abgerissen.
Der Hebel blieb in seiner Position, uebertrug aber keine Kraft mehr auf den Bowdenzug.
Der Bowdenzug selber war heil.
Der Pin sass wiederum auf einem Aludruckgussteil. Den habe ich ausgebohrt und durch eine Schraube ersetzt.
Ich habe dann noch versucht wieder alles schoen leichtgaengig zu kriegen >> Ballistol von vorne bis hinten.
Seitdem funktionierts wieder gut.
Gruss
Achim

Hi Zusammen, mein 450er ist mir heute deutlich zu warm geworden, daher wollte ich das Kühlwasser checken. Leider geht die Haube nicht auf…
den Hebel kann ich ziehen aber die Haube springt nicht hoch, dran nach oben ziehen hilft auch nicht. Wenn ich sie runterdrücke hört man sie aber wieder einrasten.

Komme ich drum herum die Verkleidungen zu demontieren hat noch jemand einen anderen Tipp?

Verzweifelte Grüße 
Thomas

Hallo Thomas,

schon zu zweit probiert?
Außen Haube runter drücken (Mechanik/ Verriegelung wird entlastet) und gedrückt halten.
Dann den Hebel innen ziehen und festhalten.
Anschliessend außen an der Haube anheben und hoffen dass die Haube in die Stellung kommst, wo du mit dem Griff hinter dem Stern die Haube aufbringst.

Viel Erfolg und

Spezimatik schrieb:

Hi Zusammen, mein 450er ist mir heute deutlich zu warm geworden, daher wollte ich das Kühlwasser checken. Leider geht die Haube nicht auf…
den Hebel kann ich ziehen aber die Haube springt nicht hoch, dran nach oben ziehen hilft auch nicht. Wenn ich sie runterdrücke hört man sie aber wieder einrasten.

Komme ich drum herum die Verkleidungen zu demontieren hat noch jemand einen anderen Tipp?

Verzweifelte Grüße 
Thomas

Moin, Thomas,
du schreibst, dass die Haube, wenn du sie wieder runter drückst, WIEDER einrastet. Das bedeutet im Umkehrschluss dass die Haubenentriegelung über den Bowdenzug funktioniert.
Meine Haube sprang nach ziehen des Zuges auch nicht hoch, da das Schloss schlecht eingestellt war und dadurch die Haube auf Spannung war. Ich habe die Haube immer beherzt am Kühlergrill angefasst und kräftig nach oben gezogen, dann konnte ich den Sicherungshebel betätigen und komplett entriegeln. Mittlerweile habe ich das Schloss eingestellt und es funktioniert.
Wenn der Bowdenzug funktioniert, wird dir das Entfernen der Verkleidung im Innenraum jedenfalls nicht beim Haube öffnen helfen. Wenn beherztes Ziehen an der Haube nicht hilft, müsstest du versuchen, das Haubenschloss durch den Kühlergrill mit einem langen kräftigen Schraubenzieher zu entriegeln. Hab ich noch nie gemacht, aber was anderes fällt mir nicht ein. Vielleicht auch beim Ziehen an der Haube diese etwas verwinden.(rechts hochziehen, links runterdrücken oder umgekehrt.

Spezimatik schrieb:

Komme ich drum herum die Verkleidungen zu demontieren hat noch jemand einen anderen Tipp?

Verzweifelte Grüße 
Thomas

Hallo Thomas,
steht doch 5, 6 Beiträge weiter oben wie es geht. 
Da habe ich mir 2017 sone Mühe gegeben das zu beschreiben,
Gruß
Achim

Moin Moin
Mal Teile , oben rechts mal Lagergummi sind ja am Kotflügel verschraubt , darüber Anschlaggummi verstellbar an der Haube .
bei einer korrekt eingestellten Haube , läßt die sich keinen Millimeter runterdrücken . Schlösser und Fanghaken mit Platte .
Bowdenzug daran Hebel und Öse dort auch Längeneinstellung . Abschirmblech ,das sitzt unter dem Schloss deckt den
Bereich ab . Das Schloss hat eine Feder im Rohr , oben eine Kunststoffkappe ,die drückt die Haube nach Entriegelung hoch .
mfg Günter Trunz

... und den Hebel wo bei Günthers Bild der Bowdenzug ansetzt, kann man sehen wenn man durch den großen Stern im Kühlergrill guckt, Mit einem Werkzeug den Hebel in die Richtung drücken, in die der Bowdenzug ihn ziehen würde. Je nachdem wie stramm das Schloss schließt muss man sich da bisschen anstrengen, aber das geht.
Davor sitzt das Rohr, in dem sich der Haubenöffner bewegt >> an dem muss man vorbei.
Gruß
Achim

Hallo Zusammen,

Hans, Danke für den Tipp, das werde ich nachher mal probieren.

Wusel, genau das ist der Knackpunkt. Ziehen bringt leider gar nichts, ich habs beherzt probiert. Sollte ich das nachher aufbekommen - wie stelle ich denn das Schloss ein? Weißt du das vielleicht noch?

Achim, doch den Beitrag hab ich gelesen, aber ich glaube dass ich ein anderes Problem habe. Dazu noch eine Frage; Ich hab leider überhaupt nicht vor Augen wie das von innen aussieht und kann es mir nur ganz schwer vorstellen an welchem Teil ich in welche Richtung drücken soll. Der Bowdenzug zieht wenn ich davor stehe am Hebel in Richtung rechts, oder? Das heißt in diese Richtung soll ich ihn drücken? Oder wenn ich davor stehe nach links? Will nichts abbrechen. Das Rohr sehe ich auch - muss ich da den Hebel vorbeiziehen oder drücken?


Günter, vielen Dank für die Fotos

Hallo Thomas,
klar löst die Notentriegelung der Haube noch nicht dein Problem, dass irgendwo was nicht stimmt, aber ist ja meist notwendig, um der Sache auf den Grund zu gehen.
Der Bowdenzug kommt aus Fahrtrichtung links und zieht auch dahin. Den Hebel auch dahin drücken. 
Das ist alles stabiler Kram, da reißt du nichts ab. Der einzige gefährliche Moment ist wenn du abrutscht und den großen Plastikstern beschädigst.
Gruß
Achim

Hallo Thomas 
Auf deinem ersten Bild siehst du den Bowdenzug. Diesen mit einer Zange packen und nach rechts zum linken Kotflügel hin ziehen. 
Auf dem Bild von Günther siehst du wo der Zug eingehängt ist und in welche Richtung der Haken gezogen wird. 
Der Haken muß also bündig mit dem darüber laufenden Bügel gezogen werden. 
Wichtig ist das du den Bowdenzug so fest anpackst das der darin befindliche Zug gepackt wird. 
Das kleine Rohr ķannst du vernachlässigen, das dient nur zur Abstands Einstellung. 
Viel Erfolg!

@texasdriver560 an den Bowdenzug komme ich durch den Stern nicht ran und durch den Kühlergrill nur wenn ich diesen verbiege oder verkratze… Hätte da aber ehrlicherweise auch ein bisschen Angst ihn zu beschädigen

@Hannesmann du meinst mit Hebel den roten Zylinder in der Mitte meines Fotos, Ja? Ich dachte vorher die ganze Zeit der, mit dem ich die Haube dann aufmache. 

An dem Roten habe ich vorsichtig versucht zu ziehen, war aber wohl nicht fest genug, sofern es denn der richtige ist??

 

Eins ist mir immer noch nicht klar,
Thomas du schreibst, dass du am Haubenöffner ziehst, sich dann aber die Haue nicht öffnen lässt. Dann drückst du aber von oben auf die Haube und sie rastet hörbar wieder im Schloss ein. Wenn das tatsächlich der Fall ist, ist das Schloss ja auf. Es hat nur 2 Stellungen
1. Auf
2. Zu
Wenn es also auf ist, geht es aus irgendeinem Grund nicht am haken vorbei. Also muss sich die Einstellung geändert haben. Die Schrauben vom Schloss und dem Bügel an der Haube lösen sich nicht einfach so, also wird der Fehler im Schloss sein. Vielleicht geht der Haken einfach nicht weit genug zurück, verursacht durch Schmutz und/oder altes Fett.
Ich würde daher noch einmal den Zug bis zum Anschlag betätigen und dann versuchen den haken des Schlosses irgendwie etwas weiter zu drücken. Entweder ich ziehe mit einer Zange, wie von Achim beschrieben am Bowdenzug oder ich versuche den Haken mit einem Langen Schraubenzieher weiter ab zu hebeln. Passieren kann da nicht viel und selbst wenn, das muss ja irgendwie auf 
Zur Einstellung wenn es auf ist: An die Haube ist das Schließblech angeschraubt (und der Sicherungsfanghaken). Das Schließblech leicht lösen und durch versuchen die richtige Position finden. Vorher den Grilleinsatz abschrauben, damit du bei falscher Positionierung, das Schloss einfacher wieder aufbekommst

Hi Thorsten, wenn ich nur wüsste an welchem Haken ich ziehen soll 🙈 ich seh leider einfach keinen Ansatzpunkt um da was zu bewegen. Kannst du mir vielleicht anhand meines Fotos erklären was du meinst?
Danke

Dann musst du dich etwas gedulden, mit deinen Fotos kann ich es nicht. ich schaue heute Abend bei meinem mal nach und versuche es mit Fotos zu dokumentieren.