Eure Meinungen und Ratschläge zu 560 SL Gebrauchtkauf.

Guten Morgen allerseits!

Zum Thema Hohlraumversiegelung: Wir werden den Wagen auch nur bei TOP Wetter bewegen, jedoch kann es ja in Deutschland immer mal passieren, dass man in einen Gewitterschauer kommt und daher wird für die Zukunft schon an eine Hohlraumkonservierung gedacht. Ich habe mich bereits ein bisl mit Euren Links und einigen Unterlagen (Die ich vom Uli hier aus dem Forum bekommen habe. DANKE hierfür!!!) beschäftigt und so wie es aktuell aussieht wird das ein Mike Sanders Fachbetrieb in Gütersloh übernehmen. Preis weiß ich noch nicht, muß noch die Firma anschreiben und nachfragen.

Gruß

Sascha

Nun zum Thema, was Euch ja schon brennend interessiert, Besichtigung und Probefahrt.....

Also gestern den Diamantblauen 560er angeschaut und ne kleine Spritztour gedreht. Wagen sieht sehr gepflegt aus, besonders von innen, Technik war sehr gut in Schuß. Eigentlich ein gutes Auto, aber der Funke wollte nicht so Recht überspringen. Ich kann nicht richtig Begründen warum, wieso, weshalb, aber mein Bauchgefühl war nicht so gut.

Also sind wir zum zweiten Fahrzeug übergegangen: Ein 380 in Gold, braunes Verdeck, beige Innenausstattung. 81.500 Meilen, 1. Lack, Carfax sauber, Scheckheft gepflegt, TÜV und H Abnahme bereits vorhanden. Inspektion neu, Klima neu. Bei diesem Fahrzeug war es genau andersrum wie vorher. Mein erster Eindruck: Man ist der verkratzt! Viele kleine Macken im Lack. 3 kleine Dellen im Blech. Zwei 10 Euro Münzen große weiße Stellen im Lack (1 X Motothaube und 1 X Heckdeckel). Hier der Link, ich hoffe er funzzt: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc...-/632782223-216-2628

Also unter das Auto gelegt und alles gecheckt. Unterboden ist sauber, Reserverradmulde und Tank ebenfalls. Bremssättel an der Hinterachse sind sehr rostig, dafür die Schweller sauber. Flugrost an Federn und Stoßdämpfern vorne, Flugrost an der Hupe. Rost an den Haltern der Stoßstangen. Die kleinen Bleche unter den Scheinwerfern haben ganz leicht anderen Farbton und sind schätzungsweise mal getauscht worden. Dann also die Motorhaube hoch und kein Rost, Lüftungskästen sauber, die Bleche hinter den Scheinwerfern schmutzig aber Rostfrei, Ablauflöcher frei. Technik sieht sowieso einwandfrei aus. Ergo Motorhaube zu, und das Auto aus der Halle ins Sonnenlicht fahren. Motor springt sofort an, läuft sehr ruhig. Öldruckanzeige zwischen 1,5 und 2 Bar im Stand. Wenn man das Gaspedal nur streichelt, schießt er sofort hoch. Getribe schaltet sauber, kein Rupfen beim Anfahren.

Draußen im Sonnenlicht wirkte der Lack dann deutlich besser. Innenraum in einem sehr guten Zustand, Holz ist Super, Schalter nicht verschlissen, Original Radio fehlt leider, dafür ein gutes Alpine mit Blaupunktanlage unter der Ablagefläche hinter den Vordersitzen. Das Radio funktioniert sogar, obwohl ein US Modell.... Dachte immer das geht nicht so einfach??? Antenne ist gegen eine manuelle getauscht worden, muss ich also noch Hand anlegen. Nähte der Sitzflächen sind gerissen, daher sind die "Nuten" in den Sitzflächen nicht mehr schön, Leder aber sehr gut und Sitzkomfort auch. Armaturenbrett ist original, mit einem winzigen Riß, ca. 2 bis 3 mm lang. Kofferraum sieht sehr gut aus, Datenkarte vorhanden, Wagenheber ist nagelneu, nie gebraucht. Unter den Fußmatten ist kein Rost zu finden, dafür habe ich 2 Dimestücke gefunden. Soweit alles überzeugend, also Probefahrt.

Getriebe auf D, Fuß von der Bremse, Wagen rollt, Fuß minimal auf das Gaspedal und der V8 brüllt und schiebt übelst Vorwärts. Ich erschrocken, meine Frau am rumjaulen ich solle gefälligst vorsichtig fahren. Also nochmal... Noch vorsichtiger Gas gegeben und dann beschleunigte der Wagen gut, aber ohne Schlag ins Kreuz. Das Getriebe schaltet Butterweich und wenn man den Drezahlmesser nicht beachtet, merkt man es gar nicht. Der Sound des Motors geht deutlich in Richtung 450, sehr schönes V8 bollern. Lenkung und Fahrwerk fühlen sich sehr gut an und beim Ampelsprint bleibt der Astra auf der rechten Spur quasi stehen. An der nächsten roten Ampel lächelt die Familie freundlich zu uns rüber. Ich könnte jetzt noch tausend mal Beschleunigen und Bremsen (Die funktionieren übrigens zum Glück auch, wenn auch nicht so gut wie beim 560er) doch die gelbe Leuchte bei der Tanknadel mahnt zu Ruhe und Besonnenheit. Meine Mundwinkel kleben in der Nähe meiner Ohrläppchen und sind wie festgetackert, die Hände feucht, das Herz hüpft, die Augen leuchten. Also zurück zum Verkäufer. Auf dem Rückweg noch Heizung und Klima gecheckt, Klima ist gerade für viel Geld gemacht worden. Alle Schalter funktionieren, ausser halt die elektrische Antenne.

Bei der Preisverhandlung und Probefahrt Besprechung, kommt ein E420 dahergebollert (Übrigens in sehr gutem Zustand!), der Wachdienst Mitarbeit kommt auch zu uns, beguckt sich die beiden SL und hält dann mit uns ein Pläuschchen. Nur meine Frau zieht ne Miene, weil ihr schon böses schwant!

Mängel: Antenne gegen eine automatische ersetzen, ein paar Roststellen (z.B. die Stoßstangenhalter) beseitigen, vielleicht mal in Zukunft neu lackieren (aber da bin ich mir noch nicht ganz sicher), die Sitzflächen neu vernähen lassen, ein Originales Radio besorgen (werde aber vermutlich aus praktischen Gründen das Alpine sitzen lassen), die Dichtung zwischen Verdeck und Seitenscheibe Beifahrerseite ist härter als Stahl, und der Tank ist leer...

Ihr merkt wahrscheinlich schon an meinem Schreibstil: ICH BIN VERLIEBT!!!! Preis passt mir auch sehr und nächste Woche geht es zur Bank die Minus machenden Sparverträge killen, um mit Euch demnächst Ausfahrten im 380er zu unternehmen.

Viele Grüße

Katrin und Sascha

PS: Der Hauptgrund der mich zum Kauf bewogen hat ist übrigens noch ein anderer. In dem Wagen wurde bereits mal jemand entführt! Denn der Kofferraumdeckel hat Beulen von Innen nach Außen!!!!

PPS: Fotos (Nicht so gute, vom Handy) kommen gleich noch.....

So, hier die Handybilder. Sorry wegen der schlechten Quali, aber mein Handy ist nicht mehr das neuste...

Und von innen:

So ein Mist!!! Jetzt fällt mir ein, dass ich gar nicht den Tempomaten getestet habe.... SHIT!!!!

Und zur Aufklärung was es mit den Beulen im Heckdeckel auf sich hat: Der Wagen kommt aus Malibu und der Vorbesitzer war Golfspieler. Wenn also die Golftasche im Kofferraum lag, und eines der Eisen nach oben rausschaute, bekam der Heckdeckel eine kleine Delle beim Schließvorgang. Wenn man Millionen auf dem Konto hat, ist es ja egal wie man mit einem Auto umgeht. Zur Not steht in der Garage ja noch Wagen Nummer 2 oder 3 oder .......

Meine Frau und ich wünschen Euch viel Spaß bei Euren Ausfahrten heute!!!! Bald sind auch wir dabei!

Grüße

Sascha

Sascha,
das sieht doch schon mal gut aus - sehr schöne Farbkombination.
Wenn der Rest ist wie Du beschrieben hast und Du auch nach der Probefahrt zufrieden bist und der Preis stimmt......dann wird er es wohl sein. Halt uns nach dem Kauf auf dem Laufenden.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

die Farbkombi gefällt mir auch sehr. Habe erst gedacht "Gold??? Oh Gott!!!!" Aber steht dem SL wirklich gut! Mit den Felgen dann noch......

Ohne die Probefahrt hätte ich ihn nicht gekauft. Damit meine ich jetzt nicht, daß ich ggf. technische Mängel nicht finde, sondern das er absolut Super fährt. Das Getriebe schaltet weicher asl die 7 G von meiner E Klasse! KEIN Witz!!! Der Motor hängt sehr gut am Gas und hat gut Dampf. Durch die Probefahrt ist erst der Funke übergesprungen. Dazu die niedrige Laufleistung und gute, nachvollziehbare Historie.

Über den Preis möchte ich mich erstmal noch ausschweigen. Grob steht er ja in der Anzeige. Wollte erstmal noch gucken was Obelix und Dr-DJet zu dem Wägelchen sagen. Weiß bloß noch nicht wo die zwei in Etwa wohnen.....

Auf dem laufenden werde ich Euch ganz sicher halten!!!

Viele Grüße

Sascha

Hallo Sascha,

kann das sein das das Verdeck seitlich Löcher hat, oder sind das Reflexionen. Ansonsten must du vom Kaufpreis noch ein neues Verdeck abziehen

gruß

Arnd

Hallo Arnd,

nee das sind Reflektionen. Das Verdeck ist noch sehr gut. Dort besteht kein Handlungsbedarf. Aber ich kann ja trotzdem den Wert vom Kaufpreis abziehen.

Grüße zurück

Sascha

Hier sieht man es besser. Foto ist vom Verkäufer, daher liegt das Copyright selbstverständlich bei ihm!

jogi1168 schrieb: Hallo Sascha,

kann das sein das das Verdeck seitlich Löcher hat, oder sind das Reflexionen. Ansonsten must du vom Kaufpreis noch ein neues Verdeck abziehen

gruß

Arnd

Die meisten Kaufinteressenten die mit so einem Verhandlungstrick kommen dürfen sicher selbst abziehen .
Wer heute eine guten SL für so wenig Geld abgibt muß garnicht handeln, da kommt der nächste willige Käufer recht schnell .

Wolfgang

Auf dem Foto kommt die Farbe noch besser und obwohl ich kein Freund dieses Felgentypes bin sehen sie mit dem Fahrzeug absolut stimmig aus.

Genieß ihn

Gruß Reinhard

eminem2406 schrieb: Nun zum Thema, was Euch ja schon brennend interessiert, Besichtigung und Probefahrt.....

Also gestern den Diamantblauen 560er angeschaut und ne kleine Spritztour gedreht. Wagen sieht sehr gepflegt aus, besonders von innen, Technik war sehr gut in Schuß. Eigentlich ein gutes Auto, aber der Funke wollte nicht so Recht überspringen. Ich kann nicht richtig Begründen warum, wieso, weshalb, aber mein Bauchgefühl war nicht so gut.

Also sind wir zum zweiten Fahrzeug übergegangen: Ein 380 in Gold, braunes Verdeck, beige Innenausstattung. 81.500 Meilen, 1. Lack, Carfax sauber, Scheckheft gepflegt, TÜV und H Abnahme bereits vorhanden. Inspektion neu, Klima neu. Bei diesem Fahrzeug war es genau andersrum wie vorher. Mein erster Eindruck: Man ist der verkratzt! Viele kleine Macken im Lack. 3 kleine Dellen im Blech. Zwei 10 Euro Münzen große weiße Stellen im Lack (1 X Motothaube und 1 X Heckdeckel). Hier der Link, ich hoffe er funzzt: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc...-/632782223-216-2628

Also unter das Auto gelegt und alles gecheckt. Unterboden ist sauber, Reserverradmulde und Tank ebenfalls. Bremssättel an der Hinterachse sind sehr rostig, dafür die Schweller sauber. Flugrost an Federn und Stoßdämpfern vorne, Flugrost an der Hupe. Rost an den Haltern der Stoßstangen. Die kleinen Bleche unter den Scheinwerfern haben ganz leicht anderen Farbton und sind schätzungsweise mal getauscht worden. Dann also die Motorhaube hoch und kein Rost, Lüftungskästen sauber, die Bleche hinter den Scheinwerfern schmutzig aber Rostfrei, Ablauflöcher frei. Technik sieht sowieso einwandfrei aus. Ergo Motorhaube zu, und das Auto aus der Halle ins Sonnenlicht fahren. Motor springt sofort an, läuft sehr ruhig. Öldruckanzeige zwischen 1,5 und 2 Bar im Stand. Wenn man das Gaspedal nur streichelt, schießt er sofort hoch. Getribe schaltet sauber, kein Rupfen beim Anfahren.

Draußen im Sonnenlicht wirkte der Lack dann deutlich besser. Innenraum in einem sehr guten Zustand, Holz ist Super, Schalter nicht verschlissen, Original Radio fehlt leider, dafür ein gutes Alpine mit Blaupunktanlage unter der Ablagefläche hinter den Vordersitzen. Das Radio funktioniert sogar, obwohl ein US Modell.... Dachte immer das geht nicht so einfach??? Antenne ist gegen eine manuelle getauscht worden, muss ich also noch Hand anlegen. Nähte der Sitzflächen sind gerissen, daher sind die "Nuten" in den Sitzflächen nicht mehr schön, Leder aber sehr gut und Sitzkomfort auch. Armaturenbrett ist original, mit einem winzigen Riß, ca. 2 bis 3 mm lang. Kofferraum sieht sehr gut aus, Datenkarte vorhanden, Wagenheber ist nagelneu, nie gebraucht. Unter den Fußmatten ist kein Rost zu finden, dafür habe ich 2 Dimestücke gefunden. Soweit alles überzeugend, also Probefahrt.

Getriebe auf D, Fuß von der Bremse, Wagen rollt, Fuß minimal auf das Gaspedal und der V8 brüllt und schiebt übelst Vorwärts. Ich erschrocken, meine Frau am rumjaulen ich solle gefälligst vorsichtig fahren. Also nochmal... Noch vorsichtiger Gas gegeben und dann beschleunigte der Wagen gut, aber ohne Schlag ins Kreuz.
...


Viele Grüße

Katrin und Sascha

PS: Der Hauptgrund der mich zum Kauf bewogen hat ist übrigens noch ein anderer. In dem Wagen wurde bereits mal jemand entführt! Denn der Kofferraumdeckel hat Beulen von Innen nach Außen!!!!

PPS: Fotos (Nicht so gute, vom Handy) kommen gleich noch.....

Du redest von einem US-380?!?

Hallo Thomas,

ja ich spreche von einem US 380. Hat zumindest die Mursi Stoßstangen, die wir so toll finden. Und ehrlich gesagt bin ich auch schon am überlegen, ob da nicht jemand heimlichen einen 450er Motor eingebaut hat. Der klingt nämlich schwer nach 450 und ist echt spritzig. Aber unter der Haube ist alles 380er mäßig. Also Luftansaugung usw. Der macht echt Spaß. Ich denke aber das ein 560er trotzdem deutlich schneller beschleunigt. Aber im Vergleich zu dem anderen 380er den ich letzte Woche Probe gefahren bin, reißt der Bäume aus. Ich tippe jetzt mal so, das es sich dabei um Serienstreuung handelt. Anders kann ich es nicht erklären. Kat ist jedenfalls drunter, das habe ich kontrolliert.

Grüße

Sascha

Hallo Reinhard,

an dem Goldenen sehen die Felgen wirklich schick aus, eigentlich mag ich eher die Gullis, oder auch die Barock. In seltenen (Lack-)Fällen mag ich auch die lackierten Radkappen. Aber hier sollen die verchromten drauf bleiben.

Ich werde es zu jederzeit versuchen! Ich hoffe das dieser Sommer BOMBASTISCH wird. Je besser das Wetter, je mehr habe ich von dem Wägelchen...

Einen schönen Abend Dir wünsche

Sascha

156 Antworten und die Quintessenz ist, dass ein US380er Bäume ausreißt

Hallo Martin,

lach Dich ruhig tot, ich bin ihn gefahren und der hängt echt Top am Gas.Wir sind zufrieden damit, denke mal das ist die Hauptsache.

Schönen Abend noch!

Sascha

Jaja,

das US 380er bashing ist ja sehr beliebt, allerdings bin ich mir sicher, dass die meisten nur nachplappern und nie einen gefahren haben.
Nachdem ich in der Saison wenns schlecht für mich läuft mehrere 107er in der Woche fahren muss, kann ich nur sagen dass der arme, gescholtene US 380er wenn alles passt Antriebs- und Fahrwerkstechnisch mehr leisten kann als der durchschnittliche 560er Fahrer sich zu fahren traut !!!

Und zum Offen fahren braucht man nur genau so viel PS, um auf Tempo 100 zu kommen, daher ist der US 380er eigentlich total übermotorisiert

Gruß
Obelix

Naja,

es war mal jemand mit einem solchen Auto hier, wir hatten da etwas gerichtet und anschließend eine kleine Runde gefahren. Da ich später noch mit meinem weg wollte, hat der Kollege den die gleiche Runde gefahren und bekam große Augen, obwohl er auch der Ansicht war, "so groß kann der Unterschied nicht sein, ich fahre ja keine Autobahn und immer ruhig weg".

Wobei ich gestehe, dass der 380 für meinen Fahrstil und die Strecken die ich fahre, auch völlig genügen würde, nur dieses grinsende "mal hoch drehen", das würde sicher etwas ruhiger vonstatten gehen.

Gruß
Willy

Mich beeindruckt das es von einem Besichtigungstermin Bilder mit unterschiedlichen Felgen gibt.