Neuvorstellung 450SL

Guten Tag die Damen und Herren,

seit einigen Monaten geistere ich hier schon herum und konnte mich wirklich gut mit Informationen versorgen, bevor es zu einem SL-Spontankauf in die USA ging. Vielen Dank!
Jetzt, wo die Katze im Sack ist und der Wagen in Deutschland angemeldet ist, möchte ich mich auch vorstellen:
Mein Name ist Fidelis (jaaa, selten aber katholisch) und ich wohne in Köln.
Nach einigen Recherchen traf meine Wahl einen 450SL Bj.1979 aus Erstbesitz in einem recht guten Zustand. Der 93-jährige Eigentümer hatte den Wagen für die Gattin als kleine Weihnachtsgabe erworben.
Man gönnt sich ja sonst nix. Aber Chapeau, die Beschenkte hat den Wagen wirklich gepflegt.

In den vollständigen Unterlagen gibt es Angabe zu den Pin-Stripes, von denen ein Fragesteller im Forum wissen wollte, ob diese werkseitig geliefert worden seien.
Nein, die Streifchen wurden offensichtlich vom MB Generalimporteur oder dem US Regionalhändler aufgebracht. Hier hat es eine Zusatzrechnung, die der MB-Originalrechnung beigefügt ist.
Ich finde die Streifen auch nicht wirklich sexy aber bei dem Lackzustand bleiben die drauf.

Ich hätte auch noch eine Frage:
Wer hat schon einmal Sonnenschutzblenden -bei Beibehalten der Kunstlederhülle- aufgepolstert.
Geht das? Farbe: Siena-Braun, diese Lederfarbe finde ich selten.

Vielen Dank nocheinmal für alle guten Rat- und Vorschläge.

Salve te Fidelis,

bei dem Namen darf man ja hoffen, dass Du dem 450SL auf ewig treu bleiben wirst! Auf jeden Fall ein herzliches Willkommen in der Sternzeit-107. Und schön, dass sich somit das Rätsel der Pinstripes geklärt hat.

Ich drücke Dir die Daumen, dass Dein 450SL ein Modelljahr 1979 und nicht ab September 1979 Modelljahr 1980 ist. Denn dann hätte er eine drastische Reduzierung der Motorleistung auf 160 PS erfahren. Davor waren es noch 180PS.

Aber eigentlich ist es ja egal, denn Hauptsache man hat einen 107er!

Glückwunsch zu diesem schönen SL und willkommen im Forum.
Bzgl. der Aufpolsterung der Sonnenschutzblenden empfehle ich Dir bis zu den ersten offenen Fahrten zu warten. Ich wollte das bei mir auch machen und habe dann festgestellt, dass die Teile mich massiv beim offen fahren stören und habe sie abgebaut und es nicht bereut, es lohnt sich wenn sie stören.

Gruß Reinhard

gem. Datenkarte und Herstellerbescheinigung (trotz Auslieferung 9/79...)
handelt es sich noch um die 180 PS Version

Hallo Fidelis,

das kann gut sein, denn nach der Produktion brauchte der ja noch einige Zeit, bis er in USA ankam und zugelassen wurde.

Glück gehabt, freue Dich darüber!

wunderschöne Farbe, viel Freude damit!



Franz

Tolles Wägelchen! Herzlichen Glückwunsch und willkommen!

Hast Du auch Bilder vom Innneraum? Ich finde diese Farbe innen ja "rattenscharf"...

Hallo Fidelis,
ich freue mich für dich, ein tolles Auto. Willst Du den europäisch umbauen und mit was für Kosten rechnest Du dann?

Leider bin ich immer noch auf der Suche, deshalb meine Fragen. Kannst Du einmal beschreiben wie Du an den Wagen gekommen bist? Danke Heiner

Hallo und willkommen im Forum.

On 2017-01-24 18:21, Heiner107 wrote:
Hallo Fidelis,
ich freue mich für dich, ein tolles Auto. Willst Du den europäisch umbauen und mit was für Kosten rechnest Du dann?

Leider bin ich immer noch auf der Suche, deshalb meine Fragen. Kannst Du einmal beschreiben wie Du an den Wagen gekommen bist? Danke Heiner

Scheinwerfer EUR 2000,-
Stoßstangen EUR 1500,- bis EUR 3000,-
Enfernung 3. Heckleuchte, zusschweißen Löcher Heckdecke, Neulackierung: EUR 600,.
Entmileifizierung Tacho: EUR 60 bis 500 (m.E. sehr wichigt, weil man beim Fahren immer draufguggt. Mich hat´s sehr gestört)
Entfahrenheitizizierung Außemtemp. anzeige: Celsius-Gauge muss man erst mal finden.
Abpulen aller unschönen US-Aufkleber (z.B. fasten seatbelt) und ersetzen durch ordentliche deutsche
Montagekosten: hängt von der Eigenleistung ab.

Udo

Innenfotos mache ich, wenns weniger fröstelt.

Den EU-Umbau lasse ich vorerst beiseite. Einen Euro-Leuchten Umbau für über € 2000 finde ich unmäßig.

Und was die Suche in den USA angeht:
Hemmings, Autotrader, Craigslist etc. nur von privaten Anbietern.
Lernen, die Annoncen zwischen den Zeilen zu verstehen.
Zuviel Anbieter-Prosa ist meist gefährlich...
Vor über 20 Jahren hatte ich meinen ersten SL (190er) über Hemmings gefunden.
Das war auch keine schlechte Erfahrung. Eher sehr lustig.

On 2017-01-24 20:58, fidus wrote:
Den EU-Umbau lasse ich vorerst beiseite. Einen Euro-Leuchten Umbau für über € 2000 finde ich unmäßig.

Und was die Suche in den USA angeht:
Hemmings, Autotrader, Craigslist etc. nur von privaten Anbietern.
Lernen, die Annoncen zwischen den Zeilen zu verstehen.
Zuviel Anbieter-Prosa ist meist gefährlich...
Vor über 20 Jahren hatte ich meinen ersten SL (190er) über Hemmings gefunden.
Das war auch keine schlechte Erfahrung. Eher sehr lustig.

Hallo und Glückwunsch zum Auto.
Ich mag die US-Version, zumal die ganze Vorgeschichte damit sehr stimmig ist.
Auch ich habe ein Auto aus USA importiert, vorher blind in Ebay gekauft. Ein Volltreffer, dank 2-jährigem Studiums der US-Anzeigen. Irgendwann bekommt man ein Gefühl dafür, von welchen Autos man besser die Finger lässt. Noch ein KO-Kriterium: "everything works but the radio". Ja, nee, is klar

Viel Spaß mit dem SL!

Christian

Hallo und willkommen,

wunderschöne Farbe (und Auto ), würde mir auch gefallen.

Habe auch erst kurz meinen US SL aus Familienbesitz und bin auch über den Zustand sehr erfreut.

Zum Umbau kann ich dir das "Verkürzen" der US Stoßstangen empfehlen, kostet viel weniger als EU Stoßstangen, Edelstahl rostet nicht und es gibt reichlich günstigen Ersatz

Viel Freude mit deinem SL ...ich kann`s auch kaum noch erwarten bis ich endlich mal offen fahren kann

Gruß

Stephan

On 2017-01-24 20:58, fidus wrote:


Den EU-Umbau lasse ich vorerst beiseite. Einen Euro-Leuchten Umbau für über € 2000 finde ich unmäßig.

Ich auch. Die Lämplein werden sogar noch deutlich teurer angeboten.

Udo

On 2017-01-24 23:47, Nichtschwimmer wrote:

On 2017-01-24 20:58, fidus wrote:


Den EU-Umbau lasse ich vorerst beiseite. Einen Euro-Leuchten Umbau für über € 2000 finde ich unmäßig.

Ich auch. Die Lämplein werden sogar noch deutlich teurer angeboten.

Udo

Angebot und Nachfrage, es werden halt ständig gute US SL auf Eurolook umgebaut, verständlich .
Die Zeiten wo man die Scheinwerfer für wenig Geld bei Bosch kaufen konnte sind halt lange vorbei ,und so viele Schlacht SLC wie früher gibt es auch nicht mehr, wo sollen die Gebrauchten Scheinwerfer dann her kommen ?

Wolfgang

Glückwunsch zu dem Auto.
Einen Wagen Bj. 79 aus Erstbesitz dürfte extrem selten sein.

Wäre es meiner, würde ich ihn genauso lassen, wie er ist. Jede Umbauerei ist nicht nur unmäßig teuer, sondern verdirbt den Originalzustand.

Hallo Fidelis,

Du solltest eigentlich Felix heißen :-; ! Denn 50 Autos später hättest Du einen 160PS Wagen mit der ganz langen Übersetzung, Kat und halt deutlich weniger Fahrfreude bekommen. Deiner wurde gerade noch vor den Werksferien gebaut.

Hallo Fidelis!

Glückwunsch zu dem wunderschönen Wagen!
Einen originalen Erster-Hand-Wagen zu bekommen ist ein Glücksfall. Bitte nicht durch "europäischen Umbau" vermurksen. Er wird deswegen trotzdem immer ein US-Fahrzeug bleiben. Und warum auch nicht? Ich finde den Wagen so sogar schöner - er sieht wuchtiger aus durch die US-Stoßstangen und den Leuchteinheiten. In der Retro-Classics in Nürnberg standen letztens reihenweise SLs die so ihrer Originalität beraubt wurden. Ich würde mir so ein Fahrzeug nicht kaufen wollen ... nicht Fisch und nicht Fleisch

Gruß Elmar,
der sich zu den US-Fahrzeugen bekennt! [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : MB-driver am 25-01-2017 10:04 ]

Grundsätzlich gefällt mir die europäische Optik schon besser.

ABER: bei diesem Wagen mit mustergültiger Historie inkl. Rechnung mit Preisangabe für die Pin-Stripes wäre jeglicher Eingriff in die Originalität ein Frevel.

Den sollte man wirklich so lassen, ein wirklich guter Originalzustand ist halt was ganz besonderes und durch nichts zu ersetzen .

Wolfgang