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Kennt jemand diese Schleifspuren
hat jemand von euch auch diese Schleifspuren im vorderen mittigen Radhaus und weiß warum die innenseite vom Reifen da Kontakt hat?
Vielen Dank
Olli
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Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
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Gruß, Thomas
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Hat zuletzt Wachs bekommen und nun sieht das so aus,nur mit Serienbereifung gefahren.
Olli
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check mal die nummer....
wenns der sturz wär, müsstest es ja sehen...
-oder er geht beim bremsen zu tief in die knie..... federn und unterleggummis original u. noch ok????????
(leg dich doch mal drunter und leuchte rein, - oder leg dein handy mit video-funktion drunter, dann soll deine holde mal auf dem kotflügel wippen,-dann siehst ja wieviel spiel noch bleibt...-geht natürlich leichter auf ner grube......)
lg, jürgen....
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- RickyBobby
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bei mir war es bei einer bestimmten tankstelle die Bordstein auffahrt dahin... hat immer auch ganz schön gerumpelt...
jetzt neue Dämpfer drinne und bis jetzt nichts mehr passiert, aber auch langsamer eingebogen..
yours rob
560 SL, BJ. 87,
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Ferrari 308 GTS QV
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Einpresstiefe werde ich morgen mal schauen.
Federn recht neu,Dämpfer auch.
Geräusche höre ich keine.
Olli
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Ist ein 560er,erstauslieferung Japan.
Olli
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- Edgar_Markus
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Überprüf mal den lenkungs- volleinschlag ..
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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- Gullydeckel
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schau mal hier .
Ist Dein Wagen ggf. tiefer gelegt? Dann passiert so was auf jeden Fall.
Einfachste Abhilfe ist das Nachstellen der Lenkanschläge. Da habe ich im o. g. Beitrag ein Bild zu eingestellt (19.06.2016 20:04).
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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um die räder weiter weg von der karosse zu halten.............
wär der kostengünstigste und einfachste aufwand.......
lg, jürgen
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- Gullydeckel
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an einfachsten, schnellsten und kostengünstigsten (weils nämlich nichts kostet) wäre es die Lenkwinkelanschläge passend einzustellen (siehe Bild, grüner Kreis).
Grüße Martin
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An den Lenkanschlägen gibt es nichts zu verstellen, das sind Festanschläge!
Zuerst mal nach den Felgen schauen.
Gruss
Volker
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habe heute mal geschaut
Es sind 7x15 ET 25 verbaut.
Olli
Olli
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fahre doch mal zu MB bzw. zu einem guten Reifendienst und lasse dein
Auto auf die Achsmessbühne nehmen dort kann man das Auto von unten
im eingefederten Zustand begutachten warum es vorne schleift.
MfG Dirk
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- Gullydeckel
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wer ein Poti im Handschufach oder eine App zur Einstellung erwartet, der wird natürlich enttäuscht. Bei meinem Wagen kann man die Anschlagsbolzen aber herausschrauben und z. B. eine Unterlegscheibe drunterlegen. Dann wäre der Lenkwinkel stärker begrenzt als vorher.
Der Hinweis von Dirk ist natürlich der sinnvollste. Es muss ja einen Grund haben wenns da schleift. Die Anschläge zu modifizieren würde nur die Symptome heilen, es sei denn der Wagen ist tiefergelegt (und sei es nur durch gebrochene oder völlig erschlaffte Federn).
Grüße Martin
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