Karosserie um 180° drehen

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei Unterbodenschutz zu entfernen. Es ist schon recht mühsam unter dem Auto zu liegen, die
Flex / Bohrmaschine zu halten und so Zentimeter für Zentimeter weiterzukommen. Damit ich nachher nicht aussehe
wie Popeye, wäre das Arbeiten von oben schon ein Vorteil.

Ich habe eine Anregung im Netz gefunden und möchte mit zwei Motorhalter die Karosserie drehen. Dabei
wollte ich die Stoßstangen Befestigungspunkte zur Befestigung der Halter (Vorne/Hinten) nutzen. Wie hoch ist
das Gewicht der leeren R107er Karosserie?

Spricht etwas dagegen oder hat jemand eine andere Idee?

Drehgestell



Grüße Timmy

Kippwagenheber.

Gruß
Willy

Hallo Timmy,


ich habe bei meiner Vollrestauration auch das ganze Auto herumgedreht. Diese Aktion ist hier beschrieben.
Als das Auto dann beim Karosseriebauer in der Mache war, hat man es dort auf den so genannten "Hähnchengrill" geschnallt:



Vielleicht machst Du Dich auch mal bei Deinem Karrossier schlau, ob er so etwas zum Ausleihen hat oder ob Du Dir ein paar Maße abnehmen kannst.

Das Leergewicht einer gestrippten SL-Karosserie muss ich leider auch schuldig bleiben.


Kopfüber, aber nicht kopflos grüßt

Markus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FoxBravo am 03-04-2016 12:21 ]

Naja wir waren zu 8. Überhoben haben wir uns dabei nicht. Grob geschätzt 8*25 wären knapp 200kg.

Grüßle

Thomas

Hallo Thomas,

200 kg. Vor der Restauration im weniger perfekten, mehr perforierten Zustand?

Winni

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Ideen.

In meiner kleinen Garage sin die Möglichkeiten begrenzt. Einen Karosseriebauer werde ich wohl
nicht brauchen.

Ich werde mir dann mal mein "Händchengrill" selber bauen.

Grüße Timmy

Hallo Timmy, was hälst Du denn von einem Kippwagenheber? Den kannst Du anschließend weiterveräußern.
gruß
günter

Hallo,

genau das habe ich mir für die Arbeiten am Unterboden meines 190 SL gebaut.

2 gleiche Motorhalter anschaffen. Die Höhe reicht nicht zum Drehen der Karrosse. Bei mir war das Standrohr
60x60 mm. Je ein Rohr 70x70mm x 100 cm angeschafft. Das Original Standrohr unten abgeschnitten und das 70x70mm Rohr unten am Querträger angeschweisst Dann das Originalrohr in das grössere Rohr eingesteckt. Zwecks Höhenverstellung kannst Du noch Bohrungen anbringen Beim 190 SL reicht die Höhe .

Hinten bin ich an die Stossstangenbefestigungen gegangen. Vorne an den vordersten Halter des Fahrschemels. Ist beim 107 anders.

Frohes Schrauben

Reiner

Hallo zusammen,

ein Kippwagenheber ist mir zu starr. Dafür ist meine Garage dann doch zu klein.

Den zweiten Motorhalter plus das Verlängerungsrohr habe ich schon bestellt. Werde mir dann bei
Gelegenheit mein Hähnchengrill zusammen schweißen. Die Aufnahmen für die Motorhalter werden die
Stoßstangen Befestigungspunkte sein.

Sobald ich das Gestell fertig habe, stelle ich ein Bild rein.

Grüße Timmy

Hallo,

Nachtrag,

die Laufrollen habe ich demontiert und zwecks Erhöhung der Kippsicherheit durch das Querrohr ein
längeres Rohr gesteckt.

War mir sicherer.

Gruss

Reiner