Kick-Down beim 280SL

Hallo,
bei meinem 280SL (1985) reagiert der Kick-Down nur noch gelegentlich bis gar nicht. Wo fängt man bei der Fehlersuche an? Was können die Ursachen sein? Vielen Dank vorab!
Ede-Neersen

Schau dir als erstes mal den Kickdownschalter hinterm Gaspedal an. Der ist gerne mal voll dDreck oder vergnaddelt. Ausbauen, Reinigen und prüfen ob er schaltet.

Hallo Ede Neersen,

du schreibst: "Wo fängt man bei der Fehlersuche an? Was können die Ursachen sein?"

Ergänzend zu Flohs Hinweis auf den Zustand des Übergas-Schalters kannst du prüfen, ob nicht etwa nur die originale Fußmatte oder zusätzlich eingelegte Teppiche oder Matten die Betätigung des Schalters durch das Fahrpedal behindern.

Eine Ursache kann darin liegen, dass am Getriebe die Information "Übergas" nicht ankommt - ob nun aus mechanischen Gründen (Teppiche) oder elektrischen Gründen (Schalter, Kabel, Anschlüsse, Magnetventil)

Es gibt, wie so oft, mehrere Möglichkeiten, aber zuerst würde ich die einfachen Aspekte der Übergas-Funktion prüfen.

Winni

Bei mir fing das vor zwei Jahre auch so an - bis Übergas dann gar nicht mehr funktionierte.

Der Steuerdruckzug der vom Gasgestänge hinunter zum Automatikgetriebe geht war ausgeleiert - Nachjustiert und seither geht alles wieder.

Alledings...hat der 85er noch so einen Steuerdruckzug?

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Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 22-02-2016 10:47 ]

Hallo,

beim meinem 280 SL, Bj. 1981 war es auch der Steuerdruckzug. Zuvor hatte ich zwar den Übergasschalter
"auf Verdacht" gewechselt, da dieser optisch nicht mehr gut ausgesehen hat, war aber nicht die Ursache.
Danach habe ich den Steuerdruckzug eingestellt.
Jetzt fährt sich mein 280 viel spritziger, schaltet bei Betätigung des Übergasschalters zurück und fährt die
Gänge viel länger aus, ich bin sehr zufrieden.

Beste Grüße
Gerhard

Hallo,
vielen Dank für eure Hinweise. Zunächst will ich es erst einmal mit dem Kickdownschalter versuchen.
Wird dieser zum Fußraum hin ausgebaut oder zum Motorraum? Ich habe mal einen kurzen Blick unter die Fußmatte geworfen. Dabei hat sich mir die genaue Zugangsmöglichkeit noch nicht erschlossen. War mir einfach zu kalt in der Garage, um loszulegen.
Grüße
Ede-Neersen

Der Übergasschalter ist direkt im Fußraum hinter dem Gaspedal, Du mußt ihn drehen und dann herausziehen...ist bisschen kompliziert.

Kannst es ja mal mit dem Schalter versuchen, aber die gehen kaum kaputt. Eher ist es was am Gasgestänge

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Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 24-02-2016 08:16 ]

Hallo Ede-Neersen,

schau mal nach der Lasche im Gasgestänge A1100720038. Dieses Kunststoffteil ist oftmals zerbröselt. Anschließend hast Du gefühlte 50 PS mehr. Gibt des beim Freundlichen für 2,38 €. Wahrscheinlich funktioniert danach alles wieder.

Gruß

Rolf

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schumi am 24-02-2016 09:13 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schumi am 24-02-2016 09:14 ]