Zukunft der Oldtimerei ?

Hallo,

bin 23 und habe mitlerweile 2 450er, bin aber auch mit Oldtimern groß geworden. Interesse ist bei einigen jüngeren da, nur fehlt bei vielen das Geld und die Zeit für dieses Hobby. Habe jetzt auch nochmal angefangen zu studieren und da ist dann gleich mal weniger Zeit dafür da, würde auch einen verkaufen wenn sie ein passender Käufer findet.

Grüße
Dominik

Hallo,
Das eird sich teduzieren, aber nicht in 10-15 Jahren
Da wette ich drauf
Schauen wir mal auf Beispiele :
Antike Puppen, hergestellt so bis 1920, bis 2000 der Verkaufshammet, kein Hörensagen, selber genug mit verdient
Vorkriegsoldtimer, kleine Interessengemeinschaft, mittlerweile

Warum !
Weil die Zeit vorbei ist und die Personen die da früher einen Bezug zu hatten über Eltern, Opa jetzt auch weg sind

Komischerweise fkt antike Puppen in USA immer noch

Gegen den Trend
Antike Armbanduhren

Oldtimer/Youngtimer werden bis 2050 min fkt., es sei der Gesetzgeber macht wieder irgend einen Unsinn

Aber nur die guten sind rentabel, lange nicht jeder
Was heute nix kostet ist auch nix, klar die Ausnahmen gibt es immer

Was heute hochpreisig und gut ist, wird nix verlieren...
Aber die Definition GUT ist für manche schwierig

Mfg
Peter[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : maeranha am 27-01-2016 16:12 ]

Ich erinnere mich noch an Mitte der 70ér Jahre, als mein Vater mir unbedingt einen Benz aus den Anfängen der 60er Jahre aufschwatzen wollte - no go!!!
Was ich damals wollte war ein moderner Audi 50 oder gerade auf den Markt gekommener Golf! September 1976 habe ich dann auch gleich beim GOLF GTI zugeschlagen.
ICH habe mich einfach nicht für alte Kisten interessiert.
Die nächsten Generationen haben es ähnlich gesehen und so wird es auch in der Zukunft sein.
Fúr uns bedeutete das Auto die Unabhängigkeit von den Eltern - heute arbeiten beide Elternteile durchgehend, die Kinder sind schon ab 12 fast unabhängig, sind durch die Helikoptereltern auch an Wochenenden hochmobil und werden überall hingefahren - warum sollten sie sich für alte Autos interessieren?
Ich fahre seit 45 Jahren Zweiräder - aktuell Harley und Honda - und auch bei der Mopedzunft haben wir das Phänomen, dass sich die Jugend nicht dafür interessiert - zu teuer, zu uninteressant, andere Interessen.

Es ist am Ende derselbe Generationenkonflikt wie vor x Jahren und wird dies auch in der Zukunft sein.

Der Oldtimermarkt ist für mich über kurz oder lang bei der nächsten Finanzkrise - die kommt mit Sicherheit - vorbei und viele "Sammler" wollen dann überteuert ihre Schätzchen - die sie in erster Linie als Wertanlage sehen und nicht als zu bespassende Beauties - loswerden. Hier vereinen sie sich dann mit den aktuellen Häuslebauern, die mit dem heutigen niedrigen Zins gerademal ihren Abtrag zahlen können. Ich habe die Finanzkrise z.T. in den USA 2008 erlebt, als man Autos nachgeschmissen bekam, Häuser unter Anschaffungskosten wieder verkauft werden mussten etc.

Ergo:
die Jugend ist aus meiner Sicht o.k. wie immer und interessiert sich nicht für das, was uns alten Sácken Spass macht, der Oldtimer Hype legt sich während der nächsten Krise und erholt sich mit dem Markt wieder.

Gruss Reinhard [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : eglidecascais am 27-01-2016 17:38 ]

Ich teile Reinhards Ansicht, dass die Jugend sich zunächst mal prinzipiell nicht für die Interessen der alten Säcke begeistert. War doch bei uns auch so. Was die grundsätzliche Einstellung zur Mobilität angeht, das bin ich bei Gerd. Die Jugend (Dominik mal ausgenommen) setzt heute einfach andere Schwerpunkte und die Verkehrsplanung in den Ballungsräumen tut da ein übriges.
Sich in einer Metrople mit dem eigenen Auto zu bewegen erfordert viel Zeit und starke Nerven. Staus, keine Parkplätze, Umweltzonen...

Es ist schwierig sich da mit einem (egal welchem Auto) zu behaupten. Und wertvoll/wertig ist da eher schädlich/gefährlich.
Es ist einfach nur möglichst stressfreier Personentransport von A nach B wichtig und ein Smartphone passt in jede Tasche, braucht keinen Parkplatz und hat heute den Status den früher eine Auto hatte.

Aber über echte Oldtimer reden wir hier doch gar nicht, das hat ja Hartmut schon auf den Punkt gebracht. Die hat die Generation unserer Eltern/Großeltern geliebt, weil sie damit aufgewachsen sind und es Regel unerreichbare Träume waren. Was es von den Fahrzeugen noch gibt, ist meist unbezahlbar. Den Komfort und die Fahrleistung eines 107er möchte ich persönlich aber ungern gegen die so eines TöffTöff eintauschen. Selbst Fahrzeuge aus der "Zwischenzeit" sind da schon speziell. Einen 190SL mit Solex-Vergasern und Trommelbremsen würden wir heute wahrscheinlich nach einer Runde wieder hinstellen und uns überlegen, ob der nicht im Wohnzimmer am besten aufgehoben ist. Hinreißende Optik hin oder her.

Aber wer solche Fahrzeuge sammelt ist vielleicht auch weniger der, der sich hier im Forum tummelt. Wer von den Teilnehmer hier über einen Stall voll Autos verfügt, der hat in der Regel eine automobile Vollmeise (im positiven Sinn) und nie irgendwas verkauft, was er im Laufe seines Lebens mal angeschafft hat. Der schraubt gerne und merkt langsam, dass sein Fahrzeugzoo immer wertvoller wird.

Am besten ist es (wie immer), wenn man das macht, was einem selbst gefällt und dabei nicht versucht, andere zu missionieren. Wenn man die anderen dabei auch nicht stört, dann können alle ganz geschmeidig ihr Ding machen. Was uns in Deutschland da aber leider zunehmend im Weg steht ist diese Neidkultur und die Besserwisserei. Wenn wir Pech haben wird DAS zukünftig die Entwicklung dieser Szene (zumindest ihres im Straßenverkehr sichtbaren Anteils) entscheidend mitbestimmen.

Sanfte Grüße Martin

Folgende Faktoren beeinflussen die Entwicklung der "Oldtimerei"

Spekulation und Wertanlage. Aufgrund der zunehmenden Ausdifferenzierung der Kapitalmärkte und der Suche nach neuen Anlageformen, wird dieser Bereich tendenziell weiter wachsen. Betroffen sind aber eher hochwertige Fahrzeuge - der 107er eher nicht.

Liebhaberei, Freude am Schrauben und Fahren. Hier gibt es eine große Affinität zu den Autos, von denen man in der Jugend geträumt oder die man früher besessen hatte. Aufgrund des steigenden Wohlstandes und des Bedürfnisses sich an nicht-digitalen Dingen zu erfreuen, wird dieser Bereich noch 10 bis 15 Jahre zunehmen. Dann wird der Nachwuchs an Auto- und Oldtimeraffinen immer kleiner werden. Die heutige Smarphone-Generation wird sicherlich andere Interessen haben.

Die zeitliche Entwicklung der attraktiven Oldtimer. Momentan sind die 60er und 70er sehr stark gefragt, die 80er sind im Kommen, die 50er sind bei Vielen out. Die Fans von Vorkriegsmodellen sind schon fast ausgestorben. Autos aus den 90ern etc. sind aufgrund der Komplexität und der Elektronik für Oldtimerschrauber ungeeignet. Damit wird das Thema weitgehend uninterssant.

Also 10 bis 15 Jahre Zunahme der Oldtimerei, danach sterben die Schrauber und das "Mittelklassesegment" nach und nach aus. (Das Durchschnittalter der Oldtimerbesitzer in D. ist momentan 54 Jahre). Übrig bleiben hochpreisige Fahrzeuge für Spekulanten und Sammler. Der Rest landet auf dem Schrott.

Udo

Vorkriegs-Schnauferl werden vermutlich eine immer kleiner werdende, und wegsterbende Fangemeinde haben.

Hingegen erleben wir ab den 50er Jahren ständige existierende Einflüsse auf Mode, Film, Design und Lifestyle.

Daher werden klassische Nachkriegsfahrzeuge und epochale Designikonen eher noch begehrter werden, wie z.B. alle Luftgekühlte 911er, Jaguar E, etc. etc. Der 129er wird sicherlich nicht dazu gehören, der 107er könnte es schaffen, speziell der SLC.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 27-01-2016 21:25 ]