Warum heißt der 560er eigentlich 560er?

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10 Jahre 11 Monate her #140877 von JanHH
Warum heißt der 560er eigentlich 560er? wurde erstellt von JanHH
Moin,
Ist jetzt vielleicht etwas philosophisch, aber er hat doch nur 5489ccm, da hätte er doch eigentlich 550er heißen müssen, oder?
Beste Grüße
Jan

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10 Jahre 11 Monate her #140878 von bluesmobil
bluesmobil antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Oh nein Gott, ging damals der Besch... schon los?

Und ich wunder mich heutzutage, warum ein neuer 200er Mercedes statt einen 2-Liter-Motor nur noch 1595 cm hat... Der müsste auch Mercedes 160 heißen.

Kann ja wohl nicht wahr sein, und ich dachte, früher wäre alles besser

Grüße Thomas
450 SE W116 for SALE

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10 Jahre 11 Monate her #140879 von Nichtraucher
Nichtraucher antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Zum angeben,....darum auch die Stoßstangen, er sollte so lang werden wie eine CORVETTE.

Willy
500SL
Grand Cherokee WJ

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10 Jahre 11 Monate her #140880 von Johnny-1951
Johnny-1951 antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Ich kenne keinen Mercedes der "200er Mercedes" von Mercedes genannt wird
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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10 Jahre 11 Monate her #140881 von bluesmobil
bluesmobil antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Wieso gibts keinen 200er? Soweit ich weiß gibts den in der C-Klasse, der E-Klasse etc.

Wenn Mercedes es zum angeben nötig hat.. Bei der Corvette heißt der kleine(!) 5,7 Liter Motor = SMALL Block.. Der "richtige" Big-Block hat dann schon 7 Liter...

Grüße Thomas
450 SE W116 for SALE

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10 Jahre 11 Monate her #140882 von Moosi
Moosi antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?

On 2015-10-12 18:17, Nichtraucher wrote:
Zum angeben,....darum auch die Stoßstangen, er sollte so lang werden wie eine CORVETTE.

Willy


.... .....

Heute nennt sich bei MB ein 2 Liter-Turbo auch schon " A 45 "
(obwohl er mit 190 PS schon eine tolle Literleistung hat).

Der M100 im alten 300 SEL 6.3 hatte beispielsweise 6.332 cm³,
der M117 45 kam auch noch auf seriöse 4.520 cm³, usw.

Da stimmte die Bezugnahme auf den Hubraum noch.
Heute fragt man sich, was das eigentlich ausdrücken soll


Moosi

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10 Jahre 11 Monate her #140883 von JanHH
JanHH antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Aber bei den anderen Versionen stimmt es doch auch überein, der 300er hat kurz unter 3000ccm, der 500er kurz unter 5000ccm. Oder wollte Mercedes keine Stammtischwitze wie "sagt ein 500 SL Fahrer: noch n Halben und bekommt das US Modell..."😆

Beste Grüße
Jan

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10 Jahre 11 Monate her #140884 von sl-schlachthof
sl-schlachthof antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
hallo,

der deutsche 560er motor hat 5543ccm:

Baumuster W 126 E 56 ( 126.038 ) V 126 E 56 ( 126.039 ) C 126 E 56 ( 126.045 )
Motor M 117 E 56 M 117 E 56 M 117 E 56
Produktionszeit von / bis Sept. 1988 - Jan. 1991 Sept. 1985 - April 1992 (!) Sept. 1985 - Aug. 1991
MOTOR 560SE 560SEL 560SEC
Zylinder / Nockenwelle / Ventile V8 / 2x1 ohc / 2 pro Zyl.
Bohrung x Hub 96,5 x 94,8
Hubraum in ccm 5543

da darf man doch auf 560 aufrunden.

mfg
andreas
andreas

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10 Jahre 11 Monate her #140885 von SvenSLC
SvenSLC antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Guten Abend,

tja, fast alle werden eben beschissen. Insbesondere die PKW von "Gotte behüte mich vor Sturm und Wind und Autos die aus Wolfsburg" sind

Mein früherer W 215 CL600 kam auch nur auf 5,8......irgendwas, der spätere Bi-Turbo hatte sogar als CL 600 nur noch 5,5 irgendwas...........



Das einzig wahre ist eben der w 115 240 D 3,0 oder der w 123 300 D der 1. Serie mit 80 echten Pferdchen und 3001 ccm Hubraum. Macht auch selbst nach einsetzen der "Abschaltelectronic" keinen Feinstaub, sondern richtige Brocken und sichtbare Wolken, denen man bei überlegener Fahrweise schon ausweichen kann. Und nach Chiptuning geht der wie Hölle


Schönen Abend noch

Gruß

Sven
Gruß

Sven

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10 Jahre 11 Monate her #140886 von JPH
JPH antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Dafür hieß der 4,5l in den USA anfangs 350SL... gleicht sich ja alles wieder aus...
Florian

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10 Jahre 11 Monate her #140887 von Moosi
Moosi antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?

On 2015-10-12 22:26, JPH wrote:
Dafür hieß der 4,5l in den USA anfangs 350SL... gleicht sich ja alles wieder aus...
Florian


So isset. 350 drauf, 450 drin. So muss das, und nicht anders rum

Moosi

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10 Jahre 11 Monate her #140888 von thoelz
thoelz antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Alle 560 haben ein Bohrung-/Hubverhältnis von 96,5/94,8mm und somit 5547ccm.
Abweichungen sind entweder rundungsbedingt oder die Folge der früher bei der Hubraumberechnung verkürzten Kreiszahl Pi.
----
Gruß, Thomas

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10 Jahre 11 Monate her #140889 von bstaiger
bstaiger antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?


>>>Das einzig wahre ist eben der w 115 240 D 3,0 oder der w 123 300 D der 1. Serie mit 80 echten Pferdchen und 3001 ccm Hubraum.

Hi Sven,

grad mal geschaut, mein W123 300D Serie 1 ist hat bescheidene 2938ccm eingetragen. Da sag noch jemand "downsizing" sei was modernes. 3001ccm anzugeben wäre ja selten dämlich und hätte bei einem Euro 0 Auto je geradezu zum steuerlichen Totalschaden führen können. Gabs diese Angabe wirklich?

Gruß

Björn

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10 Jahre 11 Monate her #140890 von SvenSLC
SvenSLC antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Hallo Björn,

ich habe gerade noch mal nachgeschaut.

Im Brief bzw. Schein habe ich nach Steuerformel 2971 ccm, aber effektiv nach Bohrung 91,0/92,4 mm sogar 3005 ccm. Ab 8/78 hatte das Modell dann 2998 ccm.

Gruß

Sven
Gruß

Sven

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10 Jahre 11 Monate her #140891 von seemann
seemann antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Lieber Jan, der kaps/seemann anwortet.
Andreas vom Schlachthof hat schon die Volumina erörtert; der Name Fünf-60 entspringt dem Exportenglisch: 5-sixty gilt in den USA als harmonisierte Bezeichnung. Wie so häufig, schwappt die Dünung nach Europa. Fünfhundertsechzig SL/SE/SEL - auf die Energiesparmodelle

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10 Jahre 11 Monate her #140892 von JanHH
JanHH antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Hi,

dann hatte der deutsche 560 mehr Hubraum als der amerikanische? Ich habe noch mal im Fzgschein nachgesehen, mein Ami 560 hat 5491ccm.

Beste Grüße

Jan

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10 Jahre 11 Monate her #140893 von beni560
beni560 antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
Der M117 im 560 SL hat, wie Thomas bereits schrieb, effektiv 5547 ccm.





M117


Gruss Beni
Gruss Beni
Mercedes-Benz 560 SL
www.107sl.ch

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10 Jahre 11 Monate her #140894 von musclepackage
musclepackage antwortete auf Warum heißt der 560er eigentlich 560er?
...bin ein Zahlen-Freak und muß nirgends nachschauen - toll, nicht ?

Aaalso: Bestätige: 560 SL hat 5547 ccm.
Die Typenbezeichnung richtete sich schon immer (bzw., BEVOR wir mit den Jahren allesamt nach und nach besch..... wurden) nach dem "angebrochenen" Hubraum, bei 5547 wird also zu 5,6 aufgerundet.

Viele Grüße
Markus

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